3.2 平面四桿機構的基本類型及其演化
在平面連桿機構中,結構最簡單且應用最廣泛的是平面四桿機構,其他機構可看成是由平面四桿機構演化而來。
3.2.1 鉸鏈四桿機構的基本類型
全部用轉動副相連的平面四桿機構稱為鉸鏈四桿機構,它是平面四桿機構最基本的形式。在圖3.5(a)所示的鉸鏈四桿機構中,AD為機架。AB、CD兩桿與機架相連稱為連架桿,如果連架桿相對于機架能作整周轉動,則稱為曲柄;如連架桿相對于機架只能在一定角度范圍內擺動,則稱為搖桿。連接兩連架桿的構件BC稱為連桿。若組成轉動副的兩構件能作整周相對轉動,則稱該轉動副為整轉副,如圖3.5(a)中的A、B副。而不能作相對整周轉動的運動副,則稱為擺轉副,如圖3.5(a)中的C、D副。鉸鏈四桿機構可分為三種基本形式:曲柄搖桿機構,如圖3.5(a)、(c)所示;雙曲柄機構,如圖3.5(b)所示;雙搖桿機構,如圖3.5(d)所示。

圖3.5 鉸鏈四桿機構
(a)曲柄搖桿機構;(b)雙曲柄機構;(c)曲柄搖桿機構;(d)雙搖桿機構
1.曲柄搖桿機構
鉸鏈四桿機構的兩連架桿中一個能作整周轉動,另一個只能作往復擺動的機構,稱為曲柄搖桿機構,如圖3.5(a)、(c)所示。它在工業中得到廣泛的應用,如顎式破碎機中的機構(見圖3.2)、雷達天線俯仰機構(見圖3.6)、縫紉機中的腳踏板機構(見圖3.7)和腳踏砂輪機機構(見圖3.8)等。這類機構中,當曲柄為原動件,搖桿為從動件時,可將曲柄的連續轉動轉變為搖桿的往復擺動。如圖3.2所示顎式破碎機機構,把曲柄1(輪1)的整周回轉運動轉變成搖桿3(顎板3)的往復擺動,以軋碎礦石。圖3.6所示為雷達天線俯仰機構,它把曲柄1的整周回轉運動轉變成搖桿3(雷達天線3)的往復擺動,以調整雷達天線的仰角。在曲柄搖桿機構中,搖桿也可為原動件,如圖3.7所示的縫紉機腳踏板機構,踏板3是搖桿,輪軸1是曲柄,腳踏動搖桿3作往復擺動,通過連桿2,使曲柄1作整周回轉運動,從而完成縫紉工作。圖3.8所示的腳踏砂輪機機構,踏板3是搖桿,砂輪1是曲柄,腳踏動搖桿3作往復擺動時,通過連桿2,使砂輪1作整周回轉運動,從而完成磨削工作。

圖3.6 雷達天線俯仰機構
1—曲柄;2—連桿;3—雷達天線;4—機架

圖3.7 縫紉機腳踏板機構
1—輪軸;2—連桿;3—踏板;4—機架

圖3.8 腳踏砂輪機機構
1—砂輪;2—連桿;3—踏板
2.雙曲柄機構
鉸鏈四桿機構的兩連架桿均能作整周轉動的機構稱為雙曲柄機構,如圖3.5(b)所示。當主動曲柄連續等速轉動時,從動曲柄一般不作等速轉動,而作變速轉動。圖3.9所示的慣性篩中,主動曲柄AB作等速回轉運動,從動曲柄CD作變速轉動,從而使篩網具有較大變化的加速度,利用加速度所產生的慣性力,將材料篩分。

圖3.9 慣性篩
在雙曲柄機構中,若相對的兩桿長度分別相等,則稱為平行雙曲柄機構或平行四邊形機構。若相對的兩桿長度相等且平行,兩曲柄轉向相同且角速度相等,則稱為正平行四邊形機構,如圖3.10所示,該機構的特點是主動曲柄1和從動曲柄3轉向相同且角速度相等,即ω1=ω3,連桿2作平動。圖3.11所示的機車車輪聯動機構就是正平行四邊形機構的實際應用,由于兩曲柄作等速同向轉動,從而保證了機構的平穩運行。若相對的兩桿長度相等,但連桿與機架不平行,兩曲柄轉向相反且角速度不同,則為反平行四邊形機構,如圖3.12所示,該機構的特點是主動曲柄1和從動曲柄3轉向相反且角速度不同,即ω1≠ω3,連桿2作平面運動。圖3.13所示的車門開閉機構是反平行四邊機構的一個應用,AD與BC不平行,因此,兩曲柄作不同速反向轉動,從而保證兩扇門能同時開啟或關閉。

圖3.10 正平行四邊形機構

圖3.11 機車車輪聯動機構

圖3.12 反平行四邊形機構

圖3.13 車門開閉機構
另外,對平行雙曲柄機構,無論以哪個構件為機架都是雙曲柄機構。但若取較短構件作機架,則兩曲柄的轉動方向始終相同。
3.雙搖桿機構
兩連架桿均不能作整周轉動的,即兩連架桿都是搖桿的鉸鏈四桿機構,則稱為雙搖桿機構,如圖3.5(d)所示。圖3.14所示的鶴式起重機中的四桿機構即為雙搖桿機構,當原動搖桿AB擺動時,從動搖桿CD也隨之擺動,位于連桿BC延長線上的重物懸掛點M將沿近似水平直線移動。在雙搖桿機構中,若兩搖桿長度相等并且最短,則構成等腰梯形機構,汽車前輪轉向機構就是其應用之一,如圖3.15所示。

圖3.14 鶴式起重機機構

圖3.15 汽車前輪轉向機構
3.2.2 鉸鏈四桿機構的演化
通過改變機構中運動副的形狀及尺寸、改變構件的形狀及尺寸、選不同構件為機架等方法,可以得到鉸鏈四桿機構的其他演化機構。
1.曲柄滑塊機構
圖3.16所示為曲柄滑塊機構的演化過程。圖3.16(a)為曲柄搖桿機構,搖桿上轉動副C點的運動軌跡是以D為圓心,以CD為半徑的圓弧;將曲柄搖桿機構中C點處的轉動副轉換成沿弧形導槽運動的圓弧移動副,搖桿CD演變成滑塊,如圖3.16(b)所示;若使圖3.16(b)中的圓弧移動副半徑CD趨于無窮大,則圖3.16(b)所示曲柄滑塊機構的圓弧移動副演變成圖3.16(c)中的直線移動副,此時機構演化為曲柄滑塊機構。

圖3.16 曲柄滑塊機構的演化過程
曲柄滑塊機構中滑塊C點的運動軌跡稱為導路,C點在兩個極限位置之間的距離稱為行程,用H表示。滑塊移動的導路到曲柄回轉中心之間的距離e稱為偏距。如果e等于零,則為對心曲柄滑塊機構,如圖3.17(a)所示;如果e不為零,稱為偏置曲柄滑塊機構,如圖3.17(b)所示。曲柄滑塊機構在活塞式內燃機、沖床、空氣壓縮機等中得到了廣泛的應用。內燃機應用曲柄滑塊機構將活塞4(相當于滑塊)的往復直線運動轉換為曲軸2(相當于曲柄)的旋轉運動,如圖3.18所示。滾輪送料機中的送料機構應用曲柄滑塊機構將曲軸1(相當于曲柄)的旋轉運動轉換為推頭3(相當于滑塊)的往復直線運動,如圖3.19所示。

圖3.17 曲柄滑塊機構
(a)對心曲柄滑塊機構;(b)偏置曲柄滑塊機構

圖3.18 內燃機曲柄滑塊機構

圖3.19 滾輪送料機構
在圖3.17(a)所示的曲柄滑塊機構中,由于鉸鏈B相對于鉸鏈C運動的軌跡為β—β圓弧,如圖3.20(a)所示,所以將連桿2做成滑塊形式,并使之沿滑塊3上的圓弧導軌β—β運動,如圖3.20(b)所示,顯然其運動性質并未發生改變,但是此時已演化成為一種具有兩個滑塊的四桿機構,即雙滑塊機構。將圖3.17(a)所示曲柄滑塊機構中的連桿2的長度增至無窮長,則圓弧導軌β—β將成為直線,于是該機構將演化成為圖3.20(c)所示的正弦機構。對正弦機構取不同的構件做機架,可得正切機構、雙轉塊機構以及雙滑塊機構等,如圖3.21所示。

圖3.20 曲柄滑塊機構演化

圖3.21 滑塊機構
(a)正切機構;(b)雙轉塊機構;(c)雙滑塊機構
2.導桿機構
導桿機構可看成是改變曲柄滑塊機構中的固定構件而演化來的。圖3.22(a)為曲柄滑塊機構,若選構件1為機架,如圖3.22(b)所示,各構件的形狀和相對運動關系都未改變,當構件2為原動件時,滑塊3將在可轉動(或擺動)的構件4上作相對移動,構件4稱為導桿,此機構稱為導桿機構。

圖3.22 變換機架的曲柄滑塊機構演化
(a)曲柄滑塊機構;(b)轉動導桿機構;(c)搖塊機構;(d)定塊機構
當l1<l2時,如圖3.22(b)所示,兩連架桿2和4均可整周回轉,稱為曲柄轉動導桿機構,或轉動導桿機構。圖3.23所示的插床插刀機構,就是轉動導桿機構的應用實例,曲柄2作整周連續轉動,通過轉動導桿4和構件5,驅動切削頭6上固定的插刀,完成往復切削運動。

圖3.23 插床插刀轉動導桿機構
當l1>l2時,如圖3.24所示,連架桿2可整周回轉,連架桿4只能往復擺動,稱為曲柄擺動導桿機構,或擺動導桿機構。圖3.25所示的刨床驅動刨刀往復移動的機構,就是擺動導桿機構的應用實例,曲柄2作整周連續轉動,通過擺動導桿4和構件5,驅動滑枕6上固定的刨刀,完成往復切削運動。

圖3.24 擺動導桿機構

圖3.25 刨床刨刀擺動導桿機構
3.搖塊機構和定塊機構
在圖3.22(a)所示曲柄滑塊機構中,若選構件2為機架,滑塊3僅能繞機架上的鉸鏈C作擺動,即可得擺動滑塊機構,或稱搖塊機構,如圖3.22(c)所示。這種機構廣泛應用于擺缸式液壓驅動裝置中,如圖3.26所示的卡車車廂自動翻轉卸料機構,當油缸3(搖塊)中的壓力油推動活塞桿4運動時,車廂1將繞回轉中心B翻轉,達到某一角度時物料傾倒。

圖3.26 自卸卡車車廂的翻斗機構
在圖3.22(a)所示曲柄滑塊機構中,若取滑塊3為機架,即可得圖3.22(d)所示的固定滑塊機構,或稱定塊機構。這種機構常用于抽水唧筒和抽油泵中,圖3.27所示為抽水唧筒的定塊機構。

圖3.27 抽水唧筒定塊機構
4.偏心輪機構
圖3.28(a)所示為曲柄滑塊機構,當曲柄AB的實際尺寸很短、曲柄銷需要傳遞較大動力而承受較大沖擊載荷時,由于結構需要,通常將運動副B的半徑擴大,直至超過曲柄AB的長度,得到如圖3.28(b)所示的機構。此時,曲柄1變成了一個幾何中心為B、回轉中心為A的偏心圓盤,回轉中心至幾何中心的偏心距即為原曲柄的長度,這種機構稱為偏心輪機構。該機構與原曲柄滑塊機構的運動特性相同,其機構運動簡圖也完全一樣。偏心輪機構廣泛應用于傳力較大的沖床、剪床、鍛壓設備和柱塞泵中。

圖3.28 偏心輪機構