官术网_书友最值得收藏!

輪胎的發(fā)展歷程:懂過去才知未來

在汽車以及汽車后市場發(fā)展的歷史長河中,汽車輪胎可以說是一個無法忽視的重要角色。要做好輪胎行業(yè),就必須深入了解輪胎,尤其是它的發(fā)展歷史,懂得輪胎的過去,從業(yè)者才能更好地把握輪胎未來的發(fā)展方向。另外,如果一個門店的工作人員能夠熟記這段歷史,并對前來咨詢的客戶侃侃而談、介紹這段歷史,那么必然可以在交談中拉近與客戶的距離。

在汽車剛剛被發(fā)明出來的時候,基本上所有汽車用的都是木制或鐵制的車輪,這時候的車輪還不能被稱為輪胎。當時的道路條件很差,堅硬的木頭和鐵制輪胎沒有任何減震功能,于是,乘坐汽車變成了一種受罪,汽車在行駛中異常顛簸。于是,人們開始不斷改進車輪,車輪也開始朝著耐用、實用、舒適的方向發(fā)生翻天覆地的改變。

1.硫化橡膠輪胎

早在哥倫布時期,橡膠作為一種新型材料被發(fā)現(xiàn),但其用途一直沒有被發(fā)掘出來。直到1839年,美國的發(fā)明家查爾斯·固特異發(fā)明了硫化橡膠技術(shù),經(jīng)過反復鉆研,他發(fā)現(xiàn)天然橡膠和硫黃粉混合在一起加熱,能讓天然橡膠變成一種遇熱不粘、遇冷不硬且具備高彈性的材料,這種材料被用來制造輪胎,可以大幅提高行駛的舒適度以及車速。

查爾斯·固特異也因此被后人稱作“硫化橡膠之父”,世界著名的輪胎公司固特異就是以他的名字命名的。1908年,固特異為世界上首款量產(chǎn)汽車(福特T系列)提供原配輪胎,如圖2-1所示。

圖2-1 1908年固特異為世界上首款量產(chǎn)汽車福特T系列提供原配輪胎

2.充氣輪胎時期

硫化橡膠輪胎盡管大幅提升了駕駛體驗,其實心的結(jié)構(gòu)卻依舊無法徹底解決顛簸這一頑疾,直到1845年,另一位發(fā)明家——英國人羅伯特·湯姆遜發(fā)明了世界上第一個充氣輪胎。

1887年,英國的一位獸醫(yī)約翰·鄧祿普在無意中完善了充氣輪胎:有次,他看到兒子在崎嶇不平的庭院里騎橡膠輪胎的三輪車,發(fā)現(xiàn)兒子的表情非常痛苦,于是便開始思索如何使車輪變得更軟,減少震蕩。后來,他靈機一動,發(fā)明了用充氣的橡膠管套在木制輪輻上的新型輪胎,這就是現(xiàn)代充氣輪胎的雛形,如圖2-2所示。

圖2-2 裝有充氣輪胎的三輪車

遺憾的是,早期的充氣輪胎結(jié)構(gòu)簡單,其外胎僅是由涂有橡膠的帆布制成的,帆布的耐磨損性較差,很容易損壞,使輪胎的壽命極短,實用性不強。1903年,斜紋紡織品的發(fā)明使壽命更長的交叉層輪胎成功取代了帆布輪胎。隨后,人們又在此基礎上在胎面印上了花紋,增強了胎面的摩擦力,大大提高了輪胎在各種路況的行駛舒適性和安全性。

3.近代輪胎的持續(xù)發(fā)展

有了前人開路,后人仿佛打開了靈感的魔盒,不斷地豐富和改進輪胎的結(jié)構(gòu)和材料。

1925年左右,輪胎鋼圈不再是純粹的圓形,而是變形了,胎圈凸出的部分被嚴絲合縫地鑲嵌在輪鋼邊緣內(nèi)凹陷的部分里,隨后,這種鋼圈被不斷改善,最終變成了迄今仍在沿用的直角胎圈輪胎結(jié)構(gòu)。

1930年,米其林公司制造了世界上第一個無內(nèi)胎輪胎。1948年,第一批無內(nèi)胎輪胎正式投產(chǎn)問世,由于這種輪胎被刺穿后不會直接爆裂,使爆胎引發(fā)的交通事故率大大降低,所以立刻受到了市場的歡迎。

1950年,米其林公司再度發(fā)明了如今應用廣泛的輪胎結(jié)構(gòu)——子午線輪胎。這一次壯舉,不僅使輪胎的壽命和性能大幅提高,也為車輛節(jié)省了不少燃料,堪稱輪胎行業(yè)的一次革命。米其林發(fā)明的子午線輪胎可分為3種類型:全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。

可以說,我們正在使用的小小輪胎蘊含了無數(shù)前人的心血和智慧,相信在不久的將來,隨著智能化生產(chǎn)和綠色環(huán)保新材料的廣泛使用,輪胎還會不斷發(fā)生改變及進化。

主站蜘蛛池模板: 涞水县| 霍林郭勒市| 桐梓县| 上林县| 调兵山市| 怀远县| 南召县| 富锦市| 东宁县| 民乐县| 静宁县| 汝州市| 客服| 黄陵县| 崇州市| 吉水县| 海南省| 桦南县| 屯昌县| 集贤县| 淳化县| 九台市| 来凤县| 长子县| 淮滨县| 晋宁县| 武平县| 环江| 兖州市| 辽中县| 景德镇市| 普兰店市| 拜泉县| 潜山县| 永城市| 双桥区| 兴业县| 延安市| 宕昌县| 延长县| 改则县|