第七章 識(shí)穿商品的利潤(rùn)

1 生產(chǎn)成本的定義有的生產(chǎn)為什么不劃算？

成本是企業(yè)的生產(chǎn)支出，它可分為總成本、固定成本和可變成本、邊際成本、平均成本等。所有企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)之前都會(huì)計(jì)算其生產(chǎn)的成本和收益。當(dāng)他們認(rèn)為生產(chǎn)成本大于總收益時(shí)，他們就會(huì)認(rèn)為這樣的生產(chǎn)不合算，從而停止生產(chǎn)。

生活中，生產(chǎn)無(wú)處不在，與生產(chǎn)形影不離的是成本。所有的企業(yè)都得為自己的投入支付租金、空調(diào)、打印機(jī)、電費(fèi)、秘書和會(huì)計(jì)。在制定生產(chǎn)戰(zhàn)略時(shí)，所有的企業(yè)都明白，每多浪費(fèi)一分，企業(yè)的利潤(rùn)就會(huì)減少一分。

總成本

不同的企業(yè)，它使用不同的資本、勞動(dòng)和原料等支付的貨幣量是企業(yè)的總成本，企業(yè)銷售其產(chǎn)品得到的貨幣量是企業(yè)的總收益。

固定成本和可變成本

在短期內(nèi)，企業(yè)的總成本又可分為固定成本和可變成本。企業(yè)的固定成本又叫做“沉沒(méi)成本”。它包括廠房租金、辦公室租金等設(shè)備費(fèi)，也包括債務(wù)的利息、重要員工的年薪等，就算企業(yè)的生產(chǎn)量為零，這些費(fèi)用也是必須支付的固定費(fèi)用。并且固定成本不受任何產(chǎn)出量的影響。企業(yè)的可變成本代表著隨產(chǎn)出水平變化而變化的開(kāi)支，既包括原材料、工資和燃料，也包括不固定的所有成本。但在長(zhǎng)期看來(lái)，所有成本都是可變成本，固定成本這時(shí)不存在了。

邊際成本

邊際成本表示由于多生產(chǎn)一單位產(chǎn)出而增加的成本。例如，如果生產(chǎn)100張年畫的總成本是100元，那么生產(chǎn)101張年畫的總成本是100.3元，那就可以說(shuō)生產(chǎn)第101張年畫的邊際成本是0.3元。

平均成本

企業(yè)中人們經(jīng)常使用平均成本這個(gè)概念，它是總成本除以產(chǎn)品的單位總數(shù)。平均成本又分平均固定成本和平均可變成本。平均固定成本是用不變的總固定成本除以不斷增加的產(chǎn)量，因而隨著時(shí)間的推移，平均固定成本越來(lái)越小，以至無(wú)窮小。

企業(yè)成本的分類

成本的分類

邊際成本與平均成本的區(qū)別

有一架有100個(gè)座位的客機(jī)，它在國(guó)內(nèi)上空飛行一次總成本是10萬(wàn)元。平均在每個(gè)座位是1000元。航空公司的票價(jià)是1200元。假設(shè)第100個(gè)座位是空位，有乘客愿意用500元買這個(gè)空位，航空公司應(yīng)該答應(yīng)這位乘客的要求嗎？

在這種情況下，對(duì)于第100個(gè)座次來(lái)說(shuō)，雖然其平均成本為1000元，但由于服務(wù)人員的工資、機(jī)身?yè)p耗、燃油費(fèi)等都是固定成本，飛機(jī)一旦起飛就已付出的，而同意該旅客登機(jī)的邊際成本只有50元，只相當(dāng)于增加該旅客機(jī)上的餐飲費(fèi)而已，邊際利益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于邊際成本，因此航空公司同意他上飛機(jī)是有利可圖的。