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1.6 汽車互聯網+的發展趨勢

汽車產業不同于以載體形式存在的互聯網企業,汽車更多的是實體經濟,長期積累的技術、管理及用戶數據對互聯網企業來說是巨大的門檻。眾多的IT和互聯網巨頭的介入,一方面給傳統汽車行業帶來巨大沖擊;另一方面也給汽車行業創造了新的發展空間,提供了新的突破方向。互聯網基于汽車行業不是一個互相顛覆的存在,雙方握手言和、合作共贏才能實現汽車生態系統健康快速發展。具體如下圖所示。

汽車互聯網+的發展趨勢

(1)逐漸用戶,體驗化

汽車消費由原有的以產品技術為中心逐漸向以用戶為中心轉型,用戶需求開始成為產品功能與形態的主導力量,逐漸參與汽車設計與制造的全過程,并借助互聯網分享體驗感受,形成口碑性效應,帶動消費趨勢。

(2)產品性能,智能化

未來汽車會更加智能,自動駕駛、遠程控制、生物感知等技術日趨成熟,智能交通的引入將使人、車、路、網密切配合,形成一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,逐步實現個體、產品與社會三者之間的融合,最終形成一個大的汽車生態圈。

(3)格局走向,圈層化

互聯網企業的逐步介入,將徹底打破傳統汽車產業的原有競爭格局,跨界競爭與合作并存,傳統汽車產業鏈條逐漸向生態圈層方向發展,由“產業鏈”最終演變為“產業圈”。

相關鏈接:互聯網帶給汽車行業的變化

生活中,人們在車內的時間越來越多,人們也越來越追求駕駛汽車時自己所享受的服務,除了汽車硬件設施的提升外,作為精神享受的內容服務已經變成了汽車服務不可或缺的一部分。

在交通場景下,互聯網作為一種連接介質,數據作為載體,把人和汽車聯系在了一起,實現了人與車的交互,讓汽車不再是冷冰冰的軀殼,擁有了互聯網這一“靈魂”后,汽車變成了人們的伙伴、朋友,幫助用戶提高駕駛樂趣。

1.產品從硬件到軟件,從地面到云端

互聯網汽車為消費者提供的服務產品將更多地從硬件設施服務轉向軟件內容的生產,服務渠道從傳統的地面轉向互聯網云端。

2.使用產生價值,汽車行業變成跨界的行業

基于互聯網,汽車行業將不再局限于汽車制造,用戶在使用互聯網汽車時會產生大量的數據,這些數據將會產生更大的價值。利用汽車這一用戶接口,汽車廠商將可以為消費者提供更多的跨界服務。

3.擁有、控制、運用好大數據的汽車企業將勝出

大數據作為互聯網時代的產物,被運用在各行各業中。基于大數據分析,汽車廠商能夠實現消費者的需求洞察,提供定制化的內容服務。

4.汽車制造向智能化、定制化發展

在過去,汽車行業一直是B2C的企業模式,由車企來調查客戶需求、定義產品。在互聯網時代,用戶的個性化需求越來越強烈,以用戶為中心的C2B智能化、大規模定制趨勢成為汽車制造的必然趨勢。

5.改變造車觀念,讓用戶盡早參與其中

互聯網時代的一大特點就是定制化、個性化服務,人們已經不再滿足于產品的物理屬性,更多地注重其社會屬性。盡早地讓用戶參與造車過程,可以提升用戶的參與度,培養品牌產品“粉絲群”。

6.傳統體制內的車廠將大受沖擊

互聯網3.0時代,汽車行業的“數字化轉型”已全面展開,用戶對于產品的需求發生了改變。其實并不是互聯網智能汽車的造車工藝、品質要優于傳統車企,而是經歷過互聯網時代洗禮的人們,在思維和認知上已經發生了改變,傳統車企從產品角度出發設計的車型已經不再具有吸引力,而智能汽車卻從改變生活方式的角度切入,喚起人們的購買欲望。

7.優化駕駛操作,降低汽車駕駛時的交通安全問題概率

互聯網汽車、無人駕駛技術對人類最大的貢獻是能夠降低發生交通安全問題的概率。互聯網汽車系統可以收集駕駛員的操作信息,利用大數據分析幫助駕駛員進行駕駛誤區的修正,實現更順暢的駕駛。

同時,無人駕駛汽車中的面部識別可以根據駕駛員眨眼次數、打哈欠頻率判斷是否疲勞駕駛,紅外線傳感技術能夠獲得車輛位置、行駛速度、周邊環境以及障礙物等信息,自動減速或避讓,減少交通事故的發生。

8.汽車外觀將不再受限制,更多元化

在未來,互聯網汽車采用無人駕駛技術,將不再需要人為操控系統,汽車的外觀可以根據用戶的需求進行自定義設計。

9.擊穿了汽車品牌區隔

互聯網汽車讓升級型購車消費發生逆轉。基于榮威RX5銷售數據分析,阿里巴巴集團戰略客戶部行業合作總經理霍志剛說:“在增換購型車主中,4%擁有超豪華品牌,20%擁有豪華品牌。”

互聯網改變的不僅是各個行業,更是人們的生活方式,互聯網汽車未來的發展核心在于以用戶為中心,推行C2B模式,堅持創新,堅持核心技術+擁抱合作伙伴雙向發力,給用戶提供最大價值的服務產品。

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