前言

我國城市軌道交通經(jīng)歷了1960～1970年的起步時期、1980～1990年的初始發(fā)展時期和2000年后的大發(fā)展時期，現(xiàn)已成為世界上城市軌道交通建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家。截至2013年末，我國大陸地區(qū)城軌交通已有19個城市85條線路投入運(yùn)營，總里程達(dá)2476公里。

我國城市軌道交通通過引進(jìn)、消化、吸收和自主創(chuàng)新，現(xiàn)已擁有地鐵、輕軌（包括現(xiàn)代有軌電車）、直線電機(jī)、跨座式單軌交通、自導(dǎo)向新交通、磁懸浮等多種類型的城軌交通系列。車輛是直接運(yùn)送乘客的載體，是城軌系統(tǒng)中的核心設(shè)備。我國在城軌車輛的選型、車體選材、驅(qū)動、制動、控制等方面均采用了具有世界先進(jìn)水平的技術(shù)，其中多項(xiàng)技術(shù)是在自主化的基礎(chǔ)上達(dá)到了國際水平，使我國城軌車輛技術(shù)在十幾年的時間內(nèi)跨過了發(fā)達(dá)國家?guī)资甑陌l(fā)展歷程。

針對我國城軌車輛發(fā)展的新趨勢、新特點(diǎn)和新技術(shù)，我們總結(jié)近十五年來在城軌交通車輛研究、咨詢、監(jiān)理工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合未來城軌車輛的技術(shù)發(fā)展方向撰寫了本書。本書的特點(diǎn)是題材廣泛、內(nèi)容豐富，既具有現(xiàn)代技術(shù)的先進(jìn)性、實(shí)用性，又具有未來技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)性和前瞻性。本書可作為從事城軌車輛的設(shè)計、研究、制造、運(yùn)營管理、監(jiān)理咨詢及教學(xué)人員的學(xué)習(xí)參考。

本書共分8章，第1章介紹了國內(nèi)外城市軌道交通和車輛的發(fā)展?fàn)顩r及未來的發(fā)展趨勢；第2章論述了城軌車輛的選型和我國城軌車輛國產(chǎn)化、自主化的政策及實(shí)施效果；第3章是本書的重點(diǎn)，全面系統(tǒng)地闡述了城軌交通中占主導(dǎo)地位的地鐵車輛的技術(shù)規(guī)格，其中包括車輛的基本技術(shù)條件、重要系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向架、車鉤和緩沖器、牽引與制動、列車控制與診斷、列車自動控制、列車通信與乘客信息、空調(diào)與采暖等）的技術(shù)規(guī)格，對于其他類型的車輛，鑒于目前國內(nèi)尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)格，故僅作了概論性的論述；第4章描述了城軌車輛與相關(guān)系統(tǒng)（包括供電、信號、通信、屏蔽門、限界、軌道、通風(fēng)空調(diào)等）的技術(shù)接口，對接口密切的信號和通信系統(tǒng)，除技術(shù)接口外，還介紹了有關(guān)設(shè)備采購、安裝、測試、檢驗(yàn)等涉及協(xié)調(diào)管理等方面的接口；第5章介紹了車輛在招標(biāo)、設(shè)計、制造、試驗(yàn)、驗(yàn)收等各階段的咨詢和監(jiān)理服務(wù)的主要任務(wù)和工作內(nèi)容；第6章總結(jié)了城軌車輛與相關(guān)系統(tǒng)（供電、屏蔽門、通信、信號、乘客信息等）的總聯(lián)調(diào)內(nèi)容和實(shí)施方案；第7章介紹了城軌車輛的檢驗(yàn)和綜合試驗(yàn)的內(nèi)容和步驟，論證了在我國建立城軌車輛產(chǎn)品認(rèn)證制度的必要性和迫切性，提出了完善城軌車輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、建立第三方自愿性產(chǎn)品認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證采信制度的建議；第8章介紹了城軌車輛的維修內(nèi)容、維修方式和維修機(jī)制，闡述了車輛維修基地的基本功能和建立現(xiàn)代化維修基地應(yīng)具備的充分和必要條件。

本書由孫寧、李照星、楊潤棟、吳茂杉等人共同編著，具體分工如下：第一章由楊潤棟、孫寧執(zhí)筆；第二章由李照星、楊潤棟執(zhí)筆；第三章由楊潤棟、吳茂杉、李照星、俞展猷、趙菊靜、樊貴新、趙紅衛(wèi)執(zhí)筆；第四章由韓博懷、孫寧、盧耀榮執(zhí)筆；第五章由程永誼、陳興華執(zhí)筆；第六章由孫寧、韓博懷執(zhí)筆；第七章由王忠文、俞展猷、黃銀霞執(zhí)筆；第八章由趙菊靜執(zhí)筆。

中國交通協(xié)會城市軌道交通委員會顧問、原鐵道部副總工程師周翊民為本書作序，給我們以極大的鼓勵；中國交通運(yùn)輸協(xié)會城市軌道交通委員會副主任、原鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任、原中國鐵道科學(xué)研究院副院長王忠文研究員對本書進(jìn)行了審核，在此深表謝意。

由于本書涉及內(nèi)容廣泛，加之編著者水平所限，書中不當(dāng)甚至疏漏錯誤之處在所難免，敬請廣大讀者不吝賜教，批評指正。

編　者

2014年11月