歷史上是否出現過超越式經濟增長

超越式經濟增長就是要實現經濟發展模式、發展速度、發展質量的超越，打破原來的發展模式和發展軌跡，形成新的發展模式和發展軌跡。那么，在人類歷史上是否發生過這樣的現象，也就是說是否出現過超越式經濟增長？

公元1000～1820年，世界人均收入爬升緩慢，從全世界來看，大約提高了50%。這個時期的收入增長在很大程度上具有“粗放”的特征，主要依靠增加生產要素的投入以支持該時期4倍的人口增長。而1820年以來的世界經濟發展則呈現更強勁的勢頭，更具有“集約”的特征，主要是通過采用新技術、新工藝，改進機器設備和加大科技含量的方式來增加產量。這個時期的人均收入增長超過了人口的增長：到1998年，人均收入水平已經相當于1820年水平的8.5倍，而同期世界人口增加了4.6倍（見表1-3）。

上述兩個時期，隨著世界經濟發展不同的情況，不同地區的人均GDP也發生了很大變化。2000年以前，增長最快的地區和其他地區的人均收入水平差距并不大。而公元1000～1820年，經濟增長最快地區的人均收入增速幾乎是世界其他地區的4倍。其中西歐在公元1000年因羅馬帝國滅亡而發生經濟崩潰，平均水平有所下降，但到1820年，西歐及其衍生地區的進步使其平均收入水平大約達到其他地區的兩倍。而自1820年開始，這一差距進一步迅速拉大，增長最快地區的人均GDP提高了18倍，而其他地區則只提高了4.4倍。到1998年，兩個地區人均GDP之比幾乎達到7∶1。西方衍生地區和非洲，即我們這個世界最富有與最貧困的地區，兩者的人均GDP之比甚至高達19∶1（見表1-4）。

由此也造成了不同地區在全世界收入中的比重發生了重大變化，增長最快的地區包括西歐，以及西歐的衍生地區（美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭）和日本。在公元1000年時，亞洲（除日本以外）收入占世界GDP的2/3以上，西歐則不到9%；而在1820年，它們的相對比重分別為56%和24%；再到1998年，亞洲的份額降至約30%，西歐與西方衍生地區加在一起的份額大約是46%（見表1-5）。

通過歷史數據可以看出，1820年可以被看作人類經濟發展史中的一個重要的節點。從這個時間節點開始，世界經濟發展開始分化，其最主要的表現就是國家的發展出現明顯分化。個別國家或是一小部分國家依靠科技進步率先完成產業革命，從眾多的國家中脫穎而出，實現了經濟結構和發展方式的根本轉變，經濟增長速度明顯提高，遠遠超過其他國家和地區；而大多數的國家則仍然保持著原有的生產方式，經濟增長速度很低，甚至出現了停滯和下降，傳統農業在國民經濟活動中仍然占據著主導地位。

在實現快速發展的國家中，真正實現超越式經濟增長的國家僅有英國、德國和美國。它們分別在不同的時代，創造性地發展出新的發展模式和發展軌跡，實現了明顯高于以前的經濟增長速度，從而在激烈的競爭中脫穎而出，最終成為世界經濟的中心和引領者。首先，英國通過第一次技術革命率先完成產業革命，在西歐脫穎而出，成為工業巨人，進而成為世界巨人，為人類發展做出了巨大貢獻。其次，德國后來居上，在引進英國、法國技術的基礎上，大力發展自己的優勢技術，推動了第二次技術革命的產生，并以此為契機完成了更高層次的工業革命，迅速從一個落后的國家發展成世界經濟的領導者。最后，美國異軍突起。美國作為英國昔日的殖民地，依靠移民將先進技術帶到本國，并通過各種政策鼓勵創新，形成了引進與自我創新并舉的發展之路，緊緊抓住并推動第二次技術革命，在很短時間內完成了工業革命，成為世界經濟的霸主。

與此形成對比的是中國。古代中國曾經是世界經濟的中心，但直至20世紀初一直處于傳統的農業經濟狀態，始終未能實現經濟發展方式的轉變，并隨后在近現代工業化的沖擊下迅速衰落。作為世界四大文明古國的中國，在第一個千年里，人口增長微乎其微，可能也沒有什么人均收入的變化。幾乎所有權威學者都認為，中國經濟在公元960～1280年（宋代）出現了新的發展活力：人口增長加速，農業有了顯著的進步。表1-6比較了中國和歐洲公元1～1700年的經濟表現。在公元1世紀初，歐洲的人均GDP要高于中國。但是到了公元1000年，在羅馬帝國衰落后，歐洲的收入水平出現了大幅度下降；而與此同時，中國開始了一個時代的經濟擴張，使人均收入提高了大約1/3。

在古代中國經濟中，農業一直占最大的比重。到了1890年，它仍然占GDP的68%以上，使用整個勞動力的4/5。在此之前的2000多年間，該比例至少不會低于此水平。與農業相關的技術也是中國科技最重要的組成部分，一些關于種植、施肥、灌溉以及農作物品種的選擇等技術在這個過程中得到了改進，知識也成功地得到了吸收和消化。這種長期的技術吸收和消化過程，也可以視為技術進步，只是這種技術進步并沒使中國經濟發生根本性的改變。在唐代，中國就已經形成了城市文明，而歐洲卻沒有；到1820年時，中國的城市化程度同1000年前相比并沒有多大的提高，而歐洲的城市化程度卻獲得了突飛猛進的發展。到公元1500年，歐洲的城市化程度已經超過了處于明代的中國；到公元1800年，歐洲的城市人口比例已經是1500年水平的兩倍，而中國在1820年時的城市人口比例仍然和1500年的水平相同。此外，盡管古代中國在1405～1433年做出幾次重大的海外探險活動（Levathes, 1994），但從那以后，造船業就失去了往日的輝煌，外貿則幾乎被禁止。這使中國被隔絕在始于15世紀的世界上最大規模的海外貿易擴張之外。而正是這一擴張成為資本主義企業在歐洲得以迅速發展的關鍵因素。我們自豪于古代中國曾經創造了“四大發明”，也自豪于我們先人先進的農業技術、養殖技術等，但遺憾的是，古代中國的技術創新并不成體系，更沒有因個別技術的創新而形成產業體系。這也構成了著名的“李約瑟之謎”——盡管中國古代對人類科技發展做出了很多重要貢獻，但為什么科學和工業革命沒有在近代的中國發生？不論做出怎樣的回答，不可否認的事實是，中國沒有自主地走上現代化之路，反而在近現代大大地落伍了。

在歐洲，意大利曾經是近代經濟中心。公元1000～1500年，西歐的人口增長比世界上其他任何地方都快。城鎮（人口超過1萬人的城鎮）人口的占比從0增長到6%，充分表明制造業和商業活動的擴張。能夠養活日益增多人口的一個主要原因，是新技術的逐步采用提高了土地的生產率。在這個時期，歐洲重要的經濟進步出現在意大利的幾個城市中，如佛羅倫薩、熱那亞、比薩、米蘭和威尼斯。其中最成功和最富有的就是威尼斯。

威尼斯在地中海經濟重新向西歐商業開放，以及發展與北歐的聯系方面發揮了重要作用。它不僅為商業資本主義創立了一個制度基礎，而且在航海技術方面也取得了長足進步。此外，它還助力把亞洲和埃及的蔗糖生產、絲綢紡織、玻璃吹制和珠寶加工等技術引入西方。在公元10～14世紀，造船技術和航海技術出現了重大改進，極大地降低了造船的成本，使得帆船的體量不斷增大。威尼斯最大的企業是阿森諾（Arsenal）——公元1104年創建的國有造船廠。它經營的時間長達幾個世紀，雇用的工人多達數千人。公元1270年前后，指南針在地中海投入使用，再加上航海圖的改進，使得全年出海航行成為可能。有了指南針的幫助，同一艘帆船可以由原來每年在威尼斯和亞歷山大之間一次往返航行增加到兩次往返航行。玻璃工業是最早出現的制造業之一，威尼斯是歐洲玻璃吹制技術方面的先驅者，吹制的沙漏可以作為海員的計時工具。從14世紀起，威尼斯人開始制造眼鏡。眼鏡的出現極大地提高了藝人和學者的勞動生產率。在古登堡（Gutenberg, 1398～1468）發明印刷術后不到15年，一個德國移民在1469年將此技術傳到了威尼斯，從此威尼斯印刷業的生產率大大提高了，很快成長為意大利的印刷中心，并在歐洲名列前茅。威尼斯與亞洲的生絲和絲織品貿易最終導致歐洲出現進口替代：13世紀，威尼斯的絲織品、緞織品和絨織品的質量在當時是最好的，體現了本地創造性與東方智慧的絕妙融合。這些產品為威尼斯的出口做出了巨大的貢獻。威尼斯在發展貿易的過程中創立了一個大帝國：公元1171年，威尼斯城已擁有6.6萬名居民；而到16世紀，人口則達到頂峰的17萬人，成為西歐三座最大的城市之一。1388～1499年，威尼斯在意大利大陸獲得了部分領土，1557年，這些地區的人口大約為150萬人。16世紀初，由于新奧斯曼當局限制威尼斯與敘利亞、埃及的貿易，再加上來自葡萄牙與亞洲直接貿易的沖擊，威尼斯在貿易方面的作用大大降低了，特別是在利潤率很高的香料貿易方面失去了領先地位。而隨著大西洋國家造船技術的不斷改進，威尼斯的帆船也很快落伍了：威尼斯商隊不再青睞阿森諾造船廠的主要產品——槳帆并用帆船，而是將目標指向了新式方帆帆船。從15世紀起，威尼斯的資本開始逐步轉移至意大利大陸的土地開墾和開發。16世紀、17世紀和18世紀，威尼斯的人口和收入均未出現顯著的增長。

英國成為近代經濟中心，也成為世界上第一個科技中心、經濟中心。1500～1700年，英國人均收入幾乎翻了一番，而同期法國和德國的人均收入只增長了1/3，意大利幾乎沒有增長。1700年時，英國的GDP（不包括愛爾蘭）是荷蘭的2倍；到1820年，它已相當于后者的7倍。與此同時，英國經濟結構也發生了重要變化——農業勞動力的比重明顯下降，而工業及服務業勞動力的比重則大幅攀升。紡織機械技術和蒸汽機技術引起了第一次工業革命，改變了整個生產和社會生活的面貌。

工業革命最顯著的表現莫過于人類社會從農業時代走向工業時代，經濟結構因此發生了根本性的變化。在英國，1688年約有75%的勞動人口從事農業，而到1801年該比例降為35%, 1841年進一步降至23%。荷蘭、英國和美國的就業結構變化見表1-7。1801～1841年，英國國民收入中農業的比重從32%降至22%；工業所占比重卻由23%提高到34%，如果加上服務業（包括交通運輸業和通信業），工業所占比重可高達78%。工業的地位已經從原來附屬于農業實現了反超，上升為國民經濟中舉足輕重的產業，徹底改變了英國千年來以農業為主的經濟結構，并吸引著越來越多的資本和勞動力加入其中。

工業革命使經濟增長速度大大提高。機械力代替人力，將人的體力從繁重的工作中解脫出來，極大地提高了勞動生產率，使工業生產的增長速度大大高于機械化之前。英國在其工業生產高漲的1850～1870年，采煤量從5000萬噸增加到1.12億噸，生鐵產量從200萬噸增加到600萬噸，棉花消費量從26萬噸增加到48萬噸，鐵路里程從1萬多公里增加到2萬多公里。在英國產業革命的影響和帶動下，18世紀10～80年代，世界工業生產指數提高了近2.3倍（以1913年為100，從0.55提高到了1.8），其中1812～1870年，更是提高了5.1倍多（從3.18上升到19.5）。

英國是世界上第一個進行工業革命的國家。它的領先地位一直保持到19世紀70年代。1870年，英國的采煤量占世界采煤量的51.5%，生鐵產量占50%，棉花消費量占49.2%；貿易額占世界貿易總額的25%，幾乎相當于法國、德國和美國貿易額的總和；商船噸位超過荷蘭、法國、德國、美國和俄國商船噸位的總和；英國倫敦成為世界金融中心；英國還是世界上最大的資本輸出國和擁有海外殖民地最多的國家。其時，英國國運盛極一時，號稱“日不落帝國”。

然而從19世紀末開始，英國的工業優勢逐漸喪失，科研開發的投入也相對下降，再加上英國的學術界“過分重視理論輕視應用、重視科學輕視技術”的傳統，英國在國際經濟、科技等方面的地位不斷下滑。

而與此同時，其他國家受英國崛起的啟發，紛紛效仿并引進英國的技術、設備和工人，試圖完成工業革命。其中法國、德國、美國等國家相繼發生了工業革命，走上了工業化道路，也走向了強盛。

德國繼英國之后成為世界經濟中心。1871年德國統一之后，在新技術革命的推動下，工業實現了跳躍式發展。德國緊緊抓住新技術革命的機會，大力發展新興產業，迎頭趕上了英國、法國。1871～1913年，德國的工業生產增長了4.6倍，而法國僅增長了1.9倍，英國只增長了1.3倍。同期，德國在世界工業總產量中的比重也由13%提升到35.7%，超過了英國和法國，成為歐洲第一經濟強國。

德國經濟的騰飛是建立在第二次技術革命基礎上的。德國的主要產業的建立和發展都得益于當時最先進的技術創新。德國的鋼鐵工業得益于金屬冶煉業的重大技術創新。1864年，西門子和法國的馬丁發明了平爐煉鋼法，使世界鋼產量在1865～1870年增加了70%。1867年克虜伯父子發明坩堝法，使德國的煤炭資源和鐵礦資源得到充分利用，從而使鋼的生產成本大大降低，也使得鋼在德國被普遍使用。到第一次世界大戰前，德國已完成了全國鐵路網的建設，鐵路長度共9.33萬公里，鐵路運輸量（單位為噸千米）在1850～1913年提高了20倍。化學工業方面，德國優勢顯著。霍夫曼和柏林大學的一些學者集中研究了煤焦油燃料化工技術，合成了多種染料、香料、殺菌劑、解毒劑等，促進了德國煤化工業的迅速擴大。1837年，德國化學家李比希提出了合成肥料理論，19世紀50年代，氮肥、磷肥、鉀肥的生產技術有了很大發展，大大提高了土地單位面積的產量。德國在19世紀末和20世紀初掀起了電氣化高潮，形成通用電氣公司和西門子電氣公司兩大電氣集團，使以發電、配電為主要內容的電力工業，以及發電機、變壓器、電線、電纜等電氣設備制造工業迅速發展。在內燃機方面，德國取得重要技術突破：1876年，奧托研制成功第一臺四沖程往返活塞式內燃機；1892年，狄賽爾發明了柴油機，進而推動了汽車工業和石油工業的興起。1885年，卡爾·本茨改進了四沖程發動機并發明了用電引燃的三輪汽車，早于美國的福特。19世紀的后25年，德國在鋼鐵、化學、電氣、內燃機等方面都已走在了世界前列，承擔了開拓者的角色。

在歐洲的德國崛起之時，位于大西洋另一端的美國也在緊緊抓住第二次技術革命的重大機遇，在引進、消化、吸收歐洲先進技術的同時，大力推進技術創新，形成了自己的技術優勢，并成為世界經濟的中心。美國的工業革命晚于英國半個多世紀。在工業化開始之前，美國90%的勞動力從事農業，絕大多數工業處于手工業階段，大多數制成品依賴從英國進口。可以說，美國的工業幾乎是在一片完全空白的土地上建立起來的。在極為有利的自然條件、技術條件和社會條件下，美國的工業化發展極為迅速，很快超過歐洲各國成為世界第一經濟強國。

技術市場的開放對美國這樣的后發國家具有重要的意義。在當時技術保護和技術專利在國際市場發育還不成熟的情況下，引進和利用國外技術是最經濟的一種選擇。而美國作為移民國家，在早期的發展中注重充分利用移民和國外資本的流入引進技術，尤其是當時最先進的技術。其紡織、采礦、冶煉和鐵路、水路交通等部門，基本上都是靠引進技術建立起來的。19世紀末20世紀初，在美國和歐洲工業化國家出現了第二次技術革命，美國利用自己的發明并借鑒外國技術，迅速建立了自己的工業體系。

南北戰爭后（1865年）到第一次世界大戰（1914年），是美國工業化突飛猛進和最終完成的時期。在這一時期，美國形成了統一的市場體系，國內市場以前所未有的速度擴容。與此同時，第二次技術革命方興未艾，新技術和新發明不斷涌現，為美國的工業化提供了良好的機會。這一時期，美國依靠大量引進的歐洲先進技術，以及自己的一系列重大發明，發展了一系列新工業，如鋼鐵、電力、汽車、石油采煉等。棉紡業是美國建立的第一個產業。19世紀后半期，隨著技術上的大力改進，在不到50年的時間里，美國的紡織機更新了三次，產量有了很大提高。電力電氣工業是美國在第二次產業革命中興起的新產業。在這方面，美國一開始就走在了前列。1882年，美國建立了第一座商業電站，到19世紀90年代，大小電站已遍地開花，為居民、工礦企業和電車提供電力。隨著電力工業的發展，電氣制造業也迅速發展起來。由于美國在電氣技術上領先，并且較早地建立了電氣工業，美國的電氣產品一開始就在國際市場上有較強的競爭力，并很快成為美國的重要出口商品。19世紀末20世紀初，汽車工業逐漸實現了簡單設計和初步的批量生產，形成了又一個重要的產業。盡管當時其產值與其他產業相比還很小，但發展迅速，尤其是出口增加很快。1905年，美國的汽車產量為2.5萬輛，而到1910年，產量已達到18.7萬輛。同期，汽車（包括發動機零部件）的出口也由200萬美元增加到1100萬美元，到1916年更達到1.23億美元。

巨大的國內市場容量為美國工業化發展提供了廣闊的空間。在美國技術革命完成時，盡管出口貿易增加了7倍，但在國內生產總值中對外貿易僅占10%左右，大部分的工業制品仍在國內銷售，國內市場對美國經濟增長的作用比對外貿易大得多。19世紀末20世紀初，由于工業的迅速發展，尤其是新興工業的發展，美國成了世界頭號工業強國。

超越點亮夢想，超越成就未來。美國人約翰·勃朗寧（John Moses Browning）曾說過：人應該進行超越能力的攀登，否則天空的存在又有何意義？可以說，自15世紀（中世紀）以來，隨著地理大發現，世界各國開始相互認識、相互了解，也開始了相互競爭，上演著一場超越與反超越的大戲。在這場競爭中，經濟競爭是核心內容。在近現代，有九個國家在不同的歷史時期先后登場，對人類社會發展產生了重大影響。它們分別是：葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國、德國、美國、日本、俄羅斯。在這場跨度達幾百年的競爭中，這九個國家的發展及影響也各不相同，有的發展速度先快后慢，有的則先慢后快，可謂“你方唱罷我登場”。超越存在于歷史，超越存在于未來。實現超越式經濟增長，中國才能有更加堅實的經濟基礎，才能真正實現“中國夢”。