1.4 本書主要內容

本書是作者積累了留學日本期間攻讀博士所做關于橋梁抗震方面的研究成果以及回國后在橋梁工程抗震方面的研究與教學，并結合我國橋梁抗震現狀，編寫而成。其主要內容如下：

第1章主要講述性能設計在橋梁抗震中的發展概況、性能設計多級水準設防和多性能目標的確立，以及多水準地震動、結構動力反應、構件損傷、橋梁結構體系損傷及橋梁所持有多性能各階段評價指標和流程等內容。

第2章首先講述在橋梁抗震設計中考察橋梁抗震性能的指標，如水平承載力、彎矩和應力等強度指標和水平位移、轉角、曲率和應變等變形指標；然后介紹了延性抗震設計、Pushover分析抗震設計，靜—動力分析相結合抗震設計和動力時程分析抗震設計等基于性能設計的4種評價方法及各自的原理、適用情況等內容。

第3章講述延性抗震設計在一座5跨連續梁橋的應用，采用日本公路橋梁抗震規范的流程和有關規定進行第一階段中小地震（E1地震動）作用下的彈性抗震設計和第二階段罕遇地震（E2地震動）作用下的抗震設計，內容詳實地介紹了橋墩、橋臺、基礎、支座及防落梁措施等抗震設計內容。

第4章結合實際工程講述基于Pushover分析的抗震設計在3跨預應力剛構橋的應用。在本章中主要講述了基于Pushover抗震設計的抗震設計水平加載形式對橋梁抗震性能評價的影響，在巨大地震作用下彈性設計反應譜轉成彈塑性反應譜計算求抗震性能點。最后用非線性動力時程分析驗證Pushover分析抗震設計的有效性。

第5章首先講述基于靜—動力分析相結合抗震設計方法在鋼結構橋墩適用時需要解決的問題，然后以十字形補強鋼結構橋墩為研究對象，確定該類型截面橋墩有效失穩長度、極限承載力和極限應變等極限狀態，并通過水平往返荷載作用下十字形補強鋼結構橋墩有限元分析驗證有極限應變方式推導極限位移及極限狀態的合理性。并在此基礎上，通過質量—彈簧分析模型與纖維分析模型動力時程分析結果的對比，驗證了這種方法適用于鋼結構橋墩的抗震設計。

第6章以5跨連續梁橋為上部結構，鋼筋混凝土橋墩、十字形補強圓形鋼結構橋墩、十字形補強箱型鋼結構橋墩、縱向補強圓形鋼結構橋墩、縱向補強箱型鋼結構橋墩、部分填充圓形鋼管混凝土橋墩以及部分填充箱形鋼管混凝土橋墩等多種類型橋墩為研究對象，進行非線性動力時程分析，考察了橋墩支座的邊界條件、橋墩在結構動力反應中所占的比例以及抗震安全評價，討論動力時程分析在整體橋梁抗震設計中的適用性。