前言

我國是世界上地震活動最活躍，地震災害最大的國家之一。2008年5月汶川地震的發(fā)生，橋梁倒塌致使地震后交通中斷，人民的生命財產(chǎn)損失慘重。之后在我國的交通運輸及城市的橋梁建設方面，執(zhí)行了更嚴格的橋梁抗震設計。交通部與住建部先后出臺了《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/T B02-01—2008）以及《城市橋梁抗震設計規(guī)范》（CJJ 166—2011），提出了兩級抗震設防、兩階段抗震設計。可以看出，從國家到行業(yè)越來越重視橋梁的防震減災工作，加強橋梁抗震設計勢在必行。

本書是在該背景下，結合作者在日本留學攻讀博士學位期間所做的關于橋梁抗震方面的研究成果及回國后在橋梁工程抗震方面的研究與教學基礎上，編寫而成。

全書共有6章，第1章介紹了性能設計在橋梁抗震中的發(fā)展概況、多級水準設防和多性能目標的確立以及性能抗震設計評價流程等內(nèi)容；第2章介紹了基于性能的橋梁抗震設計評價指標及抗震評價方法；第3章以一座5跨連續(xù)梁橋的抗震設計為例詳實的介紹了橋梁延性抗震設計方法及評價；第4章結合實際工程講述基于Pushover分析的抗震設計在3跨預應力剛構橋的應用；第5章介紹了基于靜—動力分析相結合的抗震設計方法在鋼結構橋墩抗震設計中的應用及需要解決的問題；第6章以5跨連續(xù)梁橋為模型，研究多種類型橋墩在地震動作用下的非線性動力反應，動力時程分析方法在整體橋梁抗震設計中的適用性。

全書由王占飛編寫和統(tǒng)稿。沈陽建筑大學隋偉寧負責第3章內(nèi)容的整理工作，沈陽城市建設學院趙中華負責第5章內(nèi)容的整理工作，第4章內(nèi)容由龐輝的碩士論文構成，全書的圖表整理由廖晶、吳權等研究生完成。

在本書的編寫過程中，得到了中組部千人計劃、國家特聘專家、沈陽建筑大學趙唯堅教授，遼寧省超高超限建筑抗震審查委員會委員、國家新世紀百千萬人才工程國家級人選、沈陽建筑大學李幗昌教授的大力支持，趙唯堅教授為本書作序，特此致謝。同時也非常感謝中國水利水電出版社楊薇編輯的大力支持。

由于編者水平有限，書中難免有謬誤之處，敬請讀者批評指正。

王占飛

2013年6月