序言

2015年“兩會”上的《政府工作報告》中，不僅將“互聯網+”上升為國家戰略，而且提出“發展物流快遞，把以互聯網為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火”。此報告一出，很多O2O企業、創業者找到了新的發展思路以及“互聯網+”落地的突破口，即線上線下互動的O2O。這讓剛剛冷卻的O2O再度走火。

《政府工作報告》中還提出：“制定‘互聯網+’行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。”而O2O這種形式能把電子商務、移動互聯網、云計算、大數據、物聯網、現代制造業、互聯網金融等水乳相融起來，于是O2O被視為“互聯網+”落地的一種方式，并得到了很多行業的積極實踐。其實，在“互聯網+”上升為國家戰略之前，很多行業就一直在探索、實踐“互聯網+”落地的方式。

O2O就是“互聯網+”落地的一種方式。比如，“線下集市+互聯網”，成了淘寶；“線下百貨+互聯網”，成了京東；“線下出行+互聯網”，成了滴滴；“線下餐飲+互聯網”，成了大眾點評、美團，等等。顯而易見，這些行業采用的是線上線下相融合的O2O形式，并大幅提升了行業的效率。由此可見，O2O是“互聯網+”落地的一種有效方式。

然而，企業轉型O2O并非易事，很多O2O企業經歷了燒錢大戰、補貼大戰，依然無法獲利。隨著O2O的泡沫逐漸破滅，O2O正遭遇著資本寒冬的襲擊，成批的O2O企業倒下，一些有實力的O2O企業也禁不住資本寒流的沖擊，開始抱團取暖，期望解決資金缺口。在這樣的背景下，O2O業界又產生了一起轟動互聯網界的合并事件，即美團與大眾點評合并。

2015年10月8日，美團與大眾點評宣布合并，這是繼58同城與趕集、滴滴打車與快的打車、攜程與藝龍之后，今年互聯網行業發生的第4樁合并案。美團經歷了4次快速密集的融資燒錢，但距離獲利依然很遙遠，資本市場難免對其失去信心，隨之而來的是美團資金枯竭。為了應對資本寒流，美團與大眾點評合并成立了新公司，合并之后的美團和大眾點評將成為國內最大的O2O平臺。

美團與大眾點評的合并之舉，不僅震驚業界，而且改變了O2O的格局，一下子把阿里巴巴投資的口碑網和百度投資的百度糯米甩得遠遠的。縱觀大的O2O企業的發展，莫不是拼融資能力。無論是美團和大眾點評合并，還是滴滴和快的合并，都是為了提高新公司的估值，提高新的O2O企業的融資能力。然而，O2O企業經歷了燒錢大戰之后，終究要回歸到產品本身和服務上，這樣才能離盈利越來越近。于是，原來針尖對麥芒的O2O企業握手言和，共同提升用戶體驗，為自己的企業爭取最大的發展機會。

“互聯網+”戰略的提出，讓O2O著實火了一把，但是O2O的關鍵字并不是“互聯網+”，而是重視服務和體驗，代表者是小米。把硬件變為服務，把功能變成體驗，從而打造出了極致的用戶體驗，快速成為了傳統手機行業的后起之秀、中國第一大手機品牌。

O2O是“互聯網+”有效落地的一種思路，是“互聯網+”戰略落地的解決方案，是“互聯網+”的突破口。“互聯網+”是戰略層面的，O2O則是實踐層面的。可以說，“互聯網+”戰略落地離不開O2O, O2O是“互聯網+”改造傳統產業的利器。

企業想借助O2O這把利器實現“互聯網+”戰略落地，就需要全面了解O2O，參透O2O模式，掌握O2O的五個關鍵要素、六大思維、八大核心問題，熟悉O2O的十大業務支撐、五大技術精髓、商業設計等，并積極地實踐，方可早日使“互聯網+”戰略落地，才有可能成為“互聯網+”時代的領導者。