序

王茂春

魯迅先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“世上本沒(méi)有路，走的人多了，也就成了路。”原始的道路就是這樣形成的。古語(yǔ)“桃李不言，下自成蹊”，字面意思也是說(shuō)道路是人走出來(lái)的。這是道路的起源，是最為古老的交通，是人類(lèi)生存發(fā)展的必要條件。后來(lái)，更多的路是人工開(kāi)挖砌造而成的。隨著人類(lèi)的進(jìn)步，社會(huì)的演進(jìn)，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歲月，逐漸形成了現(xiàn)代交通，包括陸上交通、水上交通、空中交通，將來(lái)可能還會(huì)有太空交通。

古道，就是古代行人和運(yùn)輸之通道，武平縣境內(nèi)主要是陸道，次為水道。伴隨古道并與之相關(guān)連，便衍生出古橋、古亭、古渡、古埠，連同古道，即所謂交通“五古”。

武平縣的交通“五古”，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。全境古路縱橫交錯(cuò)，泥巴路、石砌路比比皆是。石砌路面又有碎石的、條石的和鵝卵石的。這些道路中有村道、鄉(xiāng)道、縣道、州道，長(zhǎng)短不一，寬窄不同。許多道路翻山越嶺，逶迤蜿蜒，蔚為壯觀。水路也不乏船只穿梭往來(lái)。古橋隨處可見(jiàn)，但凡有溪流之地就有橋，或木板橋、石板橋、石拱橋，或廊橋，造型各異。古亭星羅棋布，五里十里就有一亭，供路人歇息乘涼避雨喝茶聊天。古渡依山傍水，凡有江河的村落必有渡口，渡船來(lái)來(lái)往往，成為道道風(fēng)景。古埠別具魅力，它不僅是碼頭，通常碼頭邊還是商埠，是商品集散地，商賈云集，一派熱鬧景象。千百年來(lái)，交通“五古”對(duì)武平縣人民的生產(chǎn)生活和社會(huì)文明進(jìn)步起著巨大的作用。

正因?yàn)槿绱耍淦浇煌ㄟ\(yùn)輸局遵循縣委精神，組織人員將武平縣交通“五古”的基本情況和諸多精華之點(diǎn)薈萃編成《悠遠(yuǎn)的古道——武平古代交通印記》一書(shū)，作為“梁野文庫(kù)”叢書(shū)之一本。旨在讓讀者了解武平縣古代交通概貌和歷史，展示武平縣勞動(dòng)人民的勤勞和智慧，弘揚(yáng)武平縣古代交通文化和“古道精神”，激勵(lì)人們尤其是交通工作者更加積極地投身于現(xiàn)代交通建設(shè)，為武平經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展多作貢獻(xiàn)。

本書(shū)編寫(xiě)本著真實(shí)性、科學(xué)性和可讀性相結(jié)合的原則。它既體現(xiàn)武平縣古代交通的史實(shí)和風(fēng)貌，又盡可能著力于圖文并茂，使之略具文藝色彩，力求在視覺(jué)上臻于完美。

在成書(shū)過(guò)程中，作者和編輯人員認(rèn)真查閱了許多有關(guān)歷史資料，做了大量的翔實(shí)的調(diào)查研究和考證，因而內(nèi)容可信度高，富于感染力。在此，衷心感謝他們所付出的辛勞和心血！

還需說(shuō)明的是，由于年代久遠(yuǎn)，特別是現(xiàn)代交通的興起，大多“五古”不復(fù)存在或今非古貌，而且可證史料不多，因此，書(shū)中所述難免有所缺失和疏漏，祈望讀者見(jiàn)諒和指正。

2016年11月29日