序二

日本東京大學東洋文化研究所教授 濱下武志

朱蔭貴先生是近年來活躍在中國近代經濟史研究第一線的年輕學者。在近代中國經濟史的研究方面，已有一批研究成果問世。其中，關于近代中國交通運輸方面的研究很引人注目，尤其是在中國輪船招商局史的研究方面，可以說已站在了研究的最前列。

一貫重視從歷史的角度對政府、國家在經濟發展中扮演的角色和作用給予再評價，是朱先生研究的特點。在這個課題的研究中，他重視從以下方面進行探討。第一，對過去政府和國家在經濟活動中所起的阻礙作用進行研究和評價，同時，提出新的問題和看法。第二，在此基礎上，他從更加重要的方面，即政府和國家對經濟活動進行干預的積極性這一面進行了歷史的闡明。而這一點，除了對正在進行的中國經濟體制改革、經濟開放政策下的經濟發展闡明了歷史根據之外，還向人們提示了極為重要的一點，即經濟史研究和現實經濟的研究是緊密地結合在一起的。

在已有了相當研究積累的基礎上，得到日本國際交流基金的項目資助，朱蔭貴先生作為東京大學東洋文化研究所的客座研究員，在東京度過了充實的一年研究生活。朱先生此次來日，與過去訪日的學者相比面臨著兩個不同的任務。其一，過去選派學者長期訪日，一般都是以掌握日語的程度作為選拔的前提。此次卻不是這樣，而是從專業領域中挑選優秀的研究者，讓其承擔到日本進行研究和學術交流的任務。其二，在日本的研究，應當以推進中日比較研究、中日共同研究，促進中日雙方專業領域里的學術交流為目標。對于這兩大任務，朱先生都取得了十分豐碩的成果。無論是在比較研究上還是在學術交流上，他都給日本學者留下了深刻的印象。從研究成果看，本書的前身即朱先生博士學位論文的完成就是一個例證。從研究交流看，朱先生與以東京大學為主的許多大學及研究所都進行了深入的交流。不用說，朱先生的日語水平也得到了很大的提高。我本人作為共同研究者中的一人，在此要對朱先生取得的豐碩成果表示深深的敬意。

朱先生在日本集中全力于研究工作的精神，同樣給日本學者留下了深刻的印象。從收集資料的場所來看，除了東京大學東洋文化研究所以外，東京大學經濟學部和文學部圖書館、國立國會圖書館、東洋文庫、神戶大學經濟學部、神戶市立圖書館、京都大學人文科學研究所圖書館、橫濱開港資料館、東京日本經營史研究所、亞洲經濟研究所等，都留下了他的足跡。他廣泛查閱收集了有關日本航運史、公司史的資料和出版物，種種的努力，終于形成研究成果而匯集于本書之中。

朱先生在學術上的創見，首先是注意到迄今為止日本學術界也尚未認真探討過的明治政府對經濟活動所制定采用的帶有強烈干預色彩和獨具日本特點的“命令書”，并對之進行了歷史的評價。在分析和評價中，朱先生從政府積極干預經濟的角色出發，在與中國洋務政策進行對比的同時，闡明和論證了經濟發展過程中國家政權的干預措施和經濟政策的重要性。其次，朱先生通過對三菱·日本郵船會社形成和發展過程的探討，剖析比較了中日航運會社的經營、組織、人才培養等具體領域，并進一步涉及海運技術方面的中日對比，顯示了極廣闊的研究視野。再次，重視統計，強調通過統計數字對中日經濟活動進行比較的重要性。雖然說統計數字對經濟史研究的重要性盡人皆知，但在進行中日經濟史的比較研究時，尋找可信可比的統計數字并非易事，朱先生制作和使用了大量的統計表，從數據方面對中日航運史的發展狀況進行了可信度很高的比較研究。這一點，同樣是本書的重要貢獻之一。

以上所舉，不過是本書中凝結著朱先生研究熱情和獨創論點的若干成果。我確信，朱先生的研究成果，不僅對日本學術界，而且對國際學術界也是一個大的貢獻。同時，我也要為自己得到的很多啟發而在此向朱先生表示感謝。

我想，朱蔭貴先生在中日經濟史比較研究中奠定的這一步具有極大的歷史意義。今后，中日兩國的學者應當協作奮進，為取得更大更多的研究成果而繼續努力。

1994年3月于東京