昨天看到一個視頻，說一個十七歲的小伙子買火車票，要站五千公里，花六十多個小時回家過年，這是春運中最普通不過的人。

在攝像機的輔助下，售票員表現(xiàn)得頗有耐心，小伙子也表示非常理解，一副和諧赴難的景象。有時候在街上開車，我常不敢看窗外，一方面實在辛酸，一方面雖然正當獲利，但總覺得自己做錯了事，忐忑不安。

前幾天陪一個朋友去買火車票。

當時未到春運，半夜售票大廳里空空落落。但很快就傳來吵架聲，我想，這幾百平的大廳里總共就四五個人怎么還能吵起來。走近一看，原來是有兩個挑著蛇皮袋的小伙子和兩個老保安在吵，吵架的緣由是小伙子說，自己要考慮一下買哪天的票，所以要在大廳里待個幾分鐘。保安覺得停留的時間太長了，這分明是來取暖和蹭地兒休息的，要買必須現(xiàn)在買，要考慮到外面考慮去，考慮清楚了再過來買。小伙子說，我就是把東西撂下來想一想。保安說，你們這種人，我看多了，給我出去。上面有規(guī)定，售票大廳里停留不準超過一分鐘。小伙子背起蛇皮袋，憤然離開。

有的時候就是這樣，雖然常有群體事件發(fā)生，但這個社會上更多的其實是屁民對掐，包括以往發(fā)生在上海的電動車看管員和電動車車主因為停電動車收費的對砍，其實都是屁民間的互相為難造成。

但屁民們需要的只不過是正義和權(quán)益而已，從來不是公正和權(quán)力。屁民們只是覺得，以前你吃肉，我們吃骨頭，我們已經(jīng)滿足。但現(xiàn)在怎么連骨頭都不剩了呢？

那當然，主人養(yǎng)狗了嘛。但是，當真的掉下一些骨渣來時，又變成了屁民互掐。

至于那個小伙子，我自然不能想象他是怎么樣熬過這五千公里的。每年春運都有兩億人，像他這樣的至少有一億。看著窗外的天大地大，都和他們沒有關(guān)系。辛苦一年回家，國家連個折扣都不給他們。如果沒被擠懸空的話，此刻他們的人均占地面積接近一平方分米。

這群被城市化進程和大國風范利用的年輕人，打工一年，說你沒用的時候，你就沒用，北京的地下室都不讓出租了，很多地方要開始限制群租房；說你有用的時候，你就有用，比如燒掉一棟樓要迅速查明事故責任人的時候你就很頂用。工作一年，排隊一天，買好原價票，穿著紙尿褲，站著回老家，相當有尊嚴。

在《青春》里，我寫到了一位朋友，在《獨唱團》里，問什么時候老板可以漲工資的也是這位朋友。現(xiàn)在他永遠不用擔心老板漲工資的問題了，因為他失業(yè)了。

他是本地人，他家就租給了很多戶從外地來打工的人做宿舍，一月兩百一間，家里能有點外快。如今他老婆懷孕了，三月份要生，好在他又找到一個月薪三千的工作，心滿意足，而且工作距離在電瓶車充滿電的續(xù)航范圍里。

他現(xiàn)在就擔心兩件事，一件是雖然月薪三千，但是一盤算，光買奶粉和紙尿褲就差不多了，是不是要往紙尿褲里墊一些草紙；第二件是他因為油價高才買了電瓶車，好不容易電瓶車的限制政策延緩了，但全國到處都在節(jié)能減排，萬一家里被拉閘斷電，這電瓶車怎么充電，這么遠該怎么去上班。

我安慰他說，第二個問題，你大可放心，因為你家斷電了，工業(yè)區(qū)肯定也斷電了；工業(yè)區(qū)斷電了，你那家工廠肯定也斷電了，那要用柴油發(fā)電機；好在這年頭連柴油也荒了，所以你那廠就破產(chǎn)了，你就沒工作了，那就不用電瓶車了。

朋友說，真是，那我就不怕了，還是你想得周到啊。

2011年1月17日

朋友說，我一直相信你的老百姓買不起就是硬道理，樓市必然跌破一千的理論，于是我就去炒股了。