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鄭志峰
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本書立足于侵權行為形態與侵權責任形態對應理論，提出構建全新的第三人侵權行為理論體系，試圖將第三人行為引發的責任免除和責任分擔問題放置在同一平臺加以解決，一舉攻克第三人行為引發的侵權難題，完成從“第三人行為理論”向“第三人侵權行為理論”的轉換。
鄭志峰 ·綜合學科 ·45.2萬字
自動駕駛汽車是人工智能最為重要最為典型的應用場景，也是傳統汽車向智能汽車發展的未來趨勢。自動駕駛汽車具有很大的社會價值，但也帶來了一系列私法挑戰，涉及法律地位、機動車交通事故責任、產品責任、責任保險、隱私與個人信息保護、汽車數據權屬與利用等。與此同時，當前全球自動駕駛汽車都處于道路測試向示范應用、商業應用的關鍵階段，如何助推自動駕駛汽車大規模商業化落地，迫在眉睫。為此，本書充分考察域內外治理經驗，立足本土國情，針對上述挑戰與需求予以系統回應。本書希望通過對自動駕駛汽車法律問題的分析，引起人們對自動駕駛汽車更多的關注和討論，確保自動駕駛汽車以一種最為溫和的方式駛入我們的生活，最大限度減少新技術可能帶來的影響和騷動。
鄭志峰 ·理論法學 ·22.9萬字
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