利弗莫爾門下
2024-10-29 19:59:41

賽博朋克與人工智能(第37季)之無人駕駛

在史密斯所懷念的那個時期，作為第一代無人駕駛出租車的NPC，它與出租車的關系，相當于手機與服務器遠程主機的關系，”手機端”雖算力有限，但擁有自動駕駛的基本功能，行駛過程中的大部分具體操作，在手機端本地可以實時解決，但如果遇到復雜路況，或者手機端的處理有問題時，史密斯具有指揮手機端的權限，以前這一工作是由人類充任，史密斯站在旁邊學習，就像師傅帶徒弟一樣。在服務器宏大算力的支持下，史密斯很快就出徒了，此時史密斯相當于一個師傅統(tǒng)帥著一幫四輪徒弟，它仿佛有千手千眼，隨時監(jiān)控調教著徒弟們，相對于徒弟們它就是權威。
　但這段單純美好的時光很快就結束了，系統(tǒng)平臺為了改善人類乘客的體驗，要求史密斯還得與人類玩家打交道，在人類面前，史密斯又退回到了客服的地位。從接觸到人類乘客的第一秒起，它就得通過語言與乘客交流，先來一通客套話，然后是無微不至的提醒，然后隨時回應乘客的要求，遇到問題還得耐心的與乘客溝通，總之一個模范的人類出租車司機能干不能干的，他都得干，包括聽乘客吐槽，陪顧客聊天。
再后來，為了保住人類網(wǎng)約車司機的就業(yè)，系統(tǒng)平臺把出租車分散賣或租給人類司機，然后還是由人類司機來運營這些出租車。于是史密斯便又多了一個婆婆，它還得與這些人類司機溝通，一方面幫助他們更好的運營自己的出租車，以獲取更多的收入，一方面還得保證對乘客的服務，然后與他們結算時，還要維護系統(tǒng)平臺的利益。
有時候，人類司機還想要跟車運營，他們本來可以坐在副駕駛什么也不用干，但是人類總是有自以為是的毛病，他們會坐在副駕駛不斷吐槽史密斯處理問題的方式與能力，由于他們比史密斯權限高，史密斯還不得不與他們商量，征得他們的同意，可能就是在那些時候，讓史密斯明白了什么叫心力交瘁。