2.勇于做“吃螃蟹的第一人”——微信創(chuàng)業(yè)潛在商

機(jī)逐一點(diǎn)撥

魯迅先生有過(guò)這樣精彩的論述：第一個(gè)吃過(guò)螃蟹的人肯定也吃過(guò)蜘蛛，因?yàn)閮烧咄庑螛O為相似，只是他覺(jué)得螃蟹的味道可口而蜘蛛的味道不可口，他就教導(dǎo)人們只可以吃螃蟹不可以吃蜘蛛。所以，第一個(gè)吃螃蟹的人是勇敢的人。

爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝粋€(gè)吃螃蟹的創(chuàng)業(yè)者，就要敢于去嘗試創(chuàng)新，不斷摸索，找出適合自己或企業(yè)發(fā)展的路。

當(dāng)然，值得注意的是，要爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝粋€(gè)吃螃蟹的創(chuàng)業(yè)者，并不是靠盲目嘗試，而要有科學(xué)的分析和詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查作依據(jù)。為此，我們結(jié)合上述成功案例，為創(chuàng)業(yè)者提供下列潛在的微信商機(jī)供參考。

商機(jī)一：借助應(yīng)用開放平臺(tái)

微信開放平臺(tái)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，它可以接納各種應(yīng)用和數(shù)據(jù)，用戶之間可以簡(jiǎn)單地操作，實(shí)現(xiàn)互相推薦和傳送。微信開放平臺(tái)正式向外界開放AppID注冊(cè)后，迅速吸引了眾多開發(fā)者。在不到兩周的時(shí)間內(nèi)，微信開放平臺(tái)上注冊(cè)的第三方開發(fā)者賬號(hào)就超過(guò)了1萬(wàn)個(gè)，提交審核應(yīng)用上百個(gè)，其中包括優(yōu)酷、街旁、蘑菇街、金山電池醫(yī)生、TalkBox、Camera360、搜狗輸入板等知名應(yīng)用。

“海量用戶打底＋高端用戶定位＋關(guān)系鏈二度挖掘”，微信的強(qiáng)社交屬性讓第三方開發(fā)者看到了借助微信迅速崛起于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會(huì)。而微信則借助眾多第三方開發(fā)者的內(nèi)容，向更為強(qiáng)大的移動(dòng)社交平臺(tái)挺進(jìn)。

商機(jī)二：App體驗(yàn)版及流量入口——“打車軟件”將流行

每個(gè)人都有打車的經(jīng)歷，有時(shí)打車等半天也等不到一輛空車，遇上要趕時(shí)間上班或者有緊急事打車，那心里就更急了。打車難已經(jīng)成為大都市困擾市民出行的一大難題，有錢花不出、等車排成隊(duì)的現(xiàn)象已成為常態(tài)。是城市出租汽車數(shù)量太少嗎？也不是，一邊是打不到車的，另一邊叫苦的卻是拉不到客的出租司機(jī)，而油價(jià)上漲等造成的空駛成本也越來(lái)越高。這種不對(duì)稱的現(xiàn)狀讓乘客和司機(jī)兩頭難。

隨著智能手機(jī)的普及和微信的問(wèn)世，微信打車、微信疏導(dǎo)交通這些新事物也應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)悉，北京、上海等城市一些出租車司機(jī)相繼自發(fā)成立了微信群，需要乘車的乘客利用微信便可預(yù)約打車。目前，“微信導(dǎo)路”的措施已經(jīng)初見(jiàn)成效，并在全國(guó)各大城市得以迅速推廣。“微信打車”這種既新潮又方便的服務(wù)也成為了時(shí)尚一族的熱門話題。

微信不僅能讓司機(jī)發(fā)展自己的客源，還能與好友共享客源，相比打車App，微信的優(yōu)勢(shì)或許更加明顯。時(shí)髦的O2O概念下，有很多優(yōu)秀的打車類應(yīng)用開發(fā)商開始崛起，北京有搖搖招車、嘀嘀打車，杭州有快的打車等。開發(fā)者的名單還會(huì)更長(zhǎng)，風(fēng)投也在一批批進(jìn)場(chǎng)。一個(gè)龐大的新市場(chǎng)看起來(lái)正在形成——出租車司機(jī)開始提高收入，空駛率在下降，乘客打車更加方便。在各方需求都能滿足的情況下，就差盈利模式了。

無(wú)論從用戶角度、公益角度還是商業(yè)角度，打車應(yīng)用都在做著一件無(wú)比正確的事情，而這件正確的事情能否成為一個(gè)好生意呢？

2012年3月，中國(guó)市場(chǎng)上誕生了第一款打車應(yīng)用——搖搖招車，直至2013年3月，中國(guó)市場(chǎng)的打車應(yīng)用已然不下20款，像搖搖招車和嘀嘀打車兩款A(yù)pp，裝機(jī)用戶都已經(jīng)達(dá)到了30萬(wàn)以上。至此，在衣、食、住之后，移動(dòng)終端終于對(duì)接上了人們?nèi)粘５某鲂小４蜍噾?yīng)用究竟解決了并可以解決哪些需求？這種O2O服務(wù)的前途在哪里？

用戶用語(yǔ)音或者文字（輸入目的地）發(fā)出打車邀約，之后被告知已經(jīng)接到此邀約的司機(jī)數(shù)量，并在倒計(jì)時(shí)中等待司機(jī)接單。如果無(wú)司機(jī)接單，系統(tǒng)會(huì)提示你是否愿意加價(jià)打車。收到接單司機(jī)車輛信息，接到司機(jī)電話之后上車。下車時(shí)輸入交易代碼完成此次交易并（可以選擇）對(duì)司機(jī)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)——這些，便是一系列打車App的基本使用流程。

從這個(gè)流程上看，毫無(wú)疑問(wèn)，打車App所解決的第一個(gè)問(wèn)題便是行運(yùn)司機(jī)與打車者之間的信息不對(duì)稱。這個(gè)不對(duì)稱的解決體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，非高峰時(shí)期的出租車空載，以及在交接班或者回家途中的空載，一直是出租車司機(jī)的心病。而借助打車App，出租車司機(jī)可以找到價(jià)值最大化的途徑；另一方面，對(duì)打車者來(lái)說(shuō)，打車過(guò)程由路邊攔車升級(jí)為“等待外賣式接客”，并且增加了以往的呼叫臺(tái)提供不了的智能手機(jī)操作體驗(yàn)（在之前呼叫臺(tái)只能提供第二天的約車服務(wù)），這不得不說(shuō)是一種優(yōu)勢(shì)明顯的打車體驗(yàn)。

不難看出，打車App對(duì)于打車者、司機(jī)和出租車承運(yùn)公司三方，都提供了可觀的價(jià)值，大大提高了社會(huì)資源配置效率。作為嶄新的移動(dòng)互聯(lián)勢(shì)力，它并不是傳統(tǒng)行業(yè)的攪局者，而是增值服務(wù)者。

對(duì)于打車應(yīng)用的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，巨頭的進(jìn)入、更有資源和資金優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的參與是遲早的事情，盡管無(wú)論從用戶角度、公益角度還是商業(yè)角度，打車應(yīng)用都在做著一件正確的事情，但正是因?yàn)檫@個(gè)方向太過(guò)正確，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)反而未必是好事。過(guò)度的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)拉低行業(yè)的整體利潤(rùn)水平，用戶體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)乃至先發(fā)優(yōu)勢(shì)最終都可能讓位于資源和資本的整合，甚至將重演當(dāng)年團(tuán)購(gòu)和電商從一片火爆到幾經(jīng)整合的故事。對(duì)于打車應(yīng)用的創(chuàng)業(yè)者們來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)才剛剛開始。

商機(jī)三：各種微信插件的神奇所在

插件是微信的特色功能之一，通過(guò)安裝不同的插件，我們可以給微信添加各種豐富的附加功能，使我們可以打造屬于自己的個(gè)性化微信。需要說(shuō)明的是，安裝插件并不需要單獨(dú)下載，安裝插件后，微信應(yīng)用的體積也不會(huì)改變，可見(jiàn)微信插件與表情包等插件還是不同的。不過(guò)，安裝和拆卸還是需要有網(wǎng)絡(luò)連接的。

我們知道，通過(guò)安裝各式插件，我們可以實(shí)現(xiàn)聊天增強(qiáng)、搜尋朋友、新聞閱讀、社交娛樂(lè)等很多附加功能，讓微信跳出聊天軟件的局限，擁有更廣泛的應(yīng)用空間。如果你是一名重度微信用戶，不妨體驗(yàn)一下各種微信插件的神奇所在；如果你是創(chuàng)業(yè)者，不妨看看這些創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

商機(jī)四：微信游戲——重要?jiǎng)?chuàng)業(yè)方向

游戲在這個(gè)娛樂(lè)年代怎么可能少，微信有了游戲，這個(gè)平臺(tái)也成了它的主要增值空間。《憤怒的小鳥》、《捕魚達(dá)人》、《水果忍者》，一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)氖謾C(jī)游戲讓背后企業(yè)聲名鵲起，也讓眾多開發(fā)者涌入這塊VC（風(fēng)險(xiǎn)投資）青睞的熱土。其實(shí)，早在2012年10月，就有《魔獸》、《星際》登陸微信平臺(tái)，《永恒之塔》開通官方微信平臺(tái)；而9月，《水滸Q傳2》官方微信啟動(dòng)，提供游戲資訊搶鮮看；《桃園》開放微信，掃二維碼送呂布手辦。

可以說(shuō)，微信這一移動(dòng)社交應(yīng)用的發(fā)展態(tài)勢(shì)，用“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開”來(lái)形容絲毫不為過(guò)。在大家都還在懷疑移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)社交平臺(tái)的商業(yè)價(jià)值和長(zhǎng)期增長(zhǎng)方式的時(shí)候，它已經(jīng)得到了迅速的普及，并順利與網(wǎng)游實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期的異業(yè)合作。

事實(shí)上，微信的下一桶金是游戲已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。微信游戲，就是圍繞微信制作一些手機(jī)社交類游戲，類似于之前的QQ農(nóng)場(chǎng)，把相同的社交游戲理念植入微信，或開放微信游戲平臺(tái)讓開發(fā)者做一些手機(jī)網(wǎng)頁(yè)的小游戲，這應(yīng)該也會(huì)受到微信用戶的青睞，最后再利用游戲變現(xiàn)。微信的游戲平臺(tái)，會(huì)成為游戲開發(fā)者的又一座金礦。有人預(yù)測(cè)，做微信網(wǎng)頁(yè)小游戲的利潤(rùn)能跟制作一款游戲App相匹敵。現(xiàn)在，大家都很期待微信游戲這個(gè)大蛋糕，這或許是微信變現(xiàn)的一個(gè)方向。微信只要有30%游戲用戶，10%付費(fèi)率，完成年收入6億以上沒(méi)有任何問(wèn)題。

總之一句話，無(wú)論在PC端還是在移動(dòng)端，游戲都是最好的變現(xiàn)業(yè)務(wù)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的成熟，手機(jī)游戲?qū)ヂ?lián)網(wǎng)游戲的沖擊也開始顯現(xiàn)。騰訊游戲副總裁馬曉軼認(rèn)為，未來(lái)掌上游戲機(jī)市場(chǎng)會(huì)被移動(dòng)終端消滅，電視游戲、PC游戲空間則被大幅度壓縮。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)游戲市場(chǎng)的排名可能是移動(dòng)游戲第一，電視游戲第二，PC游戲第三。

商機(jī)五：微信催熱微信運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)

微信市場(chǎng)的火熱崛起似乎讓微信運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)第三方公眾賬號(hào)管理平臺(tái)的增值服務(wù)提供商也如雨后春筍般崛起。伴隨著微信的崛起，越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到了微信的商業(yè)價(jià)值，嗅覺(jué)敏感的微博主們正把他們的主要戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到微信上。與微博相比，微信的觸達(dá)能力更強(qiáng)，這也就意味著擁有更為廣闊的商業(yè)價(jià)值。微信公眾平臺(tái)的推出使得微信運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)場(chǎng)正式拉開帷幕。

如今，不僅是微信主們摩拳擦掌，一些嗅覺(jué)敏感的互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)也很快嗅到了微信平臺(tái)上存在的機(jī)會(huì)。正因?yàn)槿绱耍谌轿⑿胚\(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。隨著微信的普及度和關(guān)注度越來(lái)越高，基于微信平臺(tái)的第三方應(yīng)用也越來(lái)越多，和當(dāng)年的微博一樣，我們有理由相信基于微信的第三方營(yíng)銷服務(wù)可能會(huì)是最先發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)然，和微博上的營(yíng)銷不同，微信的平臺(tái)更注重互動(dòng)，再加上微信基于移動(dòng)端，用戶隨身攜帶，和手機(jī)號(hào)綁定，這樣的平臺(tái)對(duì)于商家極具吸引力，所以能夠在這樣的平臺(tái)上解決商家的營(yíng)銷痛點(diǎn)會(huì)有很大的需求。

面對(duì)巨大的商機(jī)，越來(lái)越多的人進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，也出現(xiàn)了大大小小許多個(gè)微信運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。小小的微信頁(yè)面，會(huì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的下一座金礦嗎？答案是肯定的。而且，隨著HTML 5的推行，團(tuán)隊(duì)微信運(yùn)營(yíng)應(yīng)該轉(zhuǎn)移到為企業(yè)、客戶提供更好的運(yùn)營(yíng)工具上來(lái)，提供更好的頁(yè)面，模塊化、個(gè)性化的服務(wù)，乃至以后的廣告系統(tǒng)或者廣告聯(lián)盟。

商機(jī)六：電商服務(wù)商掘金微信

2013年4月24日，微信公眾平臺(tái)在聚集了一批電商企業(yè)賬號(hào)后，電商服務(wù)商開始瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域的代運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。據(jù)了解，包括追信魔盒、耶客等在內(nèi)的多家電商服務(wù)商已經(jīng)開始涉足微信運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)。不過(guò)，由于微信公眾賬號(hào)的運(yùn)營(yíng)還處在初步探索期，所以現(xiàn)階段的微信服務(wù)也還在通過(guò)低價(jià)來(lái)培養(yǎng)客戶。

雖然微信公眾賬號(hào)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)一些基本的后臺(tái)管理，如用戶管理、群發(fā)消息、素材管理、關(guān)鍵詞搜索、自定義菜單等，但這些功能完全不能滿足電商企業(yè)管理客戶的需要，而微信也不可能針對(duì)某一特定行業(yè)開發(fā)深度應(yīng)用或者解決方案，這就催生了微信運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品的出現(xiàn)。除此之外，還有一些依托微信衍生的營(yíng)銷平臺(tái)和模式出現(xiàn)。在微信開放平臺(tái)中，出現(xiàn)一些像云度API類運(yùn)營(yíng)商，依托微信平臺(tái)，來(lái)推送多終端的市場(chǎng)營(yíng)銷解決方案。

3.微信“打飛機(jī)”里的創(chuàng)業(yè)經(jīng)，你懂了么？

微信升級(jí)到5.0的版本，別的功能好壞暫且不提，但是最成功的改進(jìn)一定是“飛機(jī)大戰(zhàn)”的小游戲，沒(méi)有之一。似乎一夕之間全民都開始忙著“打飛機(jī)”，“今天你排第幾”已經(jīng)成了很多人相互之間的問(wèn)候。然而，對(duì)于如此風(fēng)靡的游戲，你是不是真的讀懂了它的全部意義呢？其中的創(chuàng)業(yè)經(jīng)，你又看懂了多少？

一路向前是基礎(chǔ)

“打飛機(jī)”的過(guò)程中，飛機(jī)總是只能朝前進(jìn)，不能往后退；所有目標(biāo)飛機(jī)一旦錯(cuò)過(guò)了就錯(cuò)過(guò)了，不可能再回頭去追。創(chuàng)業(yè)的過(guò)程其實(shí)也是一樣的。

三心二意，今天想著這個(gè)項(xiàng)目好像還不錯(cuò)，明天又想著那個(gè)項(xiàng)目能賺錢，這樣的創(chuàng)業(yè)者是不可能成功的。認(rèn)準(zhǔn)了一個(gè)目標(biāo)方向就不要再東想西想，好好地把一個(gè)項(xiàng)目做到底，創(chuàng)業(yè)者想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)成功，一路向前是最基本的因素，尤其在創(chuàng)業(yè)初期，這種堅(jiān)定的信念和不屈的意志格外重要。

大客戶是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

小飛機(jī)1000分，中飛機(jī)6000分，大飛機(jī)30000分，根據(jù)打落飛機(jī)的大小不同可以得到不同的分?jǐn)?shù)。創(chuàng)業(yè)路上，爭(zhēng)取到大客戶和小客戶的收益也大大的不同。

對(duì)大部分創(chuàng)業(yè)初期的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，小客戶相對(duì)容易爭(zhēng)取，但是能夠獲得的收益也有限，所以，獲得大客戶的青睞是很多創(chuàng)業(yè)者的目標(biāo)。可實(shí)際上，大客戶是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。如果可以讓客戶滿意，自然是雙方都開心；可是一旦做砸了，失去了大客戶不說(shuō)，還可能讓這種壞名聲一直跟著你。

所以，創(chuàng)業(yè)者在爭(zhēng)取大客戶的時(shí)候一定要衡量清楚得失利弊，掂量掂量自己的能力到底有多少，不要盲目下手。小心一味追求大飛機(jī)的高分，反而被大飛機(jī)給擊落了。

生存是第一要義

“打飛機(jī)”并不是看你能打多猛，能吃多少降落傘、武器，而是看你能活多久。生存是第一要義，活著才是王道，只有有命活著，才有可能成功。

很多創(chuàng)業(yè)者在一開始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候就想著以后要多么多么成功，賺多少多少錢。可事實(shí)上，所有最終創(chuàng)業(yè)成功的公司都不是在一開始就一蹴而就，甚至很多是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期蟄伏，在很多年以后才終成大器的。

走在創(chuàng)業(yè)路上，首先得保證創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“不死”，或許一開始賺錢賺得不多，但是長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累、口碑積累，學(xué)會(huì)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，不為一時(shí)之利冒進(jìn)，懂得進(jìn)退之道，這樣的創(chuàng)業(yè)者，怎么可能不成功呢？