3.高溫季節(jié)時(shí)應(yīng)如何進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)？

高溫季節(jié)，車輛因充氣系數(shù)下降、潤滑油容易變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動(dòng)性能下降，駕駛員因高溫易困、道路行人增多、雨水路滑等原因易造成車輛受損，事故增多。做好高溫季節(jié)車輛的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)十分重要的工作。

（1）高溫季節(jié)對(duì)車輛技術(shù)性能的影響

①潤滑油容易變質(zhì)和燒損。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油的抗氧化性變差，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時(shí)，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。另外，潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸等過熱區(qū)域時(shí)，容易引起蒸發(fā)和燒損。

②零件磨損加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫天氣下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時(shí)，高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上黏附積炭和膠質(zhì)，使金屬零件的熱性能變差，加速機(jī)件損壞。除此之外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油變稀，機(jī)油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速了機(jī)件磨損。

③發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降。高溫條件下，因空氣密度減小，進(jìn)入氣缸里充氣量減少，使充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，使車輛行駛無力。試驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫由15℃上升到40℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降6％～8％。

④制動(dòng)性能變差。制動(dòng)蹄片受高溫影響，頻繁制動(dòng)后，制動(dòng)力很快下降。特別是汽車在山區(qū)坡陡、彎急、道路狹窄、情況復(fù)雜的條件下行駛，使用制動(dòng)次數(shù)增多，制動(dòng)摩擦片溫度會(huì)急劇升高，使制動(dòng)性能下降。另外，高溫時(shí)路面逐漸變形變軟，路面的附著力下降，制動(dòng)效果明顯變差。

⑤供油系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻。供油系統(tǒng)受熱后，部分汽油以氣體狀態(tài)存于油管與汽油泵中，不僅增大汽油流動(dòng)阻力，同時(shí)由于氣體的可壓縮性，使汽油泵出油管中的汽油蒸氣隨著汽油泵的脈動(dòng)壓力不斷被壓縮和膨脹，時(shí)間一長就破壞了汽油泵吸油過程中所形成的真空度，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足或中斷，即形成供油系統(tǒng)氣阻。

⑥可燃混合氣燃燒不正常。隨著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也高，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也隨之增高，使竄入氣缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存在活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點(diǎn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熾熱點(diǎn)火，產(chǎn)生自燃或爆燃。

（2）高溫季節(jié)下車輛維護(hù)與保養(yǎng)的重點(diǎn)

①防止爆胎。汽車在高溫條件下行駛時(shí)，由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，輪胎氣壓也相應(yīng)增高，易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下運(yùn)行要注意輪胎的溫度和氣壓，經(jīng)常檢查，保證符合規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓偏低，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足，絕對(duì)不可湊合行駛。長途運(yùn)行的汽車，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)把車停于陰涼地點(diǎn)，使輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛，切不可用澆冷水的辦法來降低輪胎溫度，這樣會(huì)因胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均而產(chǎn)生裂紋。

②防止爆燃。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，不能選用辛烷值低于要求的汽油。當(dāng)使用汽油辛烷值較低時(shí)，要注意保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度，適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角和加濃混合氣，同時(shí)，要及時(shí)對(duì)燃燒室、氣門頭等部位的積炭進(jìn)行清除。另外，汽車載重上坡前應(yīng)選擇適中擋位，保持動(dòng)力良好，防止加油過猛或調(diào)整化油器主油針使混合氣略稀等，均可有效防止爆燃的產(chǎn)生。

③防止蓄電池?fù)p壞。高溫季節(jié)時(shí)，要注意修正電解液的比重，其比重要比冬季小一些，同時(shí)，還要經(jīng)常檢查蓄電池液面高度，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過大，需調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。

④防止供油系統(tǒng)氣阻。清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調(diào)整汽油泵的工作壓力，使之保持正常，一旦出現(xiàn)氣阻，應(yīng)停車降溫，拆開化油器進(jìn)油管接頭，扳動(dòng)汽油泵手搖臂，使汽油充滿油管，恢復(fù)正常供油。為了防止供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻，通常采用冷敷降溫和加裝隔熱墊的方法。冷敷降溫，是用沾過冷水的布或棉紗將汽油泵包起來，反復(fù)幾次即可降低其溫度，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽油泵之間加裝石棉板墊片，減少發(fā)動(dòng)機(jī)傳給汽油泵的熱量，防止產(chǎn)生氣阻。此外，采用電動(dòng)汽油泵，是防止產(chǎn)生氣阻的有效方法。

⑤防止制動(dòng)失效。液壓制動(dòng)車輛，要檢查制動(dòng)總泵和分泵，更換剎車油，排凈制動(dòng)管道的空氣，并檢查、調(diào)整剎車踏板的高度。氣壓制動(dòng)車輛，檢查制動(dòng)皮碗和制動(dòng)軟管的良好程度，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。

⑥搞好高溫條件下車輛技術(shù)保養(yǎng)。進(jìn)入高溫季節(jié)時(shí)，應(yīng)對(duì)全車進(jìn)行1次必要的技術(shù)檢查和調(diào)整。

a.檢查冷卻系統(tǒng)機(jī)件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況、風(fēng)扇皮帶的松緊度、散熱器蓋上的通風(fēng)口和通氣口是否暢通、冷卻水是否充足、節(jié)溫器狀況是否良好等。另外，還要及時(shí)消除水垢，保證水路暢通。為減少水垢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水要盡量用軟水或經(jīng)過處理的硬水。

b.改善潤滑條件，減輕機(jī)件磨損。首先要保證潤滑油數(shù)量充足和質(zhì)量良好，使機(jī)件能得到充分潤滑。其次要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器和機(jī)油濾清器的保養(yǎng)，保證工作正常。對(duì)多塵條件下使用的車輛，要適當(dāng)縮短潤滑油的更換周期。在高溫天氣行駛的車輛要加裝機(jī)油散熱器并選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器中換用夏季厚質(zhì)齒輪油，輪軸承換用滴點(diǎn)較高的潤滑油。