前言

近年來(lái)，汽車(chē)維修行業(yè)不斷壯大，服務(wù)市場(chǎng)不斷細(xì)化。汽車(chē)維修單位與維修工作者只有技精一門(mén)，業(yè)通一路，專(zhuān)業(yè)做好某一樣才是出路。于是，各種單一品牌如大眾、別克、豐田等專(zhuān)修店，單一部件維修如汽車(chē)電腦、防盜門(mén)鎖、自動(dòng)變速器等的精修店，及與汽車(chē)廠商結(jié)盟的特約維修服務(wù)單位，如雨后春筍，云涌而出。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：截至2015年9月，我國(guó)乘用車(chē)車(chē)型保有量（統(tǒng)計(jì)起始及截止日期：從2002年至2015年9月累計(jì)銷(xiāo)量，不考慮報(bào)廢因素）排名前十的車(chē)型依次是：上海大眾桑塔納、一汽大眾捷達(dá)、別克凱越、五菱宏光、上海大眾朗逸、福特福克斯、上海大眾帕薩特、一汽夏利、一汽大眾寶來(lái)和一汽大眾速騰。其中，大眾車(chē)型便占據(jù)了前十的六席，這六大車(chē)型包括桑塔納、捷達(dá)、朗逸、帕薩特、寶來(lái)和速騰的保有量分別為293.45萬(wàn)輛、282.82萬(wàn)輛、194.81萬(wàn)輛、192.6萬(wàn)輛、173.32萬(wàn)輛、148.93萬(wàn)輛。管中窺豹，由此可見(jiàn)大眾車(chē)型在中國(guó)車(chē)市的霸主地位。車(chē)輛保有量決定車(chē)型維修量，汽車(chē)故障的排除與修復(fù)需要有足夠的技術(shù)信息資源作為支撐，而品牌車(chē)型每年都在不斷更新，我們維修技術(shù)人員在面對(duì)這些新車(chē)故障時(shí)能否及時(shí)地找到自己需要的技術(shù)資料呢？為滿(mǎn)足這一切實(shí)需求，我們對(duì)2006～2016年款內(nèi)大眾車(chē)型的技術(shù)信息進(jìn)行了重新編排整理。

全書(shū)維修資料包括自2006年起至2016年的機(jī)械數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)修檢測(cè)數(shù)據(jù)、底盤(pán)四輪定位數(shù)據(jù)，還有電氣資料，如汽車(chē)防盜系統(tǒng)匹配、遙控鑰匙設(shè)定、汽車(chē)電控系統(tǒng)編程設(shè)定、各個(gè)系統(tǒng)初始化與歸零設(shè)置。此外，為充實(shí)維修者的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，我們特地將各種常見(jiàn)故障案例，整理成“維修經(jīng)驗(yàn)一句話(huà)”的形式呈現(xiàn)于本書(shū)各節(jié)。

汽車(chē)技術(shù)不斷更新，汽車(chē)產(chǎn)品不斷變換，我們將在每年收集新上市車(chē)型，更新年款車(chē)型的維修數(shù)據(jù)，在再版時(shí)整理進(jìn)來(lái)。讓維修人員在汽車(chē)資料需求上做到真正的“一冊(cè)在手，修車(chē)無(wú)憂(yōu)”。

本書(shū)部分車(chē)型資料有年款注明，但相關(guān)操作步驟和方法不一定僅適用于該年款的車(chē)型，沒(méi)能列出來(lái)的車(chē)型年款，讀者朋友們可以舉一反三地大膽嘗試。

本書(shū)由瑞佩爾主編，此外參加編寫(xiě)的人員還有朱其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國(guó)、劉艷春、徐紅瑋、張志華、馮宇、趙太貴、宋兆杰、陳學(xué)清、邱曉龍、朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿(mǎn)亞林、彭啟鳳、李麗娟、徐銀泉。在編寫(xiě)過(guò)程中，參考了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)信息資料，在此，謹(jǐn)向這些資料信息的原創(chuàng)者們表示由衷的感謝！

本書(shū)資料數(shù)據(jù)繁多，雖經(jīng)數(shù)度編輯整理，囿于編者水平，內(nèi)容之中的不妥仍不可避免，尚請(qǐng)廣大讀者朋友不吝指正。本書(shū)再版時(shí)，我們將更正錯(cuò)誤，加入更多實(shí)用且更為全面的資料，以使其更加完善，符合汽車(chē)維修工作者的真正需求。

編者