緒論

汽車，人們把它稱作會(huì)行走的機(jī)器，它改變和正在改變著整個(gè)世界。一個(gè)現(xiàn)代化的社會(huì)如果沒(méi)有汽車那將是不可設(shè)想的，汽車已經(jīng)滲透到現(xiàn)代社會(huì)活動(dòng)的各個(gè)方面，如生產(chǎn)生活、體育競(jìng)技、軍事活動(dòng)等，可以說(shuō)什么地方都離不開(kāi)汽車。

一、汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)的作用

汽車工業(yè)代表著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化程度。汽車對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著巨大的影響。世界汽車工業(yè)的發(fā)展和我國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步表明，汽車工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有不可動(dòng)搖的地位。舉例來(lái)說(shuō)，在德國(guó)，大約1/7的就業(yè)崗位和1/4的稅收收入來(lái)源于汽車工業(yè)及相關(guān)行業(yè)，2007年德國(guó)汽車工業(yè)及相關(guān)行業(yè)的就業(yè)人數(shù)是74.4萬(wàn)人。德系汽車全球產(chǎn)量共達(dá)1210萬(wàn)臺(tái)，占世界汽車總產(chǎn)量的16.9%。2007年德國(guó)汽車銷售總額達(dá)2900億歐元，其中出口1840億歐元。可見(jiàn)汽車工業(yè)在經(jīng)濟(jì)中的重要地位。

中國(guó)作為汽車生產(chǎn)大國(guó)與汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車工業(yè)在國(guó)內(nèi)的影響力是非常巨大的。隨著國(guó)內(nèi)主要汽車企業(yè)尤其是轎車生產(chǎn)企業(yè)綜合實(shí)力的不斷提高，其產(chǎn)品的技術(shù)附加值也逐步提升，因此使得整車出口能力在前幾年快速上升的基礎(chǔ)上也有了較大的提高。汽車整車、零部件成為出口主力產(chǎn)品。2008年我國(guó)生產(chǎn)汽車934.5萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)的868.1萬(wàn)輛位居世界第二。日本生產(chǎn)汽車1156.4萬(wàn)輛，位居世界第一。德國(guó)604.1萬(wàn)輛，位居第4。而韓國(guó)的汽車產(chǎn)量為382.7萬(wàn)輛，占世界汽車總產(chǎn)量的5.4%，連續(xù)4年位居世界第五。

一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)加在一起，每年的產(chǎn)值超過(guò)4萬(wàn)億元人民幣，相關(guān)的就業(yè)人員有3000萬(wàn)人。汽車產(chǎn)業(yè)占全國(guó)機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值的1/4，占全國(guó)工業(yè)增加值的15%。“十五”末期，我國(guó)共向170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口各類汽車整車和零部件產(chǎn)品。據(jù)海關(guān)總署提供的汽車商品進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2007年1月至9月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總值為474.37億美元，其中進(jìn)口總值為185.56億美元，出口總值為288.81億美元，順差103億美元。通過(guò)改革開(kāi)放30 年的發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)在按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制運(yùn)作，已經(jīng)有了國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，正在成為世界汽車工業(yè)越來(lái)越重要的組成部分。

汽車工業(yè)不僅為社會(huì)創(chuàng)造了財(cái)富，也使國(guó)家有能力為勞動(dòng)者提供就業(yè)崗位，提供基本的保障。所以說(shuō)汽車對(duì)社會(huì)創(chuàng)造的財(cái)富，是任何其他行業(yè)都不可相比的。

二、汽車文化現(xiàn)象

隨著人們生活水平的提高，擁有自己私人汽車的夢(mèng)想正在越來(lái)越多的人身上實(shí)現(xiàn)著。現(xiàn)在普通老百姓也在為有自己的汽車而操心。如今人們閑談時(shí)最熱門的話題之一就是考駕駛證、買汽車。了解汽車，學(xué)習(xí)汽車，使用汽車已是大多數(shù)國(guó)民的基本需求。

汽車走入民眾的生活，不僅為人與人之間的交流提供了便利，還悄悄地改變著人們的生活方式和消費(fèi)理念。圍繞著汽車孕育出了豐富的精神財(cái)富和文化內(nèi)涵。汽車文化的產(chǎn)生和發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，并且仍然在不斷變化著，例如節(jié)能環(huán)保、理性消費(fèi)等理念正在被人們所提倡。不過(guò)就當(dāng)前一段時(shí)期來(lái)看，汽車文化有著相對(duì)固定的內(nèi)容。

1. 汽車文化與品牌和企業(yè)文化緊密相關(guān)

品牌代表了企業(yè)的社會(huì)形象，品牌中不僅包含了企業(yè)自身的特色或民族特色，更蘊(yùn)涵了技術(shù)、質(zhì)量等多種元素。另一方面，汽車品牌成了一種身份和地位的象征。不同汽車的種類、品牌、款式和各異的汽車潮流所透露的每個(gè)人的個(gè)性也不一樣。據(jù)某項(xiàng)調(diào)查顯示，74%的中國(guó)被調(diào)查者認(rèn)為如果異性駕駛一輛比較好的車時(shí)，這個(gè)人將更有吸引力。通過(guò)駕駛者駕駛的汽車來(lái)判斷他們的成功程度的中國(guó)人則占到了46%。在人們的潛意識(shí)中開(kāi)奔馳、寶馬，是成功人士的標(biāo)志；紅旗、奧迪是官員們地位的象征。

汽車已不僅僅是一種交通工具，而漸漸具有人性化的色彩，成為情感的歸所，成為一種美、一種力的象征。據(jù)某項(xiàng)調(diào)查顯示，有57%的中國(guó)人會(huì)與自己的汽車講話，最高的是美國(guó)人，占69%。很多人都賦予汽車性別，中國(guó)的被調(diào)查者中認(rèn)為他們的汽車是“男性”的占44%，認(rèn)為是“女性”的占16%。有車族給自己的愛(ài)車起了各種形象的名字，比如把馬自達(dá)稱為“馬兒”，把奧拓稱為“拓拓”、“貝貝”。

2. 汽車文化具有藝術(shù)性

汽車的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了商品社會(huì)中的審美心理與價(jià)值取向，每個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)的汽車都代表著本民族的時(shí)代文化特征。在國(guó)際知名的5大車展上（北美車展、巴黎車展、法蘭克福車展、日內(nèi)瓦車展和東京車展），從古色古香的老爺車到最新、最前沿的概念車，永遠(yuǎn)不乏華麗新奇甚至是古怪奇特的設(shè)計(jì)，讓人們充分領(lǐng)略到汽車界的潮流和時(shí)尚。在我國(guó)的北京、上海等地也定期舉辦車展。

3. 汽車文化具有休閑娛樂(lè)性

在體壇，汽車享有一席之地。最受矚目的世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽不僅僅是考驗(yàn)車手的勇氣、智慧與駕駛技術(shù)的大賽，也是各大汽車公司科技水平和科技人才的競(jìng)爭(zhēng)。除此之外，各種拉力賽（Rally）、耐力賽（Grand Touring Car）、越野賽（Rally Cross）甚至是卡丁車比賽、汽車模型賽也有著大量的愛(ài)好者。中國(guó)的汽車大獎(jiǎng)賽也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和支持，2009年的全國(guó)汽車?yán)愐?guī)模空前，參賽賽車近80輛，參賽人數(shù)超過(guò)千人，其中不乏很多娛樂(lè)界的明星。

對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，與汽車有關(guān)的休閑娛樂(lè)也越來(lái)越豐富多彩。自駕車旅游作為一種既方便舒適又自由的旅游方式成為一種時(shí)尚，對(duì)傳統(tǒng)的組團(tuán)旅游產(chǎn)生了明顯的沖擊。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)2006 年的調(diào)查顯示，在國(guó)內(nèi)游中，有84.34%的人表示會(huì)在長(zhǎng)假期間自己安排自己的旅游行程，其中短途達(dá)到近90%，而在這其中，自駕車出游的比例繼續(xù)攀高，達(dá)到國(guó)內(nèi)短途游總數(shù)的32.34%。自駕車旅游也使得一系列相關(guān)的業(yè)務(wù)都得到了帶動(dòng)：汽車租賃、配件裝備銷售、汽車美容、汽車快修等，保險(xiǎn)公司也推出了新的自駕游險(xiǎn)種。

除此之外，圍繞著汽車還誕生了眾多的消費(fèi)內(nèi)容，如汽車餐廳、汽車電影院、汽車旅館等。汽車增加了人們的出行頻率和時(shí)間，所有能夠吸引出行者的服務(wù)內(nèi)容都有可能催生新的消費(fèi)形式，像超大型購(gòu)物中心就是汽車社會(huì)的產(chǎn)物。一些與汽車相關(guān)的事與物也從不同角度展現(xiàn)著汽車文化的豐富多彩，例如車身廣告、汽車報(bào)刊、汽車收藏、汽車模特、汽車俱樂(lè)部等。

4. 汽車文化離不開(kāi)科技

走進(jìn)汽車科技的殿堂，將會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的科技成果。一百多年來(lái)，多少人為汽車的發(fā)展嘔心瀝血，貢獻(xiàn)出他們的聰明才智，使汽車從一種簡(jiǎn)單的機(jī)器演變成一個(gè)集多學(xué)科、高技術(shù)的現(xiàn)代化機(jī)電產(chǎn)品。在汽車發(fā)展的各個(gè)時(shí)期，都折射出當(dāng)時(shí)科學(xué)技術(shù)發(fā)展的輝煌。由于汽車在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生活中的影響力，機(jī)械、電子、化學(xué)、材料、光學(xué)等眾多學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域取得的成就都力圖在汽車上一顯身手。汽車也給各種先進(jìn)技術(shù)提供了一個(gè)展示的舞臺(tái)，讓各學(xué)科都能在這里有用武之地。電子技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，為汽車拓展出一片新天地。電子技術(shù)、信息技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用，使汽車這個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品變成了機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品。汽車“電”的部分已占到其技術(shù)含量的30%。

汽車是世界上具有零件數(shù)以萬(wàn)計(jì)，產(chǎn)量數(shù)以千萬(wàn)計(jì)，保有量數(shù)以萬(wàn)萬(wàn)計(jì)的綜合性、高精度工業(yè)產(chǎn)品，汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了先進(jìn)生產(chǎn)方式的產(chǎn)生與完善。汽車工業(yè)的發(fā)展有力地帶動(dòng)了交通、能源、冶金、制造、化工、電子等一大批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō)，汽車文化的各個(gè)方面是相互作用的一個(gè)統(tǒng)一整體，汽車文化甚至開(kāi)始向互聯(lián)網(wǎng)等其他領(lǐng)域滲透，正是這樣才使得汽車有著自己獨(dú)特的魅力。我們討論和學(xué)習(xí)汽車文化是為了承襲其中的精華，并進(jìn)行借鑒、創(chuàng)新，達(dá)到汽車與人、環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及國(guó)家的和諧統(tǒng)一。