前言

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，給汽車修理行業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，同時(shí)也對(duì)汽車維修的教學(xué)提出了更高的要求。眾所周知，德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育作為成功的教育模式，成為世界各國(guó)競(jìng)相學(xué)習(xí)借鑒的樣板。鑒于目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有一套有關(guān)汽修雙元制方面的教材，我們參與編寫(xiě)了這套教材。

（1）課程的性質(zhì)

課程圍繞德國(guó)文部省新一輪“汽車機(jī)電一體化教學(xué)大綱”，基于工作過(guò)程的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程取代了傳統(tǒng)的分科課程。這是一種以個(gè)體在企業(yè)里的工作過(guò)程為主線，以學(xué)生在實(shí)際工作過(guò)程中制訂計(jì)劃、采取行動(dòng)并能最終對(duì)行動(dòng)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)的能力培養(yǎng)為目標(biāo)，在教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的一體化，并把技能與知識(shí)及價(jià)值觀的教育緊密結(jié)合在一起的課程方案。

（2）課程的主要任務(wù)

“汽車機(jī)電一體化教學(xué)大綱”中的《學(xué)習(xí)領(lǐng)域9制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的檢修》，主要講授汽車制動(dòng)系統(tǒng)、汽車懸架系統(tǒng)和汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，使學(xué)生掌握行駛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)所涉及的各項(xiàng)車間工作任務(wù)，以及維修工作人員必須具備的專業(yè)技能，掌握檢測(cè)設(shè)備的使用方法，加深對(duì)維修工作的了解和職業(yè)的認(rèn)識(shí)，獨(dú)立完成制訂工作計(jì)劃，實(shí)施工作任務(wù)，從人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)際出發(fā)，結(jié)合“雙元制”教學(xué)實(shí)際，以能力為本位，培養(yǎng)從事汽車機(jī)電一體化的維修技術(shù)工作的職業(yè)意識(shí)和職業(yè)技能。

（3）課程教學(xué)基本要求

以車間工作任務(wù)導(dǎo)入，掌握所涉及工作任務(wù)的知識(shí)點(diǎn)，學(xué)會(huì)獨(dú)立完成工作計(jì)劃的制訂，按照指定的工作計(jì)劃完成車間工作任務(wù)的實(shí)施，并能進(jìn)行自我檢查和向他人進(jìn)行成果展示。同時(shí)對(duì)從事“雙元制”教學(xué)的教師提出了更高的要求，既要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，又要具備很強(qiáng)的汽車維修的專業(yè)技能。

（4）建議課時(shí)安排

本書(shū)由張恩威擔(dān)任主編，趙學(xué)斌擔(dān)任副主編。張恩威（工作任務(wù)5、6、7、9、12、13）、趙學(xué)斌（工作任務(wù)14、15、16、17）、王俏（工作任務(wù)3、4）、王碩（工作任務(wù)1、2）、方敏（工作任務(wù)8、10、11）。同時(shí)，在本教材的編寫(xiě)過(guò)程中，全國(guó)汽車雙元制示范學(xué)校的同行，以及汽車維修行業(yè)的專家們提出了許多寶貴意見(jiàn)，在此表示感謝。

為了編寫(xiě)本教材，我們參閱了德國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大的汽車專業(yè)教材及幾家汽車大企業(yè)的維修資料，學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的職教模式與經(jīng)驗(yàn)，力圖把這些體現(xiàn)在教材編寫(xiě)中。我們希望本教材有益于體現(xiàn)嶄新的教學(xué)方法，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高。由于對(duì)德國(guó)“雙元制”教學(xué)精髓的認(rèn)識(shí)不夠及編者水平有限，在編寫(xiě)過(guò)程中難免存在不足，懇請(qǐng)廣大從事汽車維修教學(xué)的有識(shí)之士給予幫助指正。

編 者

2012年2月