- 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 9:制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的檢修
- 張恩威主編
- 1015字
- 2019-01-09 14:09:38
前言
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,給汽車修理行業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),同時(shí)也對(duì)汽車維修的教學(xué)提出了更高的要求。眾所周知,德國(guó)“雙元制”職業(yè)教育作為成功的教育模式,成為世界各國(guó)競(jìng)相學(xué)習(xí)借鑒的樣板。鑒于目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有一套有關(guān)汽修雙元制方面的教材,我們參與編寫(xiě)了這套教材。
(1)課程的性質(zhì)
課程圍繞德國(guó)文部省新一輪“汽車機(jī)電一體化教學(xué)大綱”,基于工作過(guò)程的“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”課程取代了傳統(tǒng)的分科課程。這是一種以個(gè)體在企業(yè)里的工作過(guò)程為主線,以學(xué)生在實(shí)際工作過(guò)程中制訂計(jì)劃、采取行動(dòng)并能最終對(duì)行動(dòng)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)的能力培養(yǎng)為目標(biāo),在教學(xué)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)的一體化,并把技能與知識(shí)及價(jià)值觀的教育緊密結(jié)合在一起的課程方案。
(2)課程的主要任務(wù)
“汽車機(jī)電一體化教學(xué)大綱”中的《學(xué)習(xí)領(lǐng)域9制動(dòng)系統(tǒng)和行駛系統(tǒng)的檢修》,主要講授汽車制動(dòng)系統(tǒng)、汽車懸架系統(tǒng)和汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本理論和基礎(chǔ)知識(shí),使學(xué)生掌握行駛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)所涉及的各項(xiàng)車間工作任務(wù),以及維修工作人員必須具備的專業(yè)技能,掌握檢測(cè)設(shè)備的使用方法,加深對(duì)維修工作的了解和職業(yè)的認(rèn)識(shí),獨(dú)立完成制訂工作計(jì)劃,實(shí)施工作任務(wù),從人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)際出發(fā),結(jié)合“雙元制”教學(xué)實(shí)際,以能力為本位,培養(yǎng)從事汽車機(jī)電一體化的維修技術(shù)工作的職業(yè)意識(shí)和職業(yè)技能。
(3)課程教學(xué)基本要求
以車間工作任務(wù)導(dǎo)入,掌握所涉及工作任務(wù)的知識(shí)點(diǎn),學(xué)會(huì)獨(dú)立完成工作計(jì)劃的制訂,按照指定的工作計(jì)劃完成車間工作任務(wù)的實(shí)施,并能進(jìn)行自我檢查和向他人進(jìn)行成果展示。同時(shí)對(duì)從事“雙元制”教學(xué)的教師提出了更高的要求,既要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ),又要具備很強(qiáng)的汽車維修的專業(yè)技能。
(4)建議課時(shí)安排

本書(shū)由張恩威擔(dān)任主編,趙學(xué)斌擔(dān)任副主編。張恩威(工作任務(wù)5、6、7、9、12、13)、趙學(xué)斌(工作任務(wù)14、15、16、17)、王俏(工作任務(wù)3、4)、王碩(工作任務(wù)1、2)、方敏(工作任務(wù)8、10、11)。同時(shí),在本教材的編寫(xiě)過(guò)程中,全國(guó)汽車雙元制示范學(xué)校的同行,以及汽車維修行業(yè)的專家們提出了許多寶貴意見(jiàn),在此表示感謝。
為了編寫(xiě)本教材,我們參閱了德國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大的汽車專業(yè)教材及幾家汽車大企業(yè)的維修資料,學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)的職教模式與經(jīng)驗(yàn),力圖把這些體現(xiàn)在教材編寫(xiě)中。我們希望本教材有益于體現(xiàn)嶄新的教學(xué)方法,有助于教學(xué)質(zhì)量的提高。由于對(duì)德國(guó)“雙元制”教學(xué)精髓的認(rèn)識(shí)不夠及編者水平有限,在編寫(xiě)過(guò)程中難免存在不足,懇請(qǐng)廣大從事汽車維修教學(xué)的有識(shí)之士給予幫助指正。
編 者
2012年2月
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