本章學(xué)習(xí)目標(biāo)

掌握物流企業(yè)的概念、特征及類型，以及內(nèi)資及外資物流企業(yè)的市場準(zhǔn)入的相關(guān)法律規(guī)范；

了解自然人從事物流服務(wù)的資格、法律責(zé)任及物流企業(yè)中職工的一些基本法律問題；

熟悉物流企業(yè)（以法人型的物流企業(yè)為例）的設(shè)立、變更及解散。

健康、有序、高效的物流市場首先要有符合市場發(fā)展規(guī)律的主體體系，而這就需要建立完善的物流主體法律制度。

2.1 物流企業(yè)概述

2.1.1 物流企業(yè)的概念與特征

1.物流企業(yè)的概念

目前，由于我國尚未制定物流法，因此我國對物流企業(yè)并沒有一個(gè)明確具體的標(biāo)準(zhǔn)，對于物流企業(yè)的理解尚有不同見解。目前，我國對物流企業(yè)的理解主要有：

（1）單純的運(yùn)輸、倉儲和貨代等企業(yè)不是物流企業(yè)，只有那些能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)才能夠算做物流企業(yè)。

（2）國家經(jīng)貿(mào)委在《關(guān)于鼓勵(lì)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干政策》中對物流企業(yè)下的定義是：“本條政策所稱物流企業(yè)是指具備必要的運(yùn)輸工具和倉儲設(shè)施，至少具有從事運(yùn)輸（或運(yùn)輸代理）和倉儲兩種以上經(jīng)營資格，能夠提供運(yùn)輸、代理、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(wù)，并具備與自身業(yè)務(wù)相適宜功能的信息管理系統(tǒng)，由工商行政管理部門登記注冊的獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、能獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。”

（3）根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》，物流企業(yè)是指“從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織”。

上述三種見解中，第一種僅將第三方物流企業(yè)視為物流企業(yè)，這對物流產(chǎn)業(yè)尚處于初級階段的我國而言未免過于狹窄，不利于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第二種理解為其所屬文件的目的——鼓勵(lì)我國現(xiàn)代物流的發(fā)展這一目的所限，作出的定義有一定的超前性，并不完全適用于我國當(dāng)前的物流發(fā)展的現(xiàn)狀。相較于前兩種理解，第三種理解雖過于簡單，卻較為準(zhǔn)確地概括出了物流企業(yè)的含義。

簡單而言，物流企業(yè)是從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。具體來講，物流企業(yè)是以營利為目的對物品進(jìn)行運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流操作的經(jīng)濟(jì)組織，它集運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等作業(yè)流程為一體，把物品從生產(chǎn)地送到用戶手中。

2.物流企業(yè)的特征

（1）物流企業(yè)從事的是物流活動(dòng)。根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》，物流活動(dòng)是指物流諸功能的實(shí)施與管理過程，即運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流基本功能的實(shí)施與管理過程。物流企業(yè)承擔(dān)著供給商（包括生產(chǎn)商、供應(yīng)商）和消費(fèi)者（包括生產(chǎn)消費(fèi)者和生活消費(fèi)者）之間的運(yùn)輸、儲存、加工、包裝、配送、信息服務(wù)等全部活動(dòng)，并通過促進(jìn)制造作業(yè)和營銷作業(yè)來滿足顧客的需求。

（2）物流企業(yè)是以營利為目的的經(jīng)濟(jì)組織，即物流企業(yè)具有營利性。其主要具有三層含義：首先，物流企業(yè)設(shè)立的目的是為了獲取利潤和積累、創(chuàng)造財(cái)富。其次，物流企業(yè)從事物流服務(wù)等經(jīng)營活動(dòng)的目的仍是為了營利。物流企業(yè)之所以能持續(xù)不斷地從事同一性質(zhì)的固定內(nèi)容的活動(dòng)——物流活動(dòng)，是因?yàn)橛袪I利性目的的指引。最后，某種程度上，物流企業(yè)的終止也是其營利性目的而促使的。物流企業(yè)雖以營利目的開始，但在現(xiàn)實(shí)中并非都能保證盈利，以經(jīng)營虧損而告終也是市場經(jīng)濟(jì)下的正常現(xiàn)象。這表面上看并不能體現(xiàn)物流企業(yè)的營利目的，但實(shí)際上物流企業(yè)的終止，尤其是在物流企業(yè)主動(dòng)解散及申請破產(chǎn)的情況下，終止避免了物流企業(yè)虧損的繼續(xù)擴(kuò)大，可視為一種消極的營利。

（3）物流企業(yè)是具有法律所規(guī)定的主體資格的經(jīng)濟(jì)組織，即物流企業(yè)在法律上必須能夠享受權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。法人具有權(quán)利能力和行為能力，能夠依法獨(dú)立享有民事權(quán)利，承擔(dān)民事義務(wù)，很顯然，法人是最符合物流企業(yè)特征的一類組織。其他非法人組織雖然不具有獨(dú)立的法律人格，但其仍能享受權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)，具有民事主體資格，如合伙企業(yè)。而相當(dāng)一部分的物流領(lǐng)域的相關(guān)法律都沒有對物流企業(yè)作出必須是企業(yè)法人的資格要求，因此除企業(yè)法人外，其他非法人企業(yè)只要具有法律所規(guī)定的主體資格，專門從事物流活動(dòng)，也應(yīng)屬于物流企業(yè)。

2.1.2 物流企業(yè)的類型

1.根據(jù)物流企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)范圍的大小劃分

根據(jù)物流企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)范圍的大小，物流企業(yè)可分為功能型物流企業(yè)、綜合型物流企業(yè)和服務(wù)技術(shù)型物流企業(yè)。

（1）功能型物流企業(yè)，又稱單一物流企業(yè)，是指從事倉儲、運(yùn)輸、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流基本功能中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)的物流企業(yè)。該類型物流企業(yè)根據(jù)其各自所從事的物流服務(wù)的性質(zhì)，又可分為以下幾種類型：① 倉儲服務(wù)型物流企業(yè)，即主要經(jīng)營倉儲保管業(yè)務(wù)的企業(yè)。該類型企業(yè)主要從事貨物的接運(yùn)、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸?shù)攘鲃?dòng)過程的經(jīng)營活動(dòng)，還可能提供一定產(chǎn)品的整合、貨物分類、貨物加工、少量制造及支持企業(yè)銷售的服務(wù)，起到調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求的作用。我國的倉儲服務(wù)型物流企業(yè)主要集中在商業(yè)、糧食、物資等領(lǐng)域，現(xiàn)階段我國該類型企業(yè)所提供的倉儲服務(wù)大多較為簡單。② 運(yùn)輸服務(wù)型物流企業(yè)，即使用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送以實(shí)現(xiàn)物流空間效用的企業(yè)。該類型企業(yè)主要從事物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地、從生產(chǎn)地向倉儲集散地以及從倉儲集散地向消費(fèi)地等各類途徑的運(yùn)輸活動(dòng)。各種航運(yùn)公司，公路、鐵路、航空運(yùn)輸公司等是比較典型的運(yùn)輸服務(wù)型物流企業(yè)。③ 裝卸服務(wù)型物流企業(yè)，即指從事對物品以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下等搬運(yùn)活動(dòng)，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置的物流服務(wù)活動(dòng)的企業(yè)。其業(yè)務(wù)可分為鐵路裝卸、港口裝卸、場庫裝卸等。④ 包裝服務(wù)型物流企業(yè)，即在流通過程中為保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售，而采用適當(dāng)?shù)牟牧稀匆欢夹g(shù)方法制成與物品相適應(yīng)的容器及輔助物，對物品進(jìn)行包裹、捆扎等物流服務(wù)企業(yè)。此類企業(yè)通常分為兩類，即消費(fèi)包裝企業(yè)和工業(yè)包裝企業(yè)。⑤ 信息服務(wù)型物流企業(yè)，即通過互聯(lián)網(wǎng)，利用信息網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)等方式向社會、企業(yè)及個(gè)人提供反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件，尤其是物流行業(yè)動(dòng)態(tài)、企業(yè)目錄、供求檢索等信息服務(wù)的電子商務(wù)物流服務(wù)活動(dòng)。

（2）綜合型物流企業(yè)，即綜合地從事原材料、半成品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的運(yùn)輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等全部物流服務(wù)的物流企業(yè)。區(qū)分功能型物流企業(yè)與綜合型物流企業(yè)的關(guān)鍵在于，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能否涵蓋全部物流服務(wù)且將其有機(jī)結(jié)合。從事全部物流服務(wù)，這是構(gòu)成綜合型物流企業(yè)的首要條件，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)缺乏物流基本功能的任何一項(xiàng)，都只能歸入功能型物流企業(yè)。此外，值得注意的是，綜合型物流企業(yè)從事的是綜合的全部物流服務(wù)，這就要求物流企業(yè)將其所從事的物流服務(wù)有機(jī)結(jié)合，從生產(chǎn)地到最后的消費(fèi)地整個(gè)過程中應(yīng)全面提供服務(wù)，使該過程形成一個(gè)連貫的整體。遺憾的是，目前在我國幾乎不存在這種綜合型物流企業(yè)。而中遠(yuǎn)物流、中海物流、中外運(yùn)物流等正憑借其自身的運(yùn)輸優(yōu)勢以及在國內(nèi)、海外的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，力爭成為綜合型物流企業(yè)。國外的綜合型物流企業(yè)則比較多。例如，日本的日通公司，它是全球最大的綜合物流服務(wù)公司之一，其服務(wù)范圍除了空運(yùn)服務(wù)和海運(yùn)服務(wù)外，還提供卡車運(yùn)輸、搬家、小包裝遞送、鐵路運(yùn)輸、國內(nèi)海運(yùn)、重物托運(yùn)、倉儲、藝術(shù)品運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。（3）服務(wù)技術(shù)型物流企業(yè)，是指以提供管理咨詢和信息服務(wù)等物流支持服務(wù)的企業(yè)。該類型企業(yè)包括物流軟件開發(fā)企業(yè)、物流信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)、物流方案設(shè)計(jì)和咨詢企業(yè)等。該類型企業(yè)主要以提供信息和知識等服務(wù)為主，與前兩種物流關(guān)系十分密切，彼此相互合作能夠?yàn)樯鐣峁└咚降奈锪鞣?wù)。

2.根據(jù)物流企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)所涉及的區(qū)域是否跨國劃分

根據(jù)物流企業(yè)的物流服務(wù)業(yè)務(wù)，尤其是運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)所涉及的區(qū)域是否跨國可分為國內(nèi)物流企業(yè)和國際物流企業(yè)。

（1）國內(nèi)物流企業(yè)，是指在某一國境內(nèi)開展業(yè)務(wù)、提供物流服務(wù)的物流企業(yè)。我國國內(nèi)物流企業(yè)很多都是由原來的運(yùn)輸車隊(duì)或某商業(yè)單位的倉庫分離改制后逐漸形成的，規(guī)模相對比較小，其所從事的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍均以單一的物流方式或幾種物流服務(wù)組合的方式為主。相較于日本、美國等物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國家，我國物流企業(yè)的發(fā)展尚處于初級階段，我國物流企業(yè)若想與國外物流企業(yè)競爭，則必須加快我國物流企業(yè)的發(fā)展步伐。（2）國際物流企業(yè)，是指從事不同國家之間物流服務(wù)的企業(yè)。它是國際貿(mào)易活動(dòng)中的一個(gè)重要組成部分，負(fù)責(zé)貨物從一國到另一國的空間轉(zhuǎn)移。除了發(fā)展國內(nèi)物流服務(wù)之外，建立完善的國際物流服務(wù)也逐漸引起各國的重視，我國也不例外。但是，由于國際物流服務(wù)涉及環(huán)節(jié)多，相關(guān)法律關(guān)系復(fù)雜，因此，建設(shè)和實(shí)施的難度很大。

按國際物流企業(yè)本身是否具備運(yùn)輸工具，國際物流企業(yè)可分為兩大類：類承運(yùn)人型和類無船承運(yùn)人型。

類承運(yùn)人型的國際物流企業(yè)，是指自身擁有運(yùn)輸工具，并實(shí)際參加物流全程中一個(gè)或幾個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的企業(yè)。這類企業(yè)一般由某一方式的承運(yùn)人發(fā)展而來，如由海運(yùn)、陸運(yùn)或航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展而成。它們均擁有海上運(yùn)輸船隊(duì)或公路運(yùn)輸車隊(duì)，在運(yùn)輸全程中，海上運(yùn)輸區(qū)段和部分國內(nèi)區(qū)段的路上運(yùn)輸一般由自己的船舶和汽車完成，而國外段和部分國內(nèi)段的路上運(yùn)輸，由國外和國內(nèi)的其他承運(yùn)人實(shí)際完成。這類企業(yè)一般都具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在運(yùn)輸業(yè)具有一定的資信度，在國外的分支機(jī)構(gòu)、辦事處及代理網(wǎng)絡(luò)也較為完整。

類無船承運(yùn)人型的國際物流企業(yè)，是指自身不擁有任何一種運(yùn)輸工具，在物流全程中各環(huán)節(jié)的運(yùn)輸都要通過與其他實(shí)際承運(yùn)人訂立分運(yùn)合同來完成的企業(yè)。這類企業(yè)一般由貨運(yùn)代理人、無船承運(yùn)人和其他與運(yùn)輸有關(guān)的企業(yè)（倉儲、裝卸等）發(fā)展而成。它們盡管不擁有運(yùn)輸工具，經(jīng)濟(jì)實(shí)力與前一類物流企業(yè)相比要差一些，但是由于發(fā)展成為物流企業(yè)前后（特別是國際貨運(yùn)代理人與無船承運(yùn)人）在業(yè)務(wù)內(nèi)容上有很大的相似性，而且在長期工作中與相關(guān)各方已建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，因此類無船承運(yùn)人型的物流企業(yè)在運(yùn)輸組織等方面同樣具有很大的優(yōu)勢。

到目前為止，世界上大部分較有實(shí)力、具有一種或一種以上運(yùn)輸工具的承運(yùn)人（包括海運(yùn)公司、鐵路公司、汽車運(yùn)輸公司等）均已嘗試開展國際物流業(yè)務(wù)，并逐漸發(fā)展成為國際物流企業(yè)。另外，還有大量的貨運(yùn)代理公司、報(bào)關(guān)行及無船承運(yùn)人開始或已經(jīng)承辦國際物流業(yè)務(wù)，使國際物流企業(yè)的隊(duì)伍得以迅速發(fā)展。

與國際貨運(yùn)代理人、無船承運(yùn)人一樣，國際物流企業(yè)在運(yùn)輸業(yè)中也發(fā)揮著承托雙方（實(shí)際承運(yùn)人與貨方）之間的橋梁作用，它一方面從貨主手中接收貨物，另一方面把貨物采用“批發(fā)”形式交由各分包商與代理人去實(shí)際完成。從這種意義上講，國際物流企業(yè)將發(fā)展成為國際運(yùn)輸業(yè)中起組織和支配作用的角色。

3.根據(jù)物流企業(yè)是否具有法人資格劃分

根據(jù)物流企業(yè)是否具有法人資格，物流企業(yè)可分為法人型物流企業(yè)和非法人型物流企業(yè)。

典型案例

廣州水泥股份有限公司（以下簡稱廣州水泥）是金田實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱金田集團(tuán)）的債權(quán)人，向法院申請對金田集團(tuán)進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行，現(xiàn)要核實(shí)金田集團(tuán)的財(cái)產(chǎn)范圍。經(jīng)調(diào)查，金田集團(tuán)占有廣州金田華南投資有限公司（以下簡稱廣州金田）75%的股權(quán)，廣州金田成立后，金田集團(tuán)利用廣州金田對外進(jìn)行投資。基于廣州金田是金田集團(tuán)的子公司，法院欲將廣州金田追加為被執(zhí)行人。【1】

[分析]

本案中，判斷可否將廣州金田追加為被執(zhí)行人的關(guān)鍵在于，認(rèn)定廣州金田和金田集團(tuán)之間的法律關(guān)系。

金田集團(tuán)持有廣州金田75%的股權(quán)，其余25%由深圳金田進(jìn)出口持有。因此，廣州金田為金田子公司。子公司具有法人資格，依法獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。根據(jù)本款規(guī)定，廣州金田的財(cái)產(chǎn)獨(dú)立于其母公司金田集團(tuán)的財(cái)產(chǎn)，金田集團(tuán)出資后取得廣州金田的股權(quán)。二者仍然為相互獨(dú)立的法人，分別以各自的財(cái)產(chǎn)對自身債務(wù)承擔(dān)責(zé)任。因此，不應(yīng)追加廣州金田為本案的被執(zhí)行人。但是金田集團(tuán)持有的廣州金田的股權(quán)，屬于金田集團(tuán)的財(cái)產(chǎn)，當(dāng)然可以被執(zhí)行以清償債務(wù)。

如果廣州金田是金田集團(tuán)的分公司而非子公司，則不具有法人資格，其民事責(zé)任由公司承擔(dān)，則可以直接執(zhí)行廣州金田占有、使用的財(cái)產(chǎn)一清償金田集團(tuán)的債務(wù)。

（1）法人型物流企業(yè)，是指依法取得法人資格，具有獨(dú)立法律人格，從事物流活動(dòng)，依法獨(dú)立享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的且能夠獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任的物流企業(yè)。根據(jù)組織形態(tài)的不同，法人型物流企業(yè)可做如下劃分：

1）股份有限公司型物流企業(yè)。股份有限公司，又稱股份公司，是指注冊資本由等額股份構(gòu)成，并通過發(fā)行股票募集資本，股東以其所認(rèn)購的股份對公司承擔(dān)有限責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對公司債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司。【2】股份有限公司型物流企業(yè)的股東一旦出資，該部分資本所有權(quán)便轉(zhuǎn)歸公司所有，相應(yīng)地，股東按其所持股份對物流企業(yè)享有監(jiān)督權(quán)、表決權(quán)、紅利分配請求權(quán)和物流企業(yè)清算時(shí)的財(cái)產(chǎn)分配權(quán)。股份有限公司的組織形式具有開放性，拓寬了企業(yè)的籌資渠道，促使所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)以及控制權(quán)更徹底地分離，為傳統(tǒng)物流企業(yè)依現(xiàn)代企業(yè)制度的目標(biāo)向現(xiàn)代物流企業(yè)邁進(jìn)創(chuàng)造了有效的發(fā)展條件。

2）有限責(zé)任公司型物流企業(yè)。有限責(zé)任公司，又稱有限公司，是指由兩人以上五十人以下股東共同出資，每個(gè)股東以其所認(rèn)繳的出資額對公司承擔(dān)責(zé)任，公司以起全部資產(chǎn)對其債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司。與股份有限公司型物流企業(yè)相比，有限責(zé)任公司型物流企業(yè)的資本只能由全體股東認(rèn)繳，而不能向社會公開募集，不能發(fā)行股票。股東所持的出資證明書，即股單，不能在證券市場上流通轉(zhuǎn)讓，股東出資轉(zhuǎn)讓須經(jīng)其他股東過半數(shù)同意。有限責(zé)任公司的會計(jì)賬簿無須公開，具有封閉性特點(diǎn)。有限責(zé)任公司的形式在較大程度上要求股東間相互信任，因此其更適合一些中小型的物流企業(yè)。

3）國有獨(dú)資公司型物流企業(yè)。國有獨(dú)資公司，即國有獨(dú)資的有限責(zé)任公司，是指國家授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)或者國家授權(quán)的部門單獨(dú)設(shè)立的有限責(zé)任公司。【3】國有獨(dú)資公司本質(zhì)上屬于有限責(zé)任公司，這里將其與有限責(zé)任公司型物流企業(yè)并列是考慮到其在所有權(quán)結(jié)構(gòu)及責(zé)任形式等方面的特殊性而做出的安排。國有獨(dú)資公司型物流企業(yè)適用于某些特殊商品的物流經(jīng)營企業(yè)，采取該組織形式可使公司的經(jīng)營目標(biāo)、宏觀戰(zhàn)略、投資決策等不偏離國家的發(fā)展要求。

4）一人有限責(zé)任公司型物流企業(yè)。一人有限責(zé)任公司，是指只有一個(gè)自然人股東或者一個(gè)法人股東的有限責(zé)任公司。

（2）非法人型物流企業(yè)，是指不具有法人資格，但可以自己的名義從事物流活動(dòng)的物流企業(yè)。該類型物流企業(yè)具體又有以下幾種類型：

1）合伙型物流企業(yè)，是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的合伙人按照法律和合伙協(xié)議的規(guī)定共同出資、共同經(jīng)營、共享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，合伙人對合伙經(jīng)營所產(chǎn)生的債務(wù)承擔(dān)無限連帶責(zé)任的從事物流活動(dòng)的企業(yè)，是一種將出資、收益、風(fēng)險(xiǎn)融為一體的共同體。該類型企業(yè)有能夠由自己獨(dú)立支配的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)費(fèi)，對合伙債務(wù)，合伙型物流企業(yè)應(yīng)先以其全部財(cái)產(chǎn)進(jìn)行清償，企業(yè)財(cái)產(chǎn)不足清償?shù)狡趥鶆?wù)的，各合伙人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無限連帶清償責(zé)任。

2）無法人資格的個(gè)人獨(dú)資型物流企業(yè)，是指依照《個(gè)人獨(dú)資企業(yè)法》在中國境內(nèi)設(shè)立，由一個(gè)自然人投資，財(cái)產(chǎn)為投資人個(gè)人所有，投資人以其個(gè)人財(cái)產(chǎn)對企業(yè)債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任的不具法人資格的從事物流服務(wù)經(jīng)營的企業(yè)。雖然我國《公司法》已經(jīng)從立法上承認(rèn)了一人有限公司，但對于相當(dāng)一部分個(gè)人獨(dú)資企業(yè)而言，其并不具備公司的法定要件，不少投資者也并不愿采用公司形式，因此個(gè)人獨(dú)資企業(yè)仍將大量存在。個(gè)人獨(dú)資企業(yè)在法律上屬于自然人企業(yè)，其法律人格同投資人的人格區(qū)分不顯著。個(gè)人獨(dú)資企業(yè)的財(cái)產(chǎn)與投資人的其他個(gè)人財(cái)產(chǎn)在外觀上是同一的，甚至常常混合在一起。投資人對企業(yè)經(jīng)營的一切風(fēng)險(xiǎn)及債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任，投資人對企業(yè)有嚴(yán)格的個(gè)人責(zé)任。

3）無法人資格的外資企業(yè)型物流企業(yè)，主要包括無法人資格的中外合作物流企業(yè)和外商獨(dú)資物流企業(yè)。中外合作物流企業(yè)，是指中國的企業(yè)或者其他經(jīng)濟(jì)組織與外國的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人依法在中國境內(nèi)共同舉辦的無法人資格的，按合作合同的約定分配收益或產(chǎn)品、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的物流企業(yè)。這類物流企業(yè)由合作各方按照出資比例或者合同的約定以各自所有或者經(jīng)營管理的財(cái)產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任，并依照法律的規(guī)定或合同的約定承擔(dān)連帶責(zé)任。外商獨(dú)資物流企業(yè)，是指外國的企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人依法在中國境內(nèi)設(shè)立的，不具法人資格的，全部資本由外國投資者投資的物流企業(yè)。外商獨(dú)資物流企業(yè)是依照中國有關(guān)法律在中國境內(nèi)設(shè)立的企業(yè)，雖然其資本全部為外國投資者的投資，但仍屬于中國企業(yè)，受中國法律管轄。