1.1 液壓傳動系統的結構和工作原理

1.液壓傳動系統結構

汽車液壓傳動是利用密閉系統中的受壓液體來傳遞運動和動力的一種形式。

如圖1-5（a）所示，液壓泵3由電動機（圖中未畫出）帶動旋轉，從油箱1中吸油。油液經過濾器2過濾后流往液壓泵，經液壓泵向系統輸送。來自液壓泵的壓力油經節流閥5和換向閥6進入液壓缸7的左腔，推動活塞連同工作臺8向右移動，溢流閥4可控制系統的壓力。這時，液壓缸右腔的油通過換向閥經回油管道排回油箱。

如果將換向閥手柄扳到左邊位置，使換向閥處于圖1-5（b）所示的狀態，則壓力油經換向閥進入液壓缸的右腔，推動活塞連同工作臺向左移動。這時，液壓缸左腔的油亦經換向閥和回油管道排回油箱。

工作臺的移動速度是通過節流閥來調節的。當節流閥開口較大時，進入液壓缸的流量較大，工作臺的移動速度也較快；反之，當節流閥開口較小時，工作臺移動速度則較慢。

工作臺移動時必須克服阻力，例如克服切削力和相對運動表面的摩擦力等。為適應克服不同大小阻力的需要，泵輸出油液的壓力應當能夠調整；另外，當工作臺低速移動時，節流閥開口較小，泵出口的多余壓力油須排回油箱。這些功能是由溢流閥4實現的，調節溢流閥彈簧的預壓力就能調整泵出口的油液壓力，并讓多余的油在相應壓力下打開溢流閥，經回油管道流回油箱。在工程實際中，一般都用簡單的圖形符號來繪制，即系統原理圖如圖1-5（c）所示。國家標準GB786.1—93規定了液壓圖形符號的繪制方法，圖形符號見附錄A。

從上述例子可以看出，液壓傳動系統由以下五個部分組成。

（1）動力元件

動力元件即液壓泵，它將原動機輸入的機械能轉換為液體介質的壓力能，其作用是為液壓系統提供壓力油，它是系統的動力源。

（2）執行元件

執行元件是指液壓缸或液壓馬達，它是將液壓能轉換為機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度（或力矩和轉速），以驅動工作部件。

（3）控制元件

控制元件包括各種閥類，如溢流閥、節流閥、換向閥等。這類元件的作用是控制液壓系統中油液的壓力、流量和流動方向，以保證執行元件完成預期的工作。

（4）輔助元件

輔助元件包括油箱、油管、過濾器以及各種指示器和控制儀表等。它們的作用是提供必要的條件使系統得以正常工作和便于監測控制。

（5）工作介質

工作介質即傳動液體，通常稱為液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的。

液壓傳動是利用液體作為工作介質來進行能量轉換和控制某些動作的，在交通工具、建筑機械及其他機械上，特別是汽車上（如自動變速器、液力轉向裝置、剎車系統等）獲得了廣泛的應用，已成為汽車不可缺少的一部分。