3.管路系統總壓力損失

管路系統中的總壓力損失，主要是所有沿層壓力損失和所有局部壓力損失之和。

在液壓系統中，管路一般都不長，而控制閥口及彎頭、管接頭處的局部阻力則較大，和局部損失相比，沿程損失所占比例較小，所以一般情況下，總壓力損失以局部壓力損失為主。

汽車液壓系統中，常采用以下方法來減少管路中的壓力損失。

① 提高液壓系統中管路內壁的光潔度；

② 盡量縮短管路的使用長度；

③ 減少液壓系統中管路截面的突變和彎曲。