1.2 汽車分類
1.2.1 國家標準分類
圖1.2 汽車類型
2002年3月1日，經國家質量監督檢驗檢疫總局批準，汽車分類的兩個國標GB/T3730.1—2001（《汽車和掛車類型的術語和定義》）和GB/T15089—2001（《機動車及掛車分類》）正式執行。
1.國標（GB/T3730.1—2001）《汽車和掛車類型的術語和定義》，將汽車分為乘用車和商用車兩大類。
乘用車（Passenger Car），在設計和技術特征上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車。這種車社會擁有量最多，廣泛被家庭使用。
商用車（Commercial Vehicle）在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛五類?？蛙囋谠O計和技術特征上是用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內座位數超過9個。貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛車均可。半掛牽引車裝備是有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛汽車類型如圖1.2所示。
國標GB/T3730.1—2001（《汽車和掛車類型的術語和定義》）是適用于一般概念、統計、牌照、保險、政府政策和管理的依據。
2.國標《機動車及掛車分類》（GB/T15089—2001）將機動車輛和掛車分為L類、M類、N類、O類、G類。通常將M類、N類、M類與O類組合，N類與O類組合，G類機動車都稱為汽車。
L類機動車，指兩輪或三輪機動車。根據車速不同，L類機動車又分為五種類型（如表1.1所示）。
表1.1 L類機動車的類型
M類機動車。指至少有四個車輪并且用于載客的機動車，根據載客數量不同，M類機動車又分為三種類型（如表1.2所示）。
表1.2 M類機動車的類型
N類機動車。指至少有四個車輪并且用于載貨的機動車，根據設計的總質量不同，N類機動車又分為三種類型（如表1.3所示）。
表1.3 N類機動車的類型
O類機動車，指掛車，包括半掛車。根據掛車的設計總質量不同，O類機動車又分為四種類型（如表1.4所示）。
表1.4 O類機動車的類型
G類機動車。指M類和N類中的越野車。
國標GB/T15089—2001（《機動車及掛車分類》）主要用于型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據。
1.2.2 市場行為分類
市場行為對汽車的分類是受我國GB9417—1988（《汽車產品型號編制規則》）（已失效）的影響和汽車制造公司根據市場營銷需求做的宣傳形成的。這類分類具有較強的習慣看法和濃郁的商業氣氛，它影響消費者的消費行為，且在不斷地發展。這種分類具有一定的科學性，但不具有法律范圍內的依據。
1.按用途分類
這類分法基本以國標GB9717—1988（《汽車產品編制規則》）（已失效）為依據進行。
貨車——主要用于運送貨物，有些也可以牽引全掛車的汽車。具體可分為：微型貨車、輕型貨車、中型貨車和重型貨車（如圖1.3所示）。
圖1.3 貨車
越野汽車——主要用于壞路或無路地區的全輪驅動、具有高通過性的汽車，也可牽引掛車。具體可分為：輕型越野汽車、中型越野汽車和重型越野汽車（如圖1.4所示）。
圖1.4 越野汽車
自卸汽車——以運送貨物為主且具有可傾斜貨箱的汽車。具體可分為：輕型自卸汽車、中型自卸汽車和重型自卸汽車（如圖1.5所示）。
圖1.5 自卸汽車
牽引汽車——專門用來牽引掛車的汽車。具體可分為：半掛牽引汽車和全掛牽引汽車（如圖1.6所示）。
圖1.6 牽引汽車
專用汽車——裝置專用設備，具有專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。具體可分為：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升汽車、專用自卸汽車、倉柵式汽車和特種結構汽車，倉柵式汽車（如圖1.7所示）。
圖1.7 倉柵式汽車
客車——具有箱型車廂，主要用于載送人員及其隨身行李物品的汽車。具體可分為：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車和特大型客車（如圖1.8所示）。
圖1.8 客車
轎車——用來載送人員及其隨身行李物品，且座位布置在兩軸之間的四輪汽車。具體可分為：微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車（如圖1.9所示）。
圖1.9 轎車
半掛車——車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，主要運輸體積大，且不易拆分的大件貨物。具體可分為：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車和超重型半掛車（如圖1.10所示）。
圖1.10 半掛車
SUV——全稱為Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。SUV采用四輪驅動（也有兩輪驅動），一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能（如圖1.11所示）。
圖1.11 SUV汽車
皮卡——PICK-UP，又名轎卡，是一種帶有轎車車頭和駕駛室，又有敞開式貨廂的車型。其特點是兼具轎車的舒適性和貨車的運載能力，動力強勁、適應不良路面能力強（如圖1.12所示）。
圖1.12 皮卡
2.按結構分類
這類分類法主要以車輛的結構形式特點進行，種類比較多，列舉幾種如下。按汽車行走方式分類：輪式汽車、履帶式汽車、半履帶式汽車。
按動力裝置分類：內燃機汽車（含汽油機、柴油機）、電動汽車、燃氣渦輪機汽車。
按發動機的位置分類：前置發動機汽車、后置發動機汽車、中置發動機汽車。
按驅動方式分類：前輪驅動汽車、后輪驅動汽車、全輪驅動汽車。
按發動機的位置和驅動方式分類：前置前驅動汽車（FF），即前置發動機前輪驅動汽車；前置后驅動汽車（FR），即前置發動機后輪驅動汽車；后置后驅動汽車（RR），即后置發動機后輪驅動汽車；中置后驅動汽車（MR），即中置發動機后輪驅動汽車。
按有無車架分類：承載式車架汽車、無承載式車架汽車。