第一節(jié) 汽車的概念與分類

一、汽車的概念

英文中的“汽車”即“Automobile”是由“Auto（自己）”和“Mobile（可移動(dòng)的）”構(gòu)成的，這就是“Automobile（汽車）”的來(lái)歷，其意思是自己會(huì)動(dòng)的，即自動(dòng)車。然而這樣定義汽車的概念并不準(zhǔn)確，汽車的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)歷了兩百多年的歷史，不同時(shí)期的汽車有著不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，汽車的種類和用途也是日新月異，并且汽車與其他相似機(jī)械相比是有區(qū)別的。在汽車定義中，不應(yīng)完全涵蓋相似機(jī)械的所有特點(diǎn)。

1.廣義的汽車概念

汽車的概念與科學(xué)技術(shù)發(fā)展有著密切的聯(lián)系，在不同的時(shí)期和國(guó)家其含義不同。

世界上最早的汽車是蒸汽汽車、電動(dòng)汽車。以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，裝備齊全、性能較高的現(xiàn)代汽車的出現(xiàn)至今才一百多年，但其所表現(xiàn)出來(lái)的優(yōu)良性能淘汰了蒸汽汽車和蓄電池汽車。因此通常人們常說(shuō)的汽車一般都指內(nèi)燃機(jī)汽車。但從廣義上講，汽車應(yīng)包括蒸汽汽車、電動(dòng)汽車、內(nèi)燃機(jī)汽車和其他燃料汽車。

美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SAE J687c中對(duì)汽車的定義是：由本身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，裝有駕駛裝置，能在固定軌道以外的道路或地域上運(yùn)送客貨或牽引車輛的車輛。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISK0101中對(duì)汽車的定義是：自身裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱裝置，不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛。以上兩種定義的汽車范圍都較我國(guó)的廣，它們可以包括二輪摩托車，接近于我國(guó)道路機(jī)動(dòng)車所指范圍。

2.我國(guó)的汽車概念

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.1—2001《汽車和掛車的術(shù)語(yǔ)和定義車輛類型》中對(duì)汽車的定義是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：

——載運(yùn)人員和（或）貨物；

——牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；

——特殊用途。

其中還包括：

①與電力線相連的車輛，如無(wú)軌電車；

② 整車整備質(zhì)量超過(guò)400kg的三輪車輛。

根據(jù)上述的汽車定義，我國(guó)汽車產(chǎn)品應(yīng)具有以下特征。

（1）車輛自身帶有動(dòng)力裝置并依靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。

（2）具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，但車輪不得依靠軌道運(yùn)行。

（3）動(dòng)力能源不得在運(yùn)行途中依靠地面軌道，但可以由架線取得。

（4）車輛的主要用途是載送人員或貨物，或其他特殊用途，但一般不包括自行式作業(yè)機(jī)械。

按照汽車的上述定義，我國(guó)二輪摩托車和小型三輪車不屬于汽車的范疇，不帶動(dòng)力裝置的全掛車和半掛車也不能算汽車，但是當(dāng)它們與牽引車組合成汽車列車后應(yīng)屬于汽車；至于一些從事特別作業(yè)的自走式輪式機(jī)械（如輪式推土機(jī)等）和主要從事農(nóng)田作業(yè)的輪式拖拉機(jī)等，雖然也具有汽車的某些特征，但由于主要用途不是運(yùn)輸，因此我國(guó)不將其列入汽車的范疇。

二、我國(guó)的汽車分類

隨著加入WTO后我國(guó)汽車工業(yè)融入全球市場(chǎng)一體化進(jìn)程的加快，原有的汽車分類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展。為此，按照與國(guó)際接軌的要求，2001年我國(guó)頒布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3730.1—2001，主要用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。

新國(guó)標(biāo)在按用途劃分的基礎(chǔ)上，將私人作為代步工具的車輛和公務(wù)及商業(yè)經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸車輛分成兩大類，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，使我們的認(rèn)識(shí)從原有的不規(guī)范、不科學(xué)的“轎車”概念，逐步統(tǒng)一到乘用車的概念上來(lái)。具體分類如表1-1所示。

1.乘用車

乘用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過(guò)9座的輕型客車，具體分類見表1-2。

2.商用車

根據(jù)ISO3833修訂本，對(duì)于商用車，指的是除乘用車以外，主要用于運(yùn)載人員、貨物及牽引掛車的汽車，見表1-3。