1.3.3 萬用表

1.通用數(shù)字式萬用表

如圖1.25所示，數(shù)字式萬用表采用數(shù)字顯示，其輸入阻抗高達10MΩ，接入電路時幾乎不會改變電路的電流，減少了損壞電子電路和電子器件的危險。隨著微控制器在汽車上的應用，數(shù)字式萬用表越來越多應用于汽車電路的檢測。

被測電路的極性對數(shù)字萬用表無關緊要，示值能顯示+、-極性符號。

使用數(shù)字式萬用表的步驟如下：

第一步：為被測物選擇合適的擋位：伏特（電壓）、歐姆（電阻）或安培（電流）擋。

第二步：將表的測試頭放在適當?shù)妮斎攵恕?/p>

① 黑色測試頭（黑表筆）通常插在公共端（COM），對于所有測試功能這一測試頭總放在這一位置。

② 當測量電壓、電阻或二極管時，紅色測試頭（紅表筆）通常插在有“VΩ”標簽的位置端。

③ 當測量電流時，大多數(shù)數(shù)字表要求紅色測試頭插在通常有“A”或“mA”標簽的位置端。

第三步：選用適當?shù)牧砍獭Ｈ绻皇亲詣忧袚Q量程的萬用表，應選擇適當?shù)牧砍獭＠纾绻麥y量12V的電路，選擇量程高于12V的擋位，但不能太高。50V范圍內可以精確地顯示12V電路的電壓，如果選擇1000V的量程，讀數(shù)就可能不太精確。

第四步：注意根據(jù)選擇的擋位正確讀數(shù)。

2.通用機械式萬用表

如圖1.26所示，機械式萬用表采用指針和刻度盤顯示測量值，其使用功能和數(shù)字式萬用表類似。另外，由于機械式萬用表比高阻抗的數(shù)字式萬用表有更高的輸出，在測量二極管和電子元件的電阻值時機械式萬用表比數(shù)字式萬用表更精確。但機械式萬用表不能用于電子電路檢測，以免損傷被測電器。

注意：

① 萬用表的電壓擋用于檢查電路上的電壓。總是將黑色引線連到一個良好的接地點，而將紅色引線連到電路正極。當今車輛上的電路絕大部分是晶體管電路，當檢查這些電路電壓時，要用10MΩ或更大阻抗的儀表。

② 萬用表的電阻擋用于檢查電路兩點之間的電阻。電路中低電阻或無電阻說明電路導通性好。當今車輛上的電路絕大部分是晶體管電路，當檢查這些電路電阻時，要用10MΩ或更大阻抗的電阻表。另外要確認被測電路的電源已經斷開，否則由汽車電氣系統(tǒng)供電的電路會損壞裝備或提供虛假讀數(shù)。

3.汽車專用萬用表

汽車萬用表是一種數(shù)字多用儀表，其外形和工作原理與通用萬用表幾乎沒有區(qū)別，只是增加了幾個汽車專用項目測試功能。可測量交直流電壓與電流、電阻、頻率、電容、占空比、溫度、閉合角、轉速等；同時具有一些新功能，如自動斷電、自動變換量程、模擬條圖顯示、峰值保持、數(shù)據(jù)鎖定、電池測試等。

為實現(xiàn)某些功能，汽車萬用表還配有一套附件，如熱電偶適配器、熱電偶探頭、電感式拾取器及AC/DC感應式電流鉗等，如圖1.27所示。

汽車萬用表的使用方法如下：

① 信號頻率測試。測試項目選擇開關置于頻率（Fred）擋，黑線（自汽車萬用表搭鐵插孔引出）搭鐵，紅線（自汽車萬用表公用插孔引出）接被測信號線，顯示屏顯示被測頻率。

② 溫度檢測。測試項目選擇開關置于溫度（Temp）擋，按下功能按鈕（℃/℉），黑線搭鐵，探針線插頭端插入汽車萬用表溫度測量插孔，探針端接觸被測物體，顯示屏顯示被測溫度。

③ 點火線圈一次側電路閉合角檢測。測試項目選擇開關置于閉合角（Dwell）擋，黑線搭鐵，紅線接點火線圈負接線柱，發(fā)動機運轉，顯示屏顯示點火線圈一次側電路閉合角。

④ 占空比測量。測試項目選擇開關置于頻寬比（Duty Cycle）擋，黑線搭鐵，紅線接電路信號，發(fā)動機運轉，顯示屏顯示脈沖信號的頻寬比。

⑤ 轉速測量。測試項目選擇開關置于轉速（r/min）擋，轉速測量專用插頭插入搭鐵插孔與公用插孔中，感應式轉速傳感器（汽車萬用表附件）夾在某一缸的點火高壓線上，發(fā)動機運轉，顯示屏顯示發(fā)動機轉速。

⑥ 起動機起動電流測量。測試項目選擇開關置于“400V”擋（1mV相當于1A的電流，即用測量電流傳感器電壓的方法來測量起動機起動電流），把霍爾電流傳感器夾在蓄電池正極導線上，其引線插頭插入電流測量插孔，按下最小/最大功能按鈕，拆下點火高壓線，用起動機轉動曲軸2～3s，顯示屏顯示起動電流。

⑦ 氧傳感器測試。拆下氧傳感器線束連接器，測試項目選擇開關置于“4V”擋，按下DC功能按鈕，使顯示屏顯示“DC”，再按下最小/最大功能按鈕，將黑線搭鐵，紅線與氧傳感器相連；然后以快怠速（2000r/min）運轉發(fā)動機，使氧傳感器溫度達到360℃以上。此時，如混合氣濃，氧傳感器輸出電壓為0.8V；如混合氣稀，氧傳感器輸出電壓為0.1～0.2V。當氧傳感器溫度低于360℃時（發(fā)動機處于開環(huán)工作狀態(tài)），氧傳感器無電壓輸出。

⑧ 噴油器噴油脈寬測量。測試項目選擇開關置于占空比擋，測出噴油器工作脈沖頻率的占空比后，再把測試項目選擇開關置于頻率（Fred）擋，測出噴油器工作脈沖頻率，然后按下面公式計算噴油器噴油脈寬

噴油脈寬=占空比/噴油頻率