任務實施

在本單元的任務學習中，以桑塔納2000 GSI型轎車的MK20-I型ABS作為檢修技能訓練點，其電路原理如圖1.24所示。

1.車輪輪速傳感器的檢測

1）檢測輪速傳感器電阻值

（1）將點火開關置于“OFF”位置。

（2）分別拔下前輪、后輪輪速傳感器的連接器，用萬用表的電阻擋直接檢測各個輪速傳感器的電阻值。其阻值標準值為1.0～1.3 kΩ，若不符合要求，應更換新的輪速傳感器。

2）檢測輪速傳感器信號電壓

（2）拔下ABS電控單元的線束插頭。

（3）舉升汽車，使4個車輪均離地面。

（4）以1r/s的速度轉動車輪。

（5）用萬用表的交流擋（ACV×2V）檢測被檢車輪輪速傳感器所在的ABS電控單元線束插頭上兩個端子之間的信號電壓，其標準值為190～1140MV。

3）檢查輪速傳感器的磁頭與齒圈間隙

車輪輪速傳感器出現故障不一定說明傳感器損壞，而傳感器臟污、傳感器的空氣間隙沒有達到要求，都會引起傳感器工作不良。在輪速傳感器齒圈上取4個點，用非磁性塞尺分別測量輪速傳感器磁頭與齒圈的間隙，其標準間隙值前輪應為1.10～1.97mm，后輪齒圈與磁頭的標準間隙為0.42～0.80mm。

4）齒圈檢查

輪速傳感器的齒圈若有變形、斷齒等現象，應更換齒圈；若被異物堵塞，應清除異物。

2.制動開關信號的檢測

在自動變速器的學習中，已經知道制動燈信號用來獲得駕駛員制動信號，從而解除換擋桿鎖定，并解除巡航系統工作。在ABS中，制動開關信號也是系統工作的重要信號之一。當制動踏板踩下40%（制動開關閉合）時，電控單元接收一個高電平信號，與此同時，制動燈點亮。其檢測步驟如下。

（1）關閉點火開關。

（2）拔下ABS電控單元25針線束插頭。

（3）用萬用表直流電壓擋（DCV×20V），測量電控單元12號端子與8號端子的電壓值。

（4）當未踏制動踏板時，電壓值應為0～0.5V，如果此時電壓值等于電源電壓，則說明制動開關短路，應更換。

（5）當踩下制動踏板時，電壓值應等于電源電壓。

3.電控單元相關電源電壓的檢測

1）檢測油泵電動機V64的電源電壓

（1）關閉點火開關。

（2）拔下ABS電控單元25針線束插頭。

（3）點火開關位于“ON”位置，但不啟動發動機。

（4）用萬用表直流電壓（DCV×20V）擋，測量電控單元25號端子與8號端子的電壓值，應等于電源電壓。

2）檢測電磁閥的供電電壓

用萬用表直流電壓（DCV×20V）擋，測量電控單元9號端子與8號端子的電壓值應等于電源電壓。

3）檢測ABS電控單元的供電電壓

用萬用表直流電壓（DCV×20V）擋，測量電控單元23號端子與8號端子的電壓值應等于電源電壓。

4）注意事項

如果電壓過低，說明ABS ECU 搭鐵線、蓄電池搭鐵線及蓄電池正、負極柱電纜接頭接觸不良或蓄電池虧電，應分別檢查。

如果沒有電壓，可能是相關電路中的熔斷器、電路斷路，應分別檢查。