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第49章 扯虎皮,中科院羊城分院的合作

八月的羊城,天氣一如既往的炎熱。

陸燃連續幾天待在車間指導下屬改造設備,為鋰電池產能擴大做準備。

今天陳里泉過來,他肯定不能繼續宅在車間。

“老師,我們公司跟中南工業大學那邊的合作博士點已經正式掛牌了?!?

“中科院這邊有沒有興趣也在我們單位掛個牌子?”

陸燃親自開著一輛桑塔納,從機場接到陳里泉之后,一路聊著天。

在華夏科研圈,中科院絕對是巨擘一樣的存在。

拉著中科院給自己背書,對珠江電池來說絕對是一件好事。

而對于中科院來說,跟國內實力第一的電池企業合作,也不是壞事。

“這一次過來,除了考察你們新修建的研發中心,另外一個話題就是這個了?!?

“院長那邊我已經專門匯報,原則上可以讓羊城分院這邊跟珠江電池合作?!?

“到時候掛中科院羊城分院合作單位的牌子。”

“并且可以展開研究生的共同培養工作?!?

陳里泉這段時間也在考慮如何讓陸燃能夠沒有任何爭議的獲得研究生、博士生的文憑。

自己長期在首都辦公,陸燃是不可能經常去首都上課的。

雖然雙方合作的目的,很多人都清楚。

但是桌面上該做的事情,還是要按照流程來。

如果陸燃一天課都沒有上過,就拿到了畢業文憑,那其實是一個污點來著。

現在珠江電池跟羊城分院有合作,研究生的一些教學和實踐工作,直接就可以在公司內部展開。

那么很多事情就好辦了。

陳里泉每年也會抽空在珠江電池這邊工作一段時間,蹭一下先進的設備和儀器。

“那實在是太好了。”

“我們公司的研發中心,絕對是國內電池領域設備和儀器最先進的。”

“后續還會從松下那邊獲得一批設備,讓我們擴建之后的鋰電池生產線的先進程度也媲美全球第一的存在?!?

雖然合作是預料之中的事情,但是能夠正式的從陳里泉口中聽到這個結果,陸燃還是挺開心的。

扯上中科院的虎皮,珠江電池在國內可以做的事情就更多了。

別的不說,單單是招募人才方面,就會容易很多。

特別是一些博士后人員的招募工作,完全可以大膽的搞起來。

到時候甚至可以從中科院那邊找個院士合作一下,直接在珠江電池這邊設立一個院士工作站。

反正珠江電池在國內的發展,絕對不能受到限制。

“你們在鎳鉻電池方面突然搶了松下的訂單,它們不會在設備供應方面搞什么幺蛾子吧?”

陳里泉對于珠江電池的動靜是非常關注的。

隔三差五也會跟陸燃打電話做一些交流,所以對珠江電池現在的情況,他算是比較了解。

“一碼歸一碼,如果松下在鋰電池方面的合作搞出幺蛾子,最終損害的是他自己的利益。”

“至于鎳鉻電池,有本事他也降低價格就是了?!?

很顯然,陸燃不打算在鎳鉻電池領域跟松下采取什么合作。

至少不會跟鋰電池那樣子去合作。

沒辦法,這一塊市場的短期利益實在是太高了。

不管是松下還是珠江電池,都不會輕易的放棄。

關鍵鎳鉻電池已經比較成熟,未來十年都還是有巨大的市場。

反倒是鈷酸鋰電池,進入到2000年之后就會慢慢的被三元鋰電池等其他的新技術給替代,充滿了變數。

當然,這些情況也就是陸燃看得最清楚。

別的企業就算是有一些預測,也不可能看得那么的清晰。

“你有信心就好。”

“鎳鉻電池是現在充電電池市場的大頭,占據了差不多八成的充電電池市場。”

“每年十幾億美元的市場份額,大部分都被松下、三洋和東芝給吃下了。”

“你們珠江電池跟比亞迪合作能夠打破這一個局面,對于國內電池行業的發展來說,是一件大好事。”

陳里泉作為電池專家,對于國內外的行業情況自然是門清。

越是如此,就越能意識到珠江電池的重大作用。

“電池行業是新能源行業的關鍵之一,我覺得下一步可以考慮推動相關部門出臺一些扶持的政策?!?

“太陽能發電、風力發電,這些新能源最終都可以跟我們的電池行業產生密切的關系。”

“特別是這兩種能源的穩定性不如電能,直接并網的話對電網的沖擊比較大。”

“如果可以跟電池的儲能業務結合起來一起發展,絕對可以起到一加一大于二的作用?!?

新能源的發展不是一天兩天的事情。

不過陸燃覺得有必要給陳里泉灌輸一下這方面的東西。

將來老師也是要成為院士級別的人物,推動相關政策的出臺,比珠江電池出面要更加合適。

“一個新興的行業要發展壯大,確實是需要政策的支持?!?

“在美利堅和東瀛等國,有不少車企都已經開始在研究電動車。”

“像是通用汽車和日產汽車等公司,就已經在跟電池公司合作開發電動車了?!?

“國內這一塊的業務,明顯是進展的比較緩慢?!?

“不過一切都剛開始,意味著機會也比較多?!?

“在合適的場合,我會想辦法推動一下這方面的提案。”

陸燃的這些提議對珠江電池的發展肯定是有好處的,但是對陳里泉的研究工作來說,其實也一樣有好處。

所以于公于私,他都是會積極推動。

“不管是通用汽車還是福特汽車、本田汽車、豐田汽車等公司,現階段展開的電動車研究基本上都是使用的鉛酸蓄電池。”

“相比鋰電池,鉛酸蓄電池的能量密度低、循環壽命短、充電速度慢、放電性能受溫度影響大、維護需求高、環境污染大。”

“我覺得未來電動車的發展,一定是屬于鋰電池的天下?!?

珠江電池的研究重心是鋰電池,陳里泉也是。

這個方向一定是要堅定的。

“你說的有道理,不過國內連汽油車都沒有發展起來,電動車就更加遙遙無期了。”

“我們先走一步看一步吧?!?

陳里泉自然是認可陸燃的看法,不過對眼下的情況也很清楚。

屬于電動車的未來,沒有那么快到來。

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