1948年12月3日,寒風凜冽,上海十六鋪碼頭卻呈現出一派熙熙攘攘的景象。冬日的酷寒絲毫未能削減人們內心的急切與期待。碼頭邊,江亞輪靜靜停靠,船身上“江亞輪”三個大字被陽光照得發亮。這艘隸屬于招商局的客輪,全長近100米,排水量達3365噸,平日里往返于上海與寧波之間,憑借其寬敞舒適的艙室和相對平穩的航行體驗,一直是往來滬甬兩地旅客的優先之選。
這一天,江亞輪本應承載額定的2250名乘客...
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1948年12月3日,寒風凜冽,上海十六鋪碼頭卻呈現出一派熙熙攘攘的景象。冬日的酷寒絲毫未能削減人們內心的急切與期待。碼頭邊,江亞輪靜靜停靠,船身上“江亞輪”三個大字被陽光照得發亮。這艘隸屬于招商局的客輪,全長近100米,排水量達3365噸,平日里往返于上海與寧波之間,憑借其寬敞舒適的艙室和相對平穩的航行體驗,一直是往來滬甬兩地旅客的優先之選。
這一天,江亞輪本應承載額定的2250名乘客...