林振凱想到之前與011基地的白所長說過的要為他們拉一個外援。林振凱想到一個傳奇人物——斯坦利·胡克教授。

斯坦利·胡克教授是全球航空發動機領域最富盛名的巨匠之一。作為羅爾斯·羅伊斯公司功勛卓著的前總工程師，他不僅是渦輪噴氣發動機發展的重要奠基人，也是渦輪增壓技術的關鍵革新者。

1907年誕生于英國肯特郡的胡克，中學時代學業表現雖不顯山露水，但其超常智力已在學科競賽中嶄露鋒芒。1926年進入帝國理工學院，他先在數學系專攻應用數學，期間對流體力學產生濃厚興趣。1929年，胡克毅然轉入航空工程系，潛心鉆研空氣動力學理論。

彼時，研究超聲速氣流需突破關鍵設備限制——世界上尚不存在實用的超聲速風洞。年輕的胡克以其獨到的創造力在求學期間解決了這一難題。他提出革命性的方案：通過大幅降低空氣密度，顯著減小產生超聲速氣流所需的功率。這套理論被英國軍方慧眼識中，其主導建造的世界首臺實用超聲速風洞隨即啟動。

胡克的職業生涯與二戰風云緊密相連。他一畢業，他便加入羅羅公司，肩負起提升英國皇家空軍戰機關鍵性能的重任——研制高性能渦輪增壓器。正是在這段緊張攻關歲月里，他深刻領悟了理論對工程實踐的強大指導作用，留下了那句傳世箴言：“在工程領域，鋼筆往往比扳手更強大。”胡克團隊的成果卓著，顯著提升了英軍戰機的作戰高度，為贏得不列顛空戰立下汗馬功勞。

在羅羅公司，胡克與噴氣推進先驅弗蘭克·惠特爾密協作，共同催生了航空史上產量最大的離心式噴氣發動機——劃時代的尼恩。然而，1948年，公司高層與胡克在發動機發展路線上產生根本分歧：羅羅堅定支持軸流式渦輪發動機，而胡克堅信離心式前景更廣闊。理念沖突不可調和，胡克選擇遞交辭呈。

轉投布里斯托爾飛機公司后，胡克的才華得到淋漓盡致的發揮。布里斯托爾擁有從整機到發動機的完整研發體系。胡克迅速主持研發出普羅透斯3渦輪螺旋槳發動機，作為動力核心裝配于世界首款投入商業運營的橫跨大西洋客機——不列顛尼亞，書寫了航空史上重要篇章。

隨后，他領導團隊完善了奧林帕斯渦噴發動機，并相繼主導設計出著名的奧菲斯和革命性的飛馬。尤為重要的是，他對奧林帕斯發動機進行了顛覆性升級，使其最終成為英法超音速傳奇客機“協和”的心臟。

世事難料，1961年，陷入財務困境的老牌巨頭羅羅公司采取戰略性收購，將布里斯托爾的航空發動機部門收入麾下，胡克由此戲劇性地重返故地。

然而，這次回歸絕非榮歸。羅羅將這位功勛卓著的元老邊緣化，調離核心技術研發崗位，轉任全球范圍內的技術顧問與支援角色。盡管職責依然重要，胡克實際上已遠離新型航空發動機研制的核心舞臺，令人扼腕。

胡克爵士與華夏的聯系，最早可追溯至動蕩的1930年代。當時他應北洋政府之聘，計劃出任北洋大學航空學教授。然而，日本侵華戰爭的全面爆發，阻斷了其赴華行程，這份教職未能成行。

歷史的機緣在近四十年后重現。1972年，在華夏與不列顛關系緩和的背景下，已封為爵士的胡克作為英方首席專家，深度參與了華夏第一個引進西方技術的航空發動機項目——至關重要的渦扇9項目。期間，他憑借深厚學識，為華夏有效解決了多個關鍵的航空發動機技術難題，為項目成功作出了實質性貢獻。

在1973年8月15日，在BJ莊嚴的儀式上，胡克爵士在懸掛著毛主席肖像的會議室內，鄭重接過了包裹著紅綢的證書，被正式聘為北京航空學院名譽教授。

時間至1976年時，胡克教授已從羅羅公司退休。

林振凱將胡克教授的情況說給吳忠華聽。

吳忠華聽后點頭道：“胡克教授來訪時我曾與他接觸過。你的意思是要我在與羅羅談判時聯系胡克教授，通過他來促成與羅羅的談判，是想打感情牌？”

林振凱回答：“對羅羅公司打感情牌可以一試，但我估計作用有限。我的真實想法是邀請胡克教授來華指導我們的航空發動機研制工作。”

林振凱繼續說：“如果邀請不到胡克教授本人，當年布里斯托爾并入羅羅后，受到邊緣化待遇的應當不止胡克教授一人。若能請胡克教授介紹其他與他一同工作過、同樣被邊緣化的資深專家給我們，也是很好的選擇。當然，能請到胡克教授本人最好。”

吳忠華贊同道：“這個想法不錯。抵不列顛后我會設法接觸胡克教授。如果他同意，就請北航發出正式邀請。胡克教授本就是北航名譽教授，北航邀請自己的教授來授課或指導合情合理。”

林振凱說道：“還是吳老考慮周到。這樣我們就能名正言順地邀請胡克教授了。”

吳忠華接著問道：“準備以哪個項目為由邀請胡克教授來華支援呢？”

話音剛落，吳忠華立刻想到此前上級首長向他詢問過的一件事。事關011基地計劃：在即將定型的渦噴13基礎上，吸收借鑒外軍標準，將其改進為渦扇發動機，同時完成相應軍用標準的制定。

當詢問道自己時，自己還評價過太激進了，即便一個目標都很難達成，還一次上兩個目標。

吳忠華說道：“邀請胡克教授來華，是因為011基地的項目吧？”

對于吳忠華知道自己的想法不奇怪，對此林振凱對此沒有驚訝：“是的，吳老。您對這個計劃評價如何？”

吳忠華笑道：“若問我個人評價，我只能說它‘異想天開’。但既然有林主任深度參與，才讓它有了一絲可能。”

這并非吳忠華客套恭維。自渦扇9項目劃到1000內后，其經費投入已遠超以往水平，達到國家重點項目數倍之巨。工程中的難點，往往能通過時間和資金投入解決。若此項目能獲得與渦扇9同等的資源支持，就沒有什么是不可克服的。

“你有沒有將這個想法匯報上去？”吳忠華問道。

林振凱這才想到沒有匯報上去，搖搖頭道：“還沒有匯報。這不想到就與來找吳老你了。”