時間轉眼推進到1980年1月20日。

林振凱攜帶著從作戰基地推演出的渦扇9發動機改進資料抵達了1000研究所。抵達后，他迅速檢查了所內幾個正在運行的重點項目。

他首先查看了陳堅負責的殲轟7項目。該機型的氣動外形已初步確定。在林振凱看來，這個設計雖隱約能看到與米格戰斗機乃至后世殲16及蘇30相似的設計源頭，明顯源于中央升力體的氣動理念，但在細節上卻有著顯著差異。

米格戰機更側重于制空作戰，殲16更側重于多用途，而殲轟7的核心作戰任務則非常明確，專注于中低空突防，核心能力在于攜帶導彈和精確制導武器執行對地/對海打擊任務，以及有限的空戰能力。

眼下最大的瓶頸是關鍵試驗設施的緊張。四川綿陽寶貴的風洞群正被殲7項目全力占用。由于殲7有國外客戶訂單且受到國家高度重視，整個航空工業系統都在集中資源保障該項目加速完成，以防客戶流失。甚至連同樣重要的殲8項目也被迫排隊等候。這種資源高度傾斜的狀態導致其他項目的風洞測試排期極其困難和緩慢。

見到長年不在的林振凱回到所里，陳堅立刻敲門進入了他的辦公室。

陳堅迫不及待地反映了困難：“林主任，我們現在卡在氣動設計的理論驗證階段，急等風洞數據來做下一步迭代。但綿陽那邊，我們根本排不上隊，一點縫隙都插不進去！”

他頓了頓，語氣更加凝重，“而且，飛機主承力結構，特別是大梁這類部件，必須使用大型模鍛水壓機才能成型。我們詳細核算過強度和工藝要求，至少需要4萬噸級的水壓機才能滿足需求?？赡壳皣鴥取?

他嘆了口氣，“現有的最大設備也就是西南那臺3萬噸的，以及上海那兩臺1萬噸的，用這三臺設備加工出來的大梁根本達不到要求。國際上能達到4萬噸級的本身就鳳毛麟角，引進更是困難重重……”

林振凱點點頭，他清楚國內重型裝備的現狀： 3萬噸的在西南，兩臺1萬噸的在上海，而且壓力確實偏小。

他沉吟片刻，果斷指示：“這是個硬骨頭，必須啃下來。這樣，你立刻以項目名義，直接向紅岸基地申請專項研發資金。聯合國內有研發實力的大型裝備制造單位聯合攻關，研發目標壓力下限不能低于4萬噸，如果可以的話爭取一次性突破到5萬噸級，為未來更大和更先進的機型預留空間?！?

他強調道，“只要是為了攻克這個項目核心制造瓶頸的資金和協作需求，你可以行使全權，跳過所內流程，直接向紅岸基地打報告申請，不必再經我逐級審批?！?

得到如此明確且有力的授權，陳堅眼睛一亮，用力點頭應道：“明白！我這就著手準備材料，立刻向紅岸基地提交申請！”得到林振凱確認后，陳堅退出了辦公室。

林振凱將文件翻到運10項目部分。從駐上海飛機廠的項目一組成員遞交的報告得知，運10原型機的制造已接近尾聲，預計最多還有小半年就要進行首次試飛了。

報告還提及，總師馬云峰正帶領另一支精干團隊在國外進行技術考察。字里行間隱約透露出上海組成員對考察團能出國的一絲羨慕甚至微詞。這份報告由當初選擇留在上海的那批成員主筆，而當初跟隨馬云峰返回內地并積極投入基礎建設的團隊成員則構成了出國考察團的骨干。

對于馬云峰總師帶隊出國考察，是林振凱親自批準的。對于報告中的這種微妙情緒，林振凱只是微微皺眉，沒有在上面批注任何意見。

林振凱的目光隨后落在了李衛東負責的電子繪圖項目報告上。目前，李衛東的主力項目組因合作單位（首都無線電三廠、清華大學、首都878廠和四機部六所）高度集中在BJ，已從1000所整體遷往首都設立專門的研究中心，所內僅保留了一個精干的聯絡協調小組。

報告顯示，李衛東團隊與首都的合作單位密切協同，在國產DJS-130計算機基礎上，成功研制出了其性能大幅提升的迭代產品——DJS-200系列計算機。DJS-200最核心的進步在于大規模應用集成電路替代原有的分立元件，使其集成度和運行速度都實現了質的飛躍。

同時為了解決CAD軟件對圖形處理的超高性能要求，李衛東團隊自主研發了全新的圖形加速卡硬件。這款加速卡不僅能高效驅動復雜的CAD應用，還得益于該團隊在DJS-200平臺上并行開發的早期圖形操作系統內核，能顯著提升整個圖形界面的響應速度和流暢度。

他們對之前在DJS-130上運行的CAD軟件進行了深度升級和移植。新開發的配套軟件不僅功能更強大、用戶界面更友好，更是突破性地集成了關鍵的3D曲面設計與建模功能，標志著國產航空設計軟件能力的一個重大跨越。

目前，DJS-200系列計算機及其配套的CAD軟件系統正在進行大規模生產，并已開始在多個航空、航天及機械設計單位推廣部署。

最后，林振凱翻到渦扇項目的報告。報告顯示，從不列顛引進的渦扇9斯貝發動機的生產線，在1000所的全力保障下已全部調試完成并正常運轉。而且已經利用首批進口的不列顛關鍵原材料完成了兩臺發動機的總裝下線，即將按合同送往不列顛進行全面驗證。

報告同時指出國產化率已達到80%左右。項目組當前面臨的主要困境是發動機暫時沒有明確的國內裝機對象和應用場景，迫切希望能為它找到一個合適的裝機平臺或驗證項目。

這份報告讓林振凱陷入沉思。他忽然想起自己曾在某份資料中讀到過一個信息：法國曾試圖向英國推銷幻影III戰斗機，并探討過為其換裝羅羅的斯貝渦扇發動機的可行性。如果這個信息屬實，那么理論上，我們的斯貝版渦扇9也應該具備適配并換裝到幻影系列戰斗機上的潛力。這或許能為渦扇9打開一個意想不到的應用窗口？

而且現在有一個和我們關系密切國家——巴巴羊，也裝備有幻影系列戰斗機。在與達索公司核查實后后，可以與拉上達索公司一起對巴巴羊的幻影系列戰斗機進行改進。

林振凱繼續翻看手上的文件，發現關于美國TF41發動機的生產線圖紙和部分技術資料也已秘密進入國內。渦扇9項目組正在為接收和安置TF41發動機相關的設備資料騰挪場地。

報告還提到一個積極信號：與羅羅公司的后續合作談判也有了新進展。當羅羅方面得知中國成功引進了TF41發動機后，在技術轉讓和合作條件上的態度似乎有所松動，談判進程相較之前確實順暢了不少。