半個(gè)月后。

柳州五菱集團(tuán)。

一大早，五菱集團(tuán)的大鐵門直接打開。

同時(shí)鐵門上方拉著巨大橫幅：

“熱烈歡迎啟航縫紉機(jī)廠孫航董事長蒞臨五菱集團(tuán)”

五菱集團(tuán)廠長親自帶人在門口迎接孫航。

不一會兒一輛吉普車后面跟著一輛大卡車緩緩開了過來。

孫航下車后和五菱集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)握手寒暄，

緊接著一揮手，讓身后的大卡車開到了五菱工廠內(nèi)部。

“孫廠長，您的名氣可是如雷貫耳啊，我們柳州這邊也有您開發(fā)的啟航傳呼機(jī)，我已經(jīng)跟集團(tuán)里所有領(lǐng)導(dǎo)說了，允許的情況下盡量用您工廠生產(chǎn)的漢字顯示傳呼機(jī)。”

孫航立刻表示感謝。

一邊說著，所有人往車間方向走去：

“魏廠長，我要定制開發(fā)的那款皮卡車，設(shè)計(jì)得怎么樣了？”

魏廠長一邊帶孫航等人往車間走，一邊開口道：

“孫廠長，皮卡車整個(gè)框架已經(jīng)做好了，接下來只需要刷上油漆，調(diào)教一下發(fā)動機(jī)就可以了……”

“不過孫廠長有句話當(dāng)說不當(dāng)說，如今咱們龍國銷售好的還是小卡車，就比如說我們廠現(xiàn)在正在研發(fā)的1110型小貨車……”

“前排坐兩個(gè)人就可以了，后面有更大空間用來拉貨！”

“您設(shè)計(jì)的這種皮卡車前面居然可以坐5個(gè)人，后面拉東西的車斗太小了，根本不適合國內(nèi)……”

“實(shí)際上在1986年，中興汽車就推出咱們國家自己產(chǎn)權(quán)的皮卡車，不過說實(shí)話，銷量還不如我們的小貨車。”

柳州五菱新開發(fā)的面包車銷量非常不錯(cuò)。

他看孫航是汽車方面的門外漢，還是善意提醒一下。

皮卡實(shí)際上也算是小貨車的一種。

由于它的車斗太小，在龍國追求拉貨比較多的情況下，

確實(shí)皮卡車在90年代之前，都沒有在龍國成功打開市場。

畢竟西方之所以喜歡皮卡車，比如說福特猛禽，更多的實(shí)際上是將皮卡車當(dāng)做肌肉車，

類似于SUV這樣的角色來開的。

在整個(gè)90年代，龍國普通老百姓購買這種貨車更多追求的是拉得多跑得快。

這也是后來百噸王能夠在龍國興起的原因。

魏廠長見到孫航不為所動，頓時(shí)苦笑了一下，倒沒有多說什么。

五菱的理念是老百姓需要什么他們就做什么。

既然孫航要這么做，他們就直接按照要求做車就可以了。

當(dāng)走進(jìn)五菱的廠房的時(shí)候，孫航頓時(shí)目光一亮。

只見一輛還沒有涂裝油漆的皮卡車，赫然出現(xiàn)在自己面前。

魏廠長完全是按照孫航給他的圖紙做出來的這臺皮卡車。

最引人注目的就是后面有兩排4個(gè)輪胎，

這代表著這輛皮卡車載重量更大。

同時(shí)后排雙橋也可以抵抗更大的后座力。

魏廠長一邊帶著孫航繞著整個(gè)皮卡車轉(zhuǎn)一圈，一邊解釋道：

“按照您的要求，整個(gè)皮卡車的車架全部采用加厚的鋼材！”

“可以保證這臺皮卡車不管是在什么樣的路面，都不會輕易散架！”

“另外您確定這車廂里邊把收音機(jī)、磁帶播放機(jī)，以及一切的娛樂裝備全部都去掉？”

見到孫航點(diǎn)點(diǎn)頭，魏廠長此時(shí)直接懵了。

90年代他們不管是坐面包車還是小貨車?yán)锩娑紩由鲜找魴C(jī)或者是磁帶播放機(jī)，

畢竟司機(jī)在路上開車比較久的時(shí)候，也需要娛樂放松一下，

聽個(gè)歌也是好的。

可孫航的要求非常特別，所有的娛樂設(shè)備全部撤掉，

這讓魏廠長丈二和尚摸不到頭腦。

緊接著魏廠長蹲下指著輪轂上面的減震系統(tǒng)：

“另外孫廠長，按照您的要求，減震系統(tǒng)彈簧部分已經(jīng)全部去掉，

這輛皮卡車直接采用的是卡車一樣的弓板結(jié)構(gòu)。先跟你說好，這樣的話人坐在上面可是會非常顛簸。”

所謂的汽車懸掛系統(tǒng)弓板結(jié)構(gòu)，就是卡車為了能夠拉貨，

傳統(tǒng)的彈簧式減震系統(tǒng)根本沒有辦法使用，

所以卡車的懸掛減震系統(tǒng)就是直接一塊一塊非常有彈性的鋼板，由短到長羅列在一起。

只要上面有載重的時(shí)候，就會一塊一塊將這些羅列的鋼板往下壓，對整個(gè)車廂形成支撐作用。

這種鋼板的優(yōu)勢就是價(jià)格便宜，而且拉的貨多，

不會像彈簧減震系統(tǒng)直接就會壓到底。

缺點(diǎn)就是這種懸掛系統(tǒng)非常堅(jiān)硬，

人坐在上面幾乎就跟直接坐在輪子上沒有什么區(qū)別。

所以路上的卡車在空車前進(jìn)的時(shí)候，遇到顛簸路面會發(fā)出哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)捻懧暎?

就是因?yàn)樗膽覓鞙p震系統(tǒng)實(shí)在太過于堅(jiān)硬，

不拉貨根本談不上任何柔軟。

讓魏廠長怎么都沒有想到的是，孫航簡配娛樂系統(tǒng)就算了，居然連這種皮卡的懸掛減震系統(tǒng)都直接減配到底。

這到底是國內(nèi)什么樣的人會買這樣的車啊？

孫航低頭看了一下4個(gè)輪轂上面的懸掛系統(tǒng)，全部采用的物美價(jià)廉的弓板結(jié)構(gòu)，頓時(shí)滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭。

非洲兄弟們有輛車開就不錯(cuò)了，

畢竟就算是2025年，奧德標(biāo)還直接用木頭做的自行車，拉著一大串香蕉一路狂奔了。

有這么一輛能開的皮卡車，估計(jì)在他們那都變成豪車了，

要什么娛樂系統(tǒng)，要什么駕駛樂趣！

能開就行了！

更何況采用弓板結(jié)構(gòu)，這也是為非洲非鋪裝路面著想。

孫航這也是以客戶為中心了。

當(dāng)然更重要的原因是將娛樂系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)減配之后，可以最大限度壓縮成本。

孫航繞著啟航皮卡轉(zhuǎn)了一圈，

發(fā)現(xiàn)除了皮卡車的大梁結(jié)構(gòu)和四周的車廂鈑金沒有減配以外，

其他不需要的設(shè)施已經(jīng)全部都減配掉。

孫航這才滿意的點(diǎn)點(diǎn)頭。

下一刻，魏廠長直接給孫航一個(gè)車鑰匙。

孫航上車之后直接啟動柴油發(fā)動機(jī)，

發(fā)動機(jī)啟動之后，頓時(shí)排氣管冒出一陣黑煙。

孫航不用看都知道，這種柴油發(fā)動機(jī)肯定排放不達(dá)標(biāo)，

不過在90年代而且還是給非洲的兄弟用，達(dá)不達(dá)標(biāo)對于他們來講已經(jīng)無所謂了……

這車能夠前進(jìn)，估計(jì)他們都會振臂高呼。

啟動了車子之后，孫航按動了車內(nèi)的一個(gè)扳手，

隨著一陣發(fā)動機(jī)加大油門的轟鳴聲響起，

柴油發(fā)動機(jī)帶動液壓升降器，緩緩的將皮卡后面的車斗升了起來。

魏廠長這個(gè)時(shí)候指著車斗底板下方解釋道：

“另外按照您的要求，車斗下方的底板部分我們專門留出了大概200多毫米的空間。”

這個(gè)時(shí)候魏廠長摳了摳自己的腦殼，完全想不通。

原本皮卡車的車斗就非常小，

可最關(guān)鍵的是孫航又專門叮囑他，要在皮卡車的車斗底板上留出200毫米的空間，

這就導(dǎo)致整個(gè)皮卡車車斗又小，深度又淺。

看著這個(gè)容量估計(jì)也就能放兩三麻袋的大米就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，

這對于龍國的老百姓來講，這樣的皮卡車的車斗簡直就是雞肋。

還不如二八大杠能拉呢……

……