葉晚揉著發酸的肩膀，回房小憩片刻；林松和江晴晴則窩在沙發里，百無聊賴地切換著電視頻道。

“晴晴，”林松收緊手臂，將江晴晴輕輕摟進懷里，“老四下午來電話，說他爺爺和父親對新能源電機項目很感興趣，車展結束后打算來江北實地考察。”

“你提江北電機廠股改的事了嗎？”江晴晴仰頭看向他，睫毛在眼下投出細碎的陰影。

“說了，老四把情況都轉達了。他們想考察之后再做決定。”林松點點頭，指尖無意識地摩挲著她的發梢。

“要是他們愿意投資，你打算怎么合作？”

“聽老四的意思，他家擔心風險，最多出6億收購60%的股份，不打算全資接手。”林松嘆了口氣，窗外的夕陽正將云層染成橘紅色。

江晴晴眉間微蹙：“可國資委那邊咬死了，轉讓股份不能少于60%。要是資金不夠，還得四處拉投資，咱們的資金壓力就更大了。”

“初創公司缺錢是常事。要是年底能完成收購，明年三月A輪融資結束，華夏汽車估值到20億，到時候轉讓部分股份，就能湊夠資金。”林松安撫地拍了拍她的手背，“不過你說得對，還是得穩扎穩打，畢竟一個環節出問題，資金鏈就可能斷。”

話音落下，林松忽然想起上午的事，側頭問道：“對了，你上午怎么想到用單反錄那個韓國人的？”

江晴晴忍不住笑出聲：“我就是隨口一說，根本沒有錄，沒想到他還真信了！”

“你這演技，連我都差點被騙過。”林松笑著用指關節輕輕刮了刮她的鼻尖。

“那是你太好騙！”江晴晴俏皮地吐了吐舌頭，抬手關掉電視，房間里又陷入靜謐，只余窗外漸沉的暮色。

……

晚上八點，“新能源汽車的未來圖景”的高端論壇在魔都會展中心國際會議中心拉開帷幕。

水晶吊燈在穹頂投下柔和光暈，環形階梯式會場內座無虛席，來自全球的車企高管、行業專家與媒體記者齊聚一堂，等待聆聽行業經營們對新能源車發展的真知灼見。

為了能以嘉賓參加這次高端論壇，林松給了組委會十萬元。前世做了十八年車媒體人的他很清楚，2009年這個時間點，領袖意見在行業中的作用。

無論你說什么，總會有人追捧，這類高端論壇很唬人，作為嘉賓在上面發表意見很有效果。

主持人敲響手中的木槌，宣布論壇開始。

六位嘉賓依次走上發言臺，分別是寶馬市場總監托尼、迪子新能源事業部總監張天、汽聯副會長張亮、吉力汽車孫天明、法拉第汽車總監張強，華夏科技董事長林松。

張強下午剛剛到，到了之后就跟林松就高峰論壇有所交流，互通了想法。

主持人一番講說后，六位嘉賓按順序發言。

首先發言的是一身西裝革履的寶馬大中華區市場部總監托尼。

他用帶著德國口音的英語說道：

“各位同仁，寶馬在汽車制造領域已經走過了百年歷程。我們對燃油車的技術積累和市場認知，絕非一朝一夕能夠被超越。我認為，五十年之內，燃油車依然會是汽車市場的主流，新能源車或許會在局部領域有所發展，但想要取代燃油車是天方夜譚，根本不可能發生。”

托尼的發言引發了臺下一陣贊同的掌聲，車企代表紛紛點頭。也難怪，當下新能源車的新車滲透率只有5%，根本不是主流，超越燃油車根本無法想象。

接著，迪子新能源事業部總監張天走上臺，他推了推眼鏡，語氣沉穩：

“托尼先生的觀點有一定道理，但我并不完全認同。近年來，電池技術上取得了重大突破，我們的新能源車性能正在逐步提升。

我相信，隨著技術的不斷進步，新能源車的續航、動力等關鍵指標會越來越接近燃油車，雖然全面超越尚需時日，但成為重要的市場力量指日可待。”

張天的發言沒有引起會場多大波動。

在大多業內人眼中，現在做新能源車企都是想著拿補貼，根本沒想著認真造車。這樣的話，沒人在意也有情可原。

汽聯副會長張亮登場，從行業宏觀角度分析：

“在我看來，新能源車與燃油車并非非此即彼的關系。未來，新能源車將作為燃油車的重要補充，隨著充電基礎設施的完善和政策的支持，其市場占有率會逐步提升。但考慮到能源結構、技術成熟度等因素，燃油車仍將在相當長的時間內占據重要地位。”

在林松耳中，這就是冠冕堂皇的話，說了就像沒說一樣。

當然，所謂的高端論壇大多都是這樣冠冕堂皇的話，有人說，有人聽，目的就達到了。

吉力汽車的孫天明接過話筒：

“中國汽車工業的發展離不開燃油車的基礎，目前燃油車產業鏈龐大，上下游企業眾多。想要在短時間內實現向新能源車的全面轉型，難度極大。我認為，燃油車在很長一段時間內仍將占據市場主導地位。

當然，吉力汽車一向與時俱進。新能源汽車同樣是吉力汽車研發的方向，這次車展吉力展區也有新能源車亮相，希望大家關注。”

孫天明發言后，法拉第總監張強接過話筒，林松禮貌地骨氣掌聲。

張強挺了挺上身，開口道：

“法拉第汽車有樂事投資做背書，有恒太地產入股，將致力于打造新能源汽車中的超豪華品牌，要做國產的百萬豪車。我們相信，高端市場對新能源車的接受度會更高，通過極致的設計和技術創新，法拉第將開辟一條獨特的發展道路。”

這樣發言引起臺下觀眾竊竊私語。

目前的國產新能源售價在十萬上下，法拉第要做百萬豪車，很多人的想法就是白日做夢。不過，法拉第有樂事和恒太兩大企業做背書，做百萬豪車也不是不可能，關鍵是有沒有人買。

這時，主持人叫道:“有請江北華夏科技董事長林松上臺講話，大家掌聲歡迎。”