今天跟師傅上船干活，我就幫忙拿工具，于是我背著師傅的工具箱，說是工具箱，其實更像是工具桶。上船之后，我跟師傅爬來爬去，都把方向搞混了，不知道哪邊是左舷哪邊是右舷。我把師傅他們都搞得很無語，他叫我去拿東西，我都要問他是上面這層甲板的嗎?

一直以來，我的方向感是很差的，但我覺得我的圖像能力是不錯的，如果沒有迷失方向，我覺得我都能知道每個艙室的具體位置，因為方向感一旦亂了，我就模擬不到圖像，不知道哪邊是哪邊？

這幾天改裝空氣過濾網(wǎng)，今天已經(jīng)差不多接近尾聲了，明天差不多該完工了。我想我應(yīng)該做點什么才好，不然什么都不會，現(xiàn)在真的感覺記不住什么東西了。今天去船上也就修一修裝鞋柜和內(nèi)務(wù)柜，比較輕松，沒有焊工和鐵工那邊辛苦。

或許今天一天也就這樣了，不知道該寫些什么？也不知道該如何去改變現(xiàn)狀？思考也不知道該思考什么？什么才是最終的追求？等等這些，我現(xiàn)在都不知道，過一段時間也不知道是什么時候？身份證該不該重新辦理？自己也懶得去問，也懶得去辦理。

二十多歲的迷茫，真的是很煎熬的，從一個對未來沒有方向的大學生到對未來迷茫的社會青年，無為之人在尋找價值。別人或許是年少有為，而我似乎是年少無為，渴望尋找有為之路。

時間就是這么地快，一天又一天，我都快忘記了自己的時間，一個沒有時間觀念的人是很悲哀的，也是很可憐的。連自己活著的時間都不清楚，更何況步入黃土的時候。

——阿文書于2021年10月20日

這幾天事情干了不少，但卻斷寫了日記了，或許是忙著忘記了寫了，又或許已經(jīng)沒有東西寫了。師傅叫我干活，我也去幫忙干活，可以說，我并沒有像焊工那邊那么輕松。但強度也沒有那么大，還算是好的，起碼對于現(xiàn)在的我來說，我還是能應(yīng)對的，也說不上喜歡與不喜歡。

現(xiàn)在的狀態(tài)到了低谷了，我有點路癡的現(xiàn)實也慢慢地凸顯出來了。我有點弄不清方向，但如果給我一張圖去記憶，我覺得我可以知道所有的道路，也不會迷路了。就好比在大路上行駛，我是認不清路的很容易迷失方向。

現(xiàn)在慢慢地發(fā)現(xiàn)也沒有什么好寫的了，工作還是如舊，現(xiàn)實還是這樣，枯燥不枯燥也就那樣了。人生的步伐也就這樣按部就班，雖然不甘心，但是也沒有什么辦法。

——阿文書于2021年10月24日

今天我跟另外一個小伙子上船，其實我很少跟師傅的，這些天來，跟師傅上船的次數(shù)不多，因為他們是一起干活，所以誰需要幫忙，我就跟誰上船。這邊幾乎天天都加班的，因為一些零零散散的東西太多，都需要及時做完。

我平時也沒做什么？也就跑跑腿之類的，但我今天就有點無語了，不知道該怎么說才好。我似乎越來越了解到那個伙計的思路，今天他要切割面板，其實他用砂輪機切割，但他怕弄壞地板，事實上可以用布在底下墊著就行了。

他不想切割，想叫我回去車間拿把可以剪板的鉗子，但我又不知道放在哪里？他就叫我回去找，找不到就問車間里的師傅。我看他執(zhí)意要這樣，就猶豫著回去，事實上我感覺這樣可能無功而返。我爬上了樓梯，就返回去，與其回去拿東西過來剪，還不如我直接帶回去剪好了再拿過來。我返回的時候，他就用砂輪機切割了，我辛苦沒有瞎跑回去，不然白跑一趟了。

雖然這時沒有白跑一趟，但最后我還是白跑了一趟。他在鉆孔的時候，鉆頭鉆的孔有點偏小，他就又叫我回去借鉆頭，結(jié)果我借回來的時候，他已經(jīng)不需要了。這些天，我都不知道跑了多少趟了，每天都是這樣。

這個星期之后，活就有點少了，可能不再加班了。回顧這些天以來，我真的不感覺到我學到了些什么，但我也不在乎了，也就這樣吧！能學到多少就學多少吧！

——阿文書于2021年10月27日

時間恍恍惚惚地過去，我還是一無所得，回顧這段時間在白鐵班的學習，我可以說沒有學到什么皮毛。簡單的換柜鎖，簡單地用砂輪機切割，還有一點簡單的三視圖。這些都是不值得一提的，沒有什么太多的技術(shù)含量，但我很高興我能做到這些，因為這樣總比什么都沒做，站著看強。

在白鐵這邊事情簡單，但事多流程又繁瑣。報料之后又得等批下來，批下來又得等物質(zhì)到，到了之后才去領(lǐng)料，有時候時間比較長，可能需要一個月不止。我就去領(lǐng)過一次料，拿著報料單去領(lǐng)，單上有編號，有數(shù)量，有型號這些。

師傅們每接到一個工程，完成之后都要找船方簽收，還有領(lǐng)導簽名這些。他們有時候，工時還沒下來就得先干活先，干完之后才報工時。

——阿文書于2021年10月30日

今天遇到了一個多年的退伍老兵，聽他說，他以前是在炊事班的，后來又調(diào)去當軍醫(yī)，當了十多年的兵。與他閑聊，也是由于我跟他一起移動占停車位的電車。有些人把電車停在了愛心獻血車位，我一看到大巴車過來，就連忙的過來，然后司機也下車過來。開始他問我是不是我的車，我說不是，因為他看我走過來，就以為是我的電車。之后我們就一起挪動電車，挪動電車之后，司機就把大巴車開到車位上。

看他停車那嫻熟的技術(shù)，就知道是多年的老司機了，不然他也不會開獻血大巴。聽他說，他每天差不多這個點都會把車開來這里，可能是因為這邊是漁港，人流也比較多點。我們聊了不久，就有兩個人來獻血，然后司機就帶他們到車上。

看到是獻血車，我那另外一個伙計就問他，可以去獻血嗎？因為他上次才獻血了，然后司機問他有沒有六個月了。獻一次血，得隔六個月去恢復(fù)。司機也問我們多大了，有沒有二十歲，另外那個說沒有，然后他就說，我們可以去當兵，還有當兵的話，別想著去當個兩年義務(wù)兵就回來了，而要把他當成一種職業(yè)去對待。確實是這樣，有的人當兵是圖福利待遇，有的人則是真正熱愛，把它當成了一種職業(yè)，一種信仰。一人當兵，全家光榮。把當兵當成一種終身事業(yè)，一生奉獻給國家。事實是怎么樣的，有時候說得太過，難免有人會挑毛病。一個群體的優(yōu)秀，而不代表所有個體都是優(yōu)秀的，自始至終，我都是這樣認為的。因為人是有私欲的，你永遠不知道對方在想些什么？

——阿文書于2021年11月2日