威廉姆斯總部,關于奧地利大獎賽的第四個會議結束,基本上已經確定了調校的最終結果。
紅牛環是條非常高速的賽道,且賽道落差也很大,有足足60多米,極為考驗賽車懸架。
這是條看起來很簡單的賽道,實際跑起來卻非常困難。
歷年(指2014年)的車載錄像都在說明,這條賽道的關鍵在于細微之處——
對賽道寬度的完美利用顯得尤為重要。
再加上奧地利賽道4-8號彎,賽道限制的規則變化頻繁...
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威廉姆斯總部,關于奧地利大獎賽的第四個會議結束,基本上已經確定了調校的最終結果。
紅牛環是條非常高速的賽道,且賽道落差也很大,有足足60多米,極為考驗賽車懸架。
這是條看起來很簡單的賽道,實際跑起來卻非常困難。
歷年(指2014年)的車載錄像都在說明,這條賽道的關鍵在于細微之處——
對賽道寬度的完美利用顯得尤為重要。
再加上奧地利賽道4-8號彎,賽道限制的規則變化頻繁...