三、研究方法

本書通過理論構(gòu)建、文獻(xiàn)整理、數(shù)據(jù)檢索及挖掘、可視化分析等方法，按照“專利總體情況→競爭狀態(tài)及態(tài)勢→專利生命周期分析及導(dǎo)航→市場布局排序及選擇”的總體思路，應(yīng)用專利路線圖對中國高速鐵路軌道產(chǎn)業(yè)在“走出去”過程中的相關(guān)問題展開研究，并最終服務(wù)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的整體戰(zhàn)略規(guī)劃。具體而言，本書所采用的研究方法如下。

1.文獻(xiàn)研究與情報分析相結(jié)合

通過檢索和搜集國內(nèi)外的相關(guān)期刊論文、著作、研究報告及其他互聯(lián)網(wǎng)資源等資料，運用情報學(xué)的相關(guān)方法梳理研究熱點，尋找潛在的理論、方法、應(yīng)用等方面的創(chuàng)新方向，并使用可視化的方法加以展現(xiàn)。

2.定性分析與定量分析相結(jié)合

結(jié)合文獻(xiàn)研究與情報分析，本書提出專利路線圖的相關(guān)理論框架，并在高鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上運用數(shù)學(xué)及理論模型展開定性和定量的分析。

3.理論構(gòu)建與實踐應(yīng)用相結(jié)合

通過搜集和整理大量的相關(guān)文獻(xiàn)，總結(jié)傳統(tǒng)技術(shù)路線圖理論的發(fā)展與不足，并在此基礎(chǔ)上嘗試構(gòu)建產(chǎn)業(yè)專利路線圖理論。該理論的構(gòu)建除了吸收產(chǎn)業(yè)發(fā)展、競爭優(yōu)勢、生命周期等理論外，還注重堅持實際問題導(dǎo)向，從實際情況出發(fā)并最終與實際應(yīng)用需求相結(jié)合，從而形成具有實踐指導(dǎo)意義的理論基礎(chǔ)。

4.理論研究與實證研究相結(jié)合

在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)專利路線圖理論的基礎(chǔ)上，將專利路線圖設(shè)計作為研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重要方法，并以中國高速鐵路軌道相關(guān)產(chǎn)業(yè)作為研究對象，研究了專利路線圖的設(shè)計流程以及在產(chǎn)業(yè)“走出去”戰(zhàn)略規(guī)劃中的具體應(yīng)用。