1.5 倫理和社會責任問題及其產(chǎn)生的根源

一方面，我們看到不少好的變化。例如，過去這十年，我國節(jié)能減排成效顯著，以年均3.3%的能源消費增速支撐了年均6.1%的經(jīng)濟增長，成為全球能耗強度降低最快的國家之一。鴻星爾克在自身經(jīng)營困難的情況下仍然積極捐助災區(qū)人民。新冠疫情期間各類企業(yè)紛紛捐助。

另一方面，各類企業(yè)丑聞層出不窮。2010年4月20日，由于管理疏忽，BP石油在墨西哥灣的深水地平線鉆井平臺發(fā)生了爆炸和沉沒，這次事故導致了巨大規(guī)模的漏油，對墨西哥灣的生態(tài)系統(tǒng)、漁業(yè)、旅游業(yè)和當?shù)厣鐓^(qū)造成了嚴重的影響及損失，成為世界上最嚴重的海洋環(huán)境災難之一。此外，2017年大眾汽車承認在美銷售近60萬輛柴油車時，利用軟件在排放檢測中作弊。2020年瑞幸咖啡和康美藥業(yè)陸續(xù)被爆出財務造假……

類似上面的故事每天都可能在不同公司上演。我們需要思考：企業(yè)行為是企業(yè)的員工或領導者做出的，那么，他們?yōu)槭裁磿龀鲞@樣的選擇？問題到底出在哪里？如果一個企業(yè)，其員工陷入了“選擇忠誠還是選擇誠實”之類的兩難倫理困境，那么是什么原因?qū)е碌模窟@些商業(yè)倫理和社會責任問題產(chǎn)生的根本原因是什么？該如何解決？

從故事中我們可以看出，一個企業(yè)如果產(chǎn)生了商業(yè)倫理和社會責任問題，可以從以下三個方面去尋找原因。

第一，考察領導者或員工個人的思想意識是不是符合倫理規(guī)范。如果領導者自身的思想觀念不正確，是消極、負面、不負責任的，他們自身的行為會給員工帶來不好的示范效應，影響整個企業(yè)的文化，從而影響企業(yè)的行為。

第二，考察這個企業(yè)是不是有好的政策和行為規(guī)范。一個企業(yè)若有好的政策和行為規(guī)范，有好的治理監(jiān)督機制，這家企業(yè)就不會差到哪里去。

第三，整個社會的制度體系是不是公正且完善。尤其是經(jīng)濟、政治、法律等方面的一些制度環(huán)境，會對企業(yè)的行為產(chǎn)生影響。

因此，一個企業(yè)要想成為倫理型組織，至少需要三個支柱：倫理型領導，倫理型的組織文化，以及有效的監(jiān)督體系，如圖1-3所示。

|討論案例|

Goodrich公司贏得了一份設計、測試和制造A7-D（美國空軍新型輕型飛機）飛機制動器的軍事合同。John Warren是一位老工程師，設計了帶有四個小型制動盤或轉(zhuǎn)子的制動器。

Searle Lawson是一位年輕的工程師，剛剛獲得工程學位。Lawson發(fā)現(xiàn)制動器四個轉(zhuǎn)子上的里襯受熱溫度會迅速上升至1 500℃，并開始解體。Lawson向Warren報告了此事，并建議使用五個轉(zhuǎn)子，但遭到了拒絕；隨后，他又向項目經(jīng)理兼主管報告，但遭到了冷遇，因為Warren是公司最好的工程師之一。

Kermit Vandivier是這家公司一位負責撰寫技術報告的技術員，被指派寫一篇關于制動器的報告。Vandivier向一位高管報告了制動器的情況，并收到了以下回復：“這不關我的事，也不關你的事……為什么我的良心要困擾我？我只是照他們說的做，我建議你也這樣做。”Vandivier本打算在報告上寫“故意捏造和歪曲”，后來他改變了主意。

Lawson和Vandivier一起寫了最終報告。“制動器壓力、扭矩值、距離、次數(shù)——所有結(jié)果都符合標準”。剎車通過了合格測試。在Goodrich公司發(fā)布報告幾周后，美國空軍在A7-D測試飛機上的剎車，飛行員開始駕駛該飛機。

思考與討論：如果你是Lawson或Vandivier，你會怎么做？案例中的人和事是否存在問題？問題產(chǎn)生的原因是什么？

注：案例改編自得克薩斯A&M大學哲學系和機械工程系開發(fā)案例“B.F.Goodrich”。

彼得·德魯克曾經(jīng)說過，一個健康的企業(yè)和一個病態(tài)的社會是難以共存的。因此當一個社會中一家甚至多家企業(yè)都存在倫理問題、社會責任問題的時候，我們需要反思：是不是這些企業(yè)所處的整個社會系統(tǒng)其實是有問題的？

顯然，上述案例中，企業(yè)“又當運動員又當裁判”，這樣的系統(tǒng)是存在問題的。這家企業(yè)員工反映的這類關系到產(chǎn)品安全的問題得不到領導者的重視，這不僅說明組織文化和治理結(jié)構存在問題，還說明領導者個人的道德觀念非常淡薄。

案例后記：Lawson被派往加利福尼亞州觀看航班測試。當飛行員試圖降落飛機時，剎車失靈，好幾次都險些墜毀。他看到一架飛機在跑道上滑行，剎車產(chǎn)生了很大的熱量，以至于零部件都熔合在一起，車輪隨即被鎖死。幸好，飛行員都幸存了下來。

Lawson回家后，他和Vandivier都辭職了，并通知了聯(lián)邦調(diào)查局。Lawson和Vandivier來到美國國會，講述了他們在Goodrich公司的經(jīng)歷。

幾天后，Goodrich公司宣布，它將用更大的五盤制動器取代小型制動器，美國政府無須額外付費。Goodrich公司試圖通過這樣的方法解決制動器故障造成的問題。

后來，美國國防部改變了允許公司自己測試設備的檢驗方式，以防止企業(yè)提交欺詐性報告。

課后思考題

1.商業(yè)倫理與企業(yè)社會責任之間有什么區(qū)別和聯(lián)系？

2.商業(yè)倫理和社會責任問題的發(fā)生，背后可能的原因有哪些？

3.成為21世紀成功的領導者，需要做好哪些準備？

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[1]資料來源：https://zhuanlan.zhihu.com/p/658970060。

[2]資料來源：https://www.ted.com。

[3]出自《禮記·大學》。

[4]內(nèi)容引用自https://sdgs.un.org/zh/goals。

[5]出自《孟子·盡心上》。

[6]資料來源：莫申江，王重鳴.國外商業(yè)倫理研究回顧與展望[J].外國經(jīng)濟與管理，2009，31（7）:16-22+42.

[7]CARROLL A B.A three-dimensional conceptual model of corporate performance[J].Academy of management review，1979，4（4）:497-505.

[8]CARROLL A B.The pyramid of corporate social responsibility: toward the moral management of organizational stakeholders[J].Business horizons，1991，34（4）:39-48.

[9]CARROLL A B.The pyramid of corporate social responsibility: toward the moral management of organizational stakeholders[J].Business horizons，1991，34（4）:39-48.

[10]BRUNDTLAND G H.Our common future[D].United Nations，World Commission on the Environment and Development.New York:United Nations，1987.

[11]資料來源：拉什，康納威.責任管理原理：全球本土化過程中企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、責任和倫理[M].秦一瓊，曹毅然，譯.北京：北京大學出版社，2017.