官方首先澄清了，CX8633墜機(jī)一事絕非因?yàn)闄C(jī)長沈季風(fēng)操作失誤導(dǎo)致的。

相反，沈季風(fēng)機(jī)長在擋風(fēng)玻璃破碎，駕駛艙失壓的惡劣環(huán)境下，扭轉(zhuǎn)局面將飛機(jī)拉起，穿越了高峰和雷雨區(qū)。

只是在即將穿過最后一片海峽抵達(dá)備降點(diǎn)前，發(fā)生了飛機(jī)轉(zhuǎn)向和信號失聯(lián)。

真實(shí)原因是，飛行器發(fā)生故障。

飛行中攻角傳感器故障，持續(xù)下壓機(jī)頭，機(jī)長沈季風(fēng)多次嘗試手動(dòng)拉升無效。

飛機(jī)在最后十一分鐘內(nèi)經(jīng)歷過二...