第一節(jié) 動力驅(qū)動階段

（一）蒸汽時代（18世紀(jì)60年代—19世紀(jì)中期）

18世紀(jì)60年代，工業(yè)革命在英國拉開帷幕。這一時期的標(biāo)志性發(fā)明是蒸汽機，它為工業(yè)生產(chǎn)提供了新的動力來源。隨著機械化和工廠制度的建立，大規(guī)模、高效的生產(chǎn)方式成為可能。工業(yè)化城市如雨后春筍般崛起，其核心產(chǎn)業(yè)是工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。鐵路和蒸汽輪船構(gòu)成的交通網(wǎng)絡(luò)將各地緊密連接，為英國的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張?zhí)峁┝藞詫嵉奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。海洋貿(mào)易的轉(zhuǎn)型進(jìn)一步鞏固了英國在全球的霸權(quán)地位。工業(yè)革命不僅為資源相對匱乏的歐洲帶來經(jīng)濟(jì)繁榮，還推動了歐洲逐漸成為世界的中心。

1.棉布和寒冬引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革新

工業(yè)革命的契機之一是印度棉布的流行。印度棉布經(jīng)過印染后，具有良好的吸濕性、耐用性和價格優(yōu)勢，因此在英國市場廣受歡迎（見圖1-1）。然而，這對英國本土的毛紡織業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，毛紡織行業(yè)聯(lián)合會向英國議會提出請求，希望通過立法手段禁止印度棉布的進(jìn)口和使用。與此同時，英國的棉花商人為了保持低價競爭力和市場份額，開始嘗試將麻纖維混入棉花中織布。這種棉麻混紡布價格低廉，但只能在英國本土生產(chǎn)，從而在一定程度上緩解了外來競爭的壓力。

具有諷刺意義的是，盡管英國的羊毛制造商曾反對棉紡織業(yè)的發(fā)展，但正是他們的反對促進(jìn)了英國棉紡織業(yè)的壯大。在大西洋三角貿(mào)易全盛期，英國羊毛制品的供應(yīng)跟不上日益增長的需求，而棉紡織品填補了這一缺口，被大量出口至西非和加勒比地區(qū)。1750—1770年，英國對大西洋地區(qū)的棉布出口量猛增了約十倍。

盡管業(yè)務(wù)蓬勃，英國棉紡織業(yè)仍面臨依賴手工紡線的挑戰(zhàn)，這限制了生產(chǎn)效率。為了提高產(chǎn)能，棉紡織商懸賞尋求能夠提升紡織效率的發(fā)明。1767年，紡織工人哈格里夫斯發(fā)明的珍妮紡紗機（Spinning Jenny）實現(xiàn)了棉紗的大規(guī)模生產(chǎn)，但這臺機器生產(chǎn)的棉紗質(zhì)量并不理想（見圖1-2）。緊接著，1769年，阿克萊特推出了水力紡紗機（Water Frame），這種機器利用水車動力生產(chǎn)出既細(xì)膩又堅韌的棉紗，將多個工序一體化，邁向了自動化生產(chǎn)的新時代。不過，水力紡紗機的使用受到地理條件的限制，因為它需要靠水流來驅(qū)動。這個局限性意味著工廠只能建在水流資源豐富的地區(qū)，如靠近鉛礦的地方，這在港灣城市并不實用。于是，為了在更加多樣化的地點建設(shè)工廠，人們迫切需要一種新的動力源，這就催生了燃煤蒸汽機的誕生。蒸汽機的應(yīng)用解決了工廠動力問題，使棉紡織生產(chǎn)不再受限于特定地點，從而加速了工業(yè)革命的進(jìn)程。

英國的寒冷氣候為工業(yè)革命提供了必要的能源條件。嚴(yán)冬迫使人們砍伐森林以制取木炭，盡管如此，木炭的供應(yīng)仍然無法滿足需求，燃料在英國的重要性甚至超過了糧食。幸運的是，自然界的變化為英國提供了豐富的煤炭資源。樹木在倒下后，由于寒冷的氣候，不易腐爛而逐漸碳化形成煤炭。然而，開采煤炭時，地下水常常灌入礦井，解決排水問題成為關(guān)鍵。1712年，托馬斯·紐科曼發(fā)明了用于排水的大型蒸汽機，這臺機器通過鍋爐產(chǎn)生的水蒸氣推動活塞運動，并在冷水滴入后使蒸汽冷凝，從而再次將活塞壓下。隨著棉布生產(chǎn)的大規(guī)模需求，迫切需要一種能夠替代人力和水車的新型動力源。此時，對紐科曼的原始、低效蒸汽機進(jìn)行改進(jìn)變得至關(guān)重要，以便它能夠小型化并用作機械的動力源。這一創(chuàng)新工作則是由詹姆斯·瓦特完成的。

1782年，瓦特成功提高了蒸汽機的效率，使其成為替代水車的新能源。蒸汽機的發(fā)明觸發(fā)了一系列技術(shù)革新，它使得棉布生產(chǎn)可以通過機械化方式進(jìn)行。1784年，埃德蒙·卡特萊特發(fā)明了以蒸汽機為動力的織布機，緊接著在1785年，塞繆爾·繆爾發(fā)明了能夠紡出大量高質(zhì)量棉紗的紡紗機。這些以蒸汽機為動力的機械實現(xiàn)了紡紗和織布工序的自動化。隨著蒸汽機的不斷改良和普及，其應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)大，從最初的礦井抽水到后來的交通運輸、冶金、機械制造、化工等多個工業(yè)領(lǐng)域。蒸汽機的應(yīng)用推動了社會生產(chǎn)力的空前發(fā)展，催生了一場技術(shù)革命，開啟了蒸汽時代。

2.蒸汽技術(shù)革命帶來了社會生產(chǎn)力的巨大發(fā)展

17世紀(jì)，工業(yè)革命的浪潮席卷而來，蒸汽動力技術(shù)的革新引領(lǐng)了生產(chǎn)力的顯著躍進(jìn)。這一時期，蒸汽動力驅(qū)動的機械與交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)生產(chǎn)的新引擎。技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)明的步伐不斷加速，推動了科技的飛速發(fā)展，城市化和工業(yè)化的進(jìn)程亦隨之迅速展開。這一系列變革不僅重塑了人們的思維模式和價值觀念，還催生了全新的經(jīng)濟(jì)和社會結(jié)構(gòu)，并以驚人的速度向全球其他地區(qū)擴(kuò)散。

在生產(chǎn)效率方面，蒸汽機的引入和應(yīng)用極大地提升了工廠的生產(chǎn)能力。這一進(jìn)步主要得益于把科學(xué)原理和實用知識系統(tǒng)性地整合到制造流程中，流水線作業(yè)和創(chuàng)新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，蒸汽機的使用使得生產(chǎn)效率提高了大約7.5倍。特別是在紡織行業(yè)，蒸汽機的運用不僅加快了生產(chǎn)速度，還顯著降低了生產(chǎn)成本。此外，蒸汽機還能驅(qū)動其他多種機械設(shè)備，進(jìn)一步推動生產(chǎn)流程的自動化和效率化。

機械創(chuàng)新的浪潮不斷涌現(xiàn)，標(biāo)志著工業(yè)化的一個核心轉(zhuǎn)變：在商品生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)中，機械力開始取代人力和畜力。英國制造業(yè)從這一系列的技術(shù)革新中受益匪淺。在蒸汽機領(lǐng)域，1707年，托馬斯·紐科曼獲得了一項蒸汽驅(qū)動抽水機的專利；1769年，詹姆斯·瓦特對這種抽水機的設(shè)計進(jìn)行了重大改進(jìn)，使其能夠用于排放礦井中的水。1801年，里查德·特里維斯克首次利用蒸汽發(fā)動機驅(qū)動交通工具。在紡織業(yè)方面，1733年，約翰·開伊發(fā)明了織機的飛梭；1764年，詹姆斯·哈格里夫斯對珍妮紡織機進(jìn)行了改良。五年后，里查德·阿克萊特獲得了一種紡織機器的專利，并在自己的工廠中以系統(tǒng)化的工業(yè)組織方式安裝了這種機器。1786年，愛德蒙德·卡德萊特獲得了首臺動力織布機的專利。同時，亞伯拉罕·達(dá)比及其繼承人在什羅普郡進(jìn)行的“煤溪谷”工程，標(biāo)志著英國已經(jīng)掌握了鐵拱制造技術(shù)。世界上第一座鐵拱結(jié)構(gòu)橋于1777—1779年建造，為至今仍然屹立的城鎮(zhèn)贏得了“鐵橋鎮(zhèn)”之名。這些技術(shù)進(jìn)步推動了生產(chǎn)力的大幅提升，改變了制造業(yè)的面貌，并為英國及全球的工業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

勞動力的增長成為工業(yè)革命期間的一個顯著特征。與歐洲其他國家相比，英國更早地經(jīng)歷了資本和勞動力從農(nóng)業(yè)向工業(yè)的轉(zhuǎn)移。城市勞動力的增加帶動了對國內(nèi)商品和服務(wù)需求的擴(kuò)張，這反過來又促進(jìn)了人口增長和城市化的加速。此外，工作組織的方式也發(fā)生了根本性的變化，人們越來越多地在工廠環(huán)境中為公司工作，而不是在家中或小型手工作坊里勞作。為了提升生產(chǎn)效率，工業(yè)生產(chǎn)中的勞動分工變得更加細(xì)化，每個工人負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的一個特定環(huán)節(jié)。這種分工，結(jié)合新型工具和機械設(shè)備的使用，使得生產(chǎn)更多產(chǎn)品成為可能。這些變化不僅提高了產(chǎn)量，也為工業(yè)化時代的勞動力市場和生產(chǎn)方式設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

第一次工業(yè)革命為英國帶來了社會生產(chǎn)力的巨大提升。在工業(yè)革命的前后80年里，英國工人的生產(chǎn)效率顯著增加了20倍，而在紡織工廠中，工人們的生產(chǎn)效率比手工紡織時代提高了266倍。18世紀(jì)中葉，英國的煤炭產(chǎn)量和棉花加工量均占據(jù)了全球總產(chǎn)量的半壁江山，而其工業(yè)產(chǎn)出量占全球總量的51%，進(jìn)出口貿(mào)易比重達(dá)到25%，鐵路運營里程突破1萬千米，使得倫敦成為世界金融的核心。英國實現(xiàn)了從農(nóng)業(yè)國向工業(yè)國的跨越，獲得了“世界工廠”的榮譽，并成為當(dāng)時世界上最強盛的國家。

成功的奧秘。英國經(jīng)濟(jì)昌盛的關(guān)鍵因素包括兩方面：一方面，私營商業(yè)機構(gòu)的興起，如銀行和保險公司，推動了貨幣替代品的發(fā)展，其形式包括紙幣、承兌匯票、信用貸款和支票等。在黃金和白銀經(jīng)常被出口、硬幣常因提煉金屬而被熔化的時期，這一進(jìn)展保障了國家的貨幣供應(yīng)穩(wěn)定性。正是紙幣和信用制度為現(xiàn)代金融系統(tǒng)的構(gòu)建打下了堅實的基礎(chǔ)。另一方面，技術(shù)革新發(fā)揮了重要作用。對貿(mào)易的重視促使投資者將注意力轉(zhuǎn)向制造業(yè)，特別是在紡織品和鋼鐵生產(chǎn)上。此外，工廠制度的建立融合了家庭手工業(yè)文化或手工制造的傳統(tǒng)，有助于緩解從前工業(yè)時代向工業(yè)化社會過渡的沖擊。

（二）電氣時代（19世紀(jì)60年代末—20世紀(jì)初）

隨著第一次工業(yè)革命及資本主義體系的迅猛擴(kuò)展，自然科學(xué)領(lǐng)域迎來了前所未有的活躍期，并實現(xiàn)了一系列重要的科學(xué)突破。這一時期，科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步緊密相連，為資本主義體系進(jìn)一步演變所催生的技術(shù)變革創(chuàng)造了條件。這些科學(xué)技術(shù)的新發(fā)現(xiàn)迅速被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)之中，極大地刺激了資本主義經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。這標(biāo)志著自近代以來科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的第二次巨大飛躍，即第二次工業(yè)革命，工業(yè)革命隨之步入了一個嶄新的階段。

1.電力技術(shù)和電力工業(yè)打開“電氣時代”大門

第二次工業(yè)革命的核心特征是電力技術(shù)的廣泛應(yīng)用。早在1831年，英國科學(xué)家法拉第就揭示了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，奠定了發(fā)電機原理的基礎(chǔ)。基于這一科學(xué)發(fā)現(xiàn)，19世紀(jì)60年代后期，電的研究和探索不斷深入，涌現(xiàn)出了一系列創(chuàng)新的電氣技術(shù)。19世紀(jì)70年代，實用型發(fā)電機研發(fā)成功，同時，能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)換為機械能的電動機也被發(fā)明出來，電力得以作為一種新的能源動力來補充和取代蒸汽動力；接著，電燈、電車、電鉆、電焊等電氣產(chǎn)品如同春筍般涌現(xiàn)。為了實現(xiàn)電力在生產(chǎn)中的應(yīng)用，解決電力長距離傳輸?shù)膯栴}至關(guān)重要。1882年，美國首座火力發(fā)電站建成，并將輸電線連接成網(wǎng)絡(luò)。作為一種高效且經(jīng)濟(jì)的新能源，電力的廣泛使用促進(jìn)了電力工業(yè)和電氣制造業(yè)等新興工業(yè)的快速成長。人類歷史從此由“蒸汽時代”跨入“電氣時代”。

同期，電信事業(yè)也得到了顯著發(fā)展。1876年，定居于美國的蘇格蘭人貝爾成功測試了電話通信，貝爾電話公司在其發(fā)明基礎(chǔ)之上進(jìn)行了重要改進(jìn)，使電話通信迅速在全球多個國家普及。1877年，美國建成首座電話交換臺，隨后，巴黎、柏林、彼得堡、莫斯科和華沙等地相繼成立了電話局。無線電報的發(fā)明是19世紀(jì)末最重要的技術(shù)成就之一。1888年，德國科學(xué)家赫茲發(fā)現(xiàn)了電磁波，利用這種電磁波，意大利人馬可尼進(jìn)行了無線電通信的實用化工作：1899年，馬可尼成功在英法之間發(fā)送無線電報；1901年，他實現(xiàn)了橫跨大西洋的無線電報發(fā)送。電信事業(yè)的發(fā)展大大便利了信息的快速傳遞，從而加強了世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系。

2.內(nèi)燃機的誕生與汽車工業(yè)的新紀(jì)元

19世紀(jì)80年代中期，德國發(fā)明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了內(nèi)燃發(fā)動機的設(shè)計藍(lán)圖，這種以汽油為燃料的發(fā)動機開啟了新的機械動力時代。19世紀(jì)90年代，德國工程師狄塞爾設(shè)計了一種效率更高的內(nèi)燃發(fā)動機，因可以使用柴油作燃料，得名柴油機。內(nèi)燃機的發(fā)明不僅解決了交通工具的動力問題，還引發(fā)了交通運輸領(lǐng)域的革命性變化。19世紀(jì)末期，新型交通工具——汽車誕生了。1885年，德國人卡爾·本茨成功制造了第一輛汽油內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車。1896年，美國人亨利·福特推出了第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家紛紛開始建立汽車工業(yè)。此后，以內(nèi)燃機為動力源的內(nèi)燃機車、遠(yuǎn)洋輪船、飛機等相繼問世。1903年，美國人萊特兄弟制造的飛機試飛成功，實現(xiàn)了人類在天空飛翔的夢想，并預(yù)示著交通運輸新紀(jì)元的來臨。

3.石油化學(xué)工業(yè)的崛起

隨著內(nèi)燃機的普及，石油開采業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展，同時催生了石油化學(xué)工業(yè)。石油逐漸成為與電力齊名的關(guān)鍵能源。1870年，全球石油產(chǎn)量僅為80萬噸，而到了1900年，這一數(shù)字飆升至2000萬噸。在第二次工業(yè)革命期間，化學(xué)工業(yè)作為新興行業(yè)迅速崛起。在無機化學(xué)領(lǐng)域，19世紀(jì)60—70年代發(fā)明了以氨為媒介生產(chǎn)純堿和利用氧化氮為催化劑生產(chǎn)硫酸的新方法，這兩種基本原料的綜合利用得到了快速發(fā)展。有機化學(xué)工業(yè)也因煤焦油的綜合利用而迅速發(fā)展。從19世紀(jì)80年代開始，人們從煤焦油中提煉出苯、人造染料等。通過化學(xué)合成方法，美國人發(fā)明了塑料，法國人發(fā)明了人造纖維。化學(xué)工業(yè)的發(fā)展極大地提高了人們的生活質(zhì)量。

4.鋼鐵產(chǎn)業(yè)獲得新鮮生命力

新的技術(shù)革命不僅推動了新興工業(yè)部門的發(fā)展，也促進(jìn)了傳統(tǒng)工業(yè)部門的進(jìn)步，其中最顯著的是鋼鐵工業(yè)。19世紀(jì)上半葉，由于房屋結(jié)構(gòu)和鐵路的需求，熟鐵和鑄鐵的產(chǎn)量迅速增長，而鋼的產(chǎn)量卻停滯不前。英國的鋼產(chǎn)量于1850年為6萬噸，而同年的鐵產(chǎn)量卻達(dá)到250萬噸。由于冶煉工藝的限制，鋼產(chǎn)量較低，價格昂貴，其用途主要集中在工具和儀表上。

然而，19世紀(jì)下半葉，西門子、托馬斯等人對鋼鐵冶煉技術(shù)的貢獻(xiàn)使得鋼大量生產(chǎn)且質(zhì)量大幅提高，逐漸替代熟鐵成為機械制造、鐵路建設(shè)、房屋橋梁建筑等領(lǐng)域的新材料，并在全球范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。鋼鐵工業(yè)的蓬勃發(fā)展使重工業(yè)在整體工業(yè)中的比重急劇上升，這一時期被稱為“鋼鐵時代”。美國鐵路的快速發(fā)展得益于鋼鐵產(chǎn)量的增長。美國在內(nèi)戰(zhàn)時期擁有鐵路4.8萬千米，到1900年已超過31萬千米，不低于歐洲各國鐵路的總長度，幾乎占到全世界鐵路里程的一半。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時，美國鐵路長度進(jìn)一步增加到41萬千米。1880—1890年，美國鐵路干線運營里程由15萬千米增加到26.8萬千米，年均建設(shè)1.18萬千米。當(dāng)時美國的人口數(shù)量僅約6000萬，相當(dāng)于目前中國人口數(shù)量的二十二分之一，美國當(dāng)時的人均鐵路年建設(shè)里程是中國目前人均鐵路年建設(shè)里程的79倍，這表明當(dāng)時美國在鐵路上的投資是相當(dāng)巨大的。

5.從蒸汽到電氣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著電力的廣泛應(yīng)用，它逐漸取代了蒸汽，成為工業(yè)生產(chǎn)和社會生活的主要能源。這標(biāo)志著人類社會從“蒸汽時代”邁入了“電氣時代”。電力技術(shù)和電力工業(yè)的發(fā)展使得電能被迅速推廣應(yīng)用于照明、電信、城市交通運輸、加工工業(yè)和日常生活等各個領(lǐng)域。各種各樣的家用電器進(jìn)入千家萬戶，極大地改善了人們的生活質(zhì)量和生活方式。電力的廣泛應(yīng)用推動生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)生了持久而深刻的結(jié)構(gòu)性變革。電力工業(yè)部門迅速崛起，與鋼鐵、石油化工、汽車制造等一起構(gòu)成了第二次工業(yè)革命的四大新型支柱產(chǎn)業(yè)。舊的工廠體制得到了更新，股份制公司逐漸成為工廠企業(yè)的主導(dǎo)形式，企業(yè)的生產(chǎn)組織和經(jīng)營管理也呈現(xiàn)出新的變化，現(xiàn)代化的生產(chǎn)流水線開始出現(xiàn)。

對社會的改造作用。工業(yè)革命對社會的改造作用是深遠(yuǎn)且根本的，它的影響通常超越了政治革命，盡管它不伴隨著政治革命所特有的劇烈沖擊和局勢動蕩。生產(chǎn)力的迅猛發(fā)展超出了人們的預(yù)期，工廠制度的出現(xiàn)取代了手工作坊，標(biāo)志著資本主義社會制度的一次重大轉(zhuǎn)變。這一系列變化推動著社會快速進(jìn)化。在工業(yè)革命的幾十年間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，從以農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村為主的經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨I(yè)和城市為主的經(jīng)濟(jì)體制。這種轉(zhuǎn)變大規(guī)模地改變了人們的生活和國家的經(jīng)濟(jì)地理布局。新興城市的崛起、舊城市面貌的改變、人口從農(nóng)村向城市的大規(guī)模遷移，以及向城市化社會的轉(zhuǎn)變，都是這一時期的典型特征。工業(yè)產(chǎn)值的迅速增長超過了農(nóng)業(yè)產(chǎn)值，這一現(xiàn)象在很多國家都得到了體現(xiàn)。工業(yè)革命期間，社會階層結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，中產(chǎn)階級的興起和工人階級的形成，為社會政治生活帶來了新的動力。教育、衛(wèi)生和社會福利等方面的改革，以及對勞工權(quán)益的保護(hù)，都是工業(yè)革命帶來的社會變革的一部分。工業(yè)革命深刻地影響了人類的生活方式、社會結(jié)構(gòu)和文化觀念，塑造了現(xiàn)代工業(yè)社會的基本輪廓。

隨著社會結(jié)構(gòu)和階級結(jié)構(gòu)的變化，新的社會利益群體開始形成。其中，最重要的變化是工業(yè)資產(chǎn)階級和工業(yè)無產(chǎn)階級的出現(xiàn)。工業(yè)資產(chǎn)階級通過控制生產(chǎn)資料，成為經(jīng)濟(jì)和政治生活中的主導(dǎo)力量，而工業(yè)無產(chǎn)階級則成為依賴出賣勞動力為生的工人階級。這兩個階級的形成和發(fā)展，不僅改變了社會經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，也對社會的政治格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。中產(chǎn)階級的興起也是這一時期社會變化的一個顯著特點。他們在工業(yè)化進(jìn)程中找到了自己的位置，成為社會穩(wěn)定和發(fā)展的重要力量。中產(chǎn)階級對教育、文化和社會改革有著濃厚的興趣，他們推動了社會的進(jìn)步和現(xiàn)代化。工業(yè)革命深刻地影響了社會的政治、文化和生活方式。這些變化共同塑造了現(xiàn)代工業(yè)社會的基本面貌，并為后來的社會發(fā)展和變革奠定了基礎(chǔ)。

工業(yè)資產(chǎn)階級與工廠手工業(yè)時期的商人資產(chǎn)階級相比，展現(xiàn)出了更為強烈的進(jìn)取精神和在自由競爭中求發(fā)展的決心。他們依托機器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得的成就，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了舊時代的資產(chǎn)者。工業(yè)對農(nóng)業(yè)的改造能力、吸收自由勞動力的巨大容量，以及對整個社會的深遠(yuǎn)影響，都使得資本主義在國際市場競爭中脫穎而出。19世紀(jì)的資產(chǎn)階級革命和改革浪潮席卷全球，19世紀(jì)中葉，資本主義的世界體系初步形成，這正是歷史巨變的體現(xiàn)。封建制度及其以前社會制度的衰落成為歷史的必然，它們無力回天，只能讓位于興起的資本主義。這一歷史轉(zhuǎn)折點，不僅是經(jīng)濟(jì)和政治結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，還涉及社會價值觀念和生活方式的根本變革。資本主義的擴(kuò)張推動了全球化的進(jìn)程，加速了文化、技術(shù)和思想的交流。同時，它也引發(fā)了對社會不平等、勞工權(quán)益和政治參與等問題的反思和討論，催生了一系列社會改革運動。

無產(chǎn)階級，即產(chǎn)業(yè)工人的隊伍，構(gòu)成了一個全新的社會利益群體。他們與以往的手工工人有著顯著的不同：他們沒有小塊土地，缺乏傳統(tǒng)的生產(chǎn)工具，也不帶有任何宗法社會的烙印，他們是純粹的雇傭勞動者。在機器生產(chǎn)的勞動條件下和由機器聯(lián)結(jié)的集中勞動環(huán)境中，無產(chǎn)階級展現(xiàn)出了集中、團(tuán)結(jié)和紀(jì)律性強的特點。隨著時間的推移，無產(chǎn)階級逐漸意識到自己是一個具有共同命運、共同愿望與要求的群體，這種意識通常被稱為階級意識。在科學(xué)理論的指導(dǎo)下，他們開始理解和接受階級覺悟的概念，盡管這種覺悟率先出現(xiàn)在先進(jìn)的工人中。作為一個社會群體，工人們開始起來斗爭，爭取自己的利益和社會地位，從而形成一股歷史潮流，為世界歷史增添了新的內(nèi)容。這股潮流推動了意識形態(tài)領(lǐng)域中社會主義從空想向科學(xué)的轉(zhuǎn)變。隨著社會主義思想與工人運動的逐步結(jié)合，這一潮流變得越來越強大，成為19世紀(jì)并行交錯的歷史大潮之一。無產(chǎn)階級的崛起和斗爭，不僅對經(jīng)濟(jì)和政治結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，也對社會的文化和意識形態(tài)產(chǎn)生了重大的沖擊，為社會的進(jìn)一步變革和發(fā)展提供了動力。

隨著19世紀(jì)末第二次工業(yè)革命的推進(jìn)，資本主義經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了深刻的轉(zhuǎn)型。這一轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在兩個層面：首先，工業(yè)領(lǐng)域迅速吸收了科學(xué)技術(shù)的最新成就，這不但加速了生產(chǎn)流程，也推動了生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)張和資本集中度的提升；其次，科技進(jìn)步與生產(chǎn)能力的增強導(dǎo)致了社會財富大量積聚于少數(shù)資本家之手。這種資本與生產(chǎn)的集中化趨勢最終孕育了壟斷資本主義。壟斷，通常指的是一些大型資本主義企業(yè)在爭奪市場控制權(quán)和獲取超額利潤的過程中形成的經(jīng)濟(jì)集團(tuán)或聯(lián)盟。壟斷組織的初始形態(tài)是股份制企業(yè)，其目的是吸納社會上零散的資金，以滿足快速發(fā)展的資本主義工業(yè)對巨額資本的需求。這種股份制形式加強了資本的積累。同時，隨著生產(chǎn)技術(shù)的日益復(fù)雜化，生產(chǎn)的集中化在經(jīng)濟(jì)危機之后得到了顯著加強，表現(xiàn)為生產(chǎn)規(guī)模的增長、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的顯現(xiàn)、資本有機構(gòu)成的提升以及勞動力占比的下降。

壟斷資本主義的發(fā)展是一個從初級到高級的過程，其壟斷程度也隨之演變。壟斷組織有幾種主要形式，包括卡特爾、辛迪加、托拉斯和康采恩，每種形式都具有不同的特征和壟斷水平。卡特爾是一種最初在德國出現(xiàn)的壟斷組織形式，它的壟斷程度相對較低，通常是指生產(chǎn)相同或類似產(chǎn)品的企業(yè)之間，通過簽訂協(xié)議來規(guī)定產(chǎn)品價格、銷售市場和生產(chǎn)規(guī)模等，從而形成的一種壟斷組織。參與卡特爾的企業(yè)通常保持了一定程度的生產(chǎn)和銷售自主權(quán)。從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，德國的卡特爾經(jīng)歷了顯著的發(fā)展，到第一次世界大戰(zhàn)前，德國已經(jīng)擁有近600個多種類型的卡特爾。當(dāng)時，德國一些重要的壟斷組織和企業(yè)包括電氣總公司、西門子公司和克虜伯公司等。辛迪加主要是在俄國出現(xiàn)的壟斷組織形式，它通常由同一生產(chǎn)部門的少數(shù)大企業(yè)組成，這些企業(yè)通過簽訂統(tǒng)一銷售商品和采購原料的協(xié)議來形成壟斷組織，參與辛迪加的企業(yè)在法律和產(chǎn)品上保留自己的獨立性。托拉斯是一種由生產(chǎn)同類產(chǎn)品或與產(chǎn)品有密切關(guān)系的大企業(yè)合并而成的壟斷組織。在這種組織中，參與企業(yè)在生產(chǎn)、銷售和法律等各方面都失去了獨立地位。美國的美孚石油托拉斯是最早成立的托拉斯之一，隨后在美國迅速涌現(xiàn)出許多類似的組織。托拉斯將下屬企業(yè)合并為一個統(tǒng)一的實體。1879—1901年，美國的工業(yè)部門中，托拉斯的數(shù)量增長到300多個，共兼并了超過5000家企業(yè)。康采恩，也稱為財團(tuán)，主要在日本出現(xiàn)，它是由一些共同依賴于某個金融集團(tuán)的不同經(jīng)濟(jì)部門的大企業(yè)和銀行聯(lián)合組成的壟斷組織。隨著壟斷組織的發(fā)展和演化，它們對市場的影響日益增強，成為資本主義經(jīng)濟(jì)中不可忽視的力量。

第二次工業(yè)革命極大地推動了生產(chǎn)力的發(fā)展，而壟斷組織的興起正是這一發(fā)展的直接產(chǎn)物。隨著這些組織的形成，企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，這無疑有利于勞動生產(chǎn)率的進(jìn)一步提升。壟斷組織的出現(xiàn)還帶來了技術(shù)發(fā)明和創(chuàng)新過程的社會化：擁有雄厚資金的壟斷組織能夠為科學(xué)技術(shù)研究提供更廣泛的支持，使得科技成果能夠迅速應(yīng)用于生產(chǎn)實踐。高級形式的壟斷組織如托拉斯等，進(jìn)一步促進(jìn)了企業(yè)管理的優(yōu)化、生產(chǎn)成本的降低以及勞動生產(chǎn)率的提高，從而為生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。因此，壟斷的出現(xiàn)可以被視為資本主義生產(chǎn)關(guān)系在局部的一次調(diào)整。

隨著資本主義國家經(jīng)濟(jì)實力的增長，壟斷資本家開始控制國家的經(jīng)濟(jì)命脈，并逐漸介入國家政權(quán)，越來越多地干預(yù)國家的政治和經(jīng)濟(jì)生活，以追求最大化的利潤。壟斷組織的出現(xiàn)使國內(nèi)市場相對縮小，壟斷資本家積極向全球擴(kuò)張，爭奪商品市場、原材料基地和投資場所，在全球市場的激烈競爭中形成了國際壟斷集團(tuán)。這些代表壟斷組織利益的資本主義國家加強了對外侵略和擴(kuò)張，掀起了瓜分世界的狂潮。

1890年，美國國會通過了《謝爾曼反托拉斯法》，旨在緩解公眾對壟斷的不滿情緒，抑制包括農(nóng)場主、工人和中小企業(yè)家在內(nèi)的反壟斷運動，并調(diào)節(jié)壟斷資本內(nèi)部的矛盾。然而，美國的壟斷資本并未因此受到有效遏制，反而呈現(xiàn)出更快的發(fā)展趨勢。這表明，由于壟斷資本已經(jīng)牢牢控制了國家的政治生活，參議院不可能通過真正對壟斷資本家不利的決議。

促進(jìn)世界市場的發(fā)展。第二次工業(yè)革命不僅改變了各國民眾的日常生活，也對全球人類命運共同體產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。其中最顯著的變化之一就是它極大地推動了世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。第二次工業(yè)革命為資產(chǎn)階級提供了前所未有的經(jīng)濟(jì)和物質(zhì)資源，使其能夠更有效地“征服世界”。它不僅加強了國際交流，還將一個分散的世界轉(zhuǎn)變成互相聯(lián)系、緊密相連的全球性整體。這一轉(zhuǎn)變標(biāo)志著從局部性的國際交流向全球性互動的根本性轉(zhuǎn)變，是推動世界市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。

19世紀(jì)末，基于生產(chǎn)力的井噴式增長，全球工業(yè)總產(chǎn)量實現(xiàn)倍增，生產(chǎn)的社會化程度獲得極大提高，國際分工向廣度和深度發(fā)展，國際聯(lián)系和分工格局更趨清晰。糧食和原料的生產(chǎn)越來越集中于發(fā)展相對滯后的亞非拉第三世界國家，工業(yè)生產(chǎn)則集中于工業(yè)化程度高、科技先進(jìn)的歐美諸國和日本。