林斌拿起報表看了一下，很是滿意。

因為有系統的保證，所以他也只是簡單的上手測試一下，然后就對這幾款手機進行了命名。

分別命名為天瑞201、202、206和208。

其中天瑞208是功能最全的也是成本最高的。

現在手機行業有一個差不多的公式。

就是一臺手機的首發售價如果是1000塊錢。

那么它的物料成本就是500塊錢左右。

然后還有設計費用，生產費用，包裝費用和推廣費用。

不過一般也在100塊錢左右，這樣手機的成本就達到了600左右。

然后它的批發價會定在800元，剩下的200元是經銷商和零售商的利潤。

也就是說，這4款手機的零售價格從600~1000元不等，也是眼下小靈通的中低款價格。

現在高端的小靈通價格也有2000多元的，只是銷量比較少。

采用的多數都是彩屏甚至雙屏，功能也比較齊全。

尤其是那些折疊小靈通，滑蓋小靈通，旋轉小靈通都比較昂貴。

這只是樣機，想要生產還要重新采購零件，調整生產線產能等一系列的問題。

尤其是眼下只有一條生產線，根本沒有相應的產能。

正好利用這個月剩余的時間進行采購，然后等下個月第2條和第3條生產線試生產，再投產。

“很好，辛苦了，給你放兩天假，然后你也去研究部上班，可以帶組。”

“謝謝老板。”

林斌然后打電話給采購課，讓他們送了一份供應商名單。

之前生產量比較小，而且以代工為主，所以相應的采購商也比較少。

很多零配件的供應商只有一家，這也不符合風險的管控。

正常來說，零部件都會選擇兩家以上的供應商，在其中一家出現質量問題的時候，可以無縫銜接的加大第2家的訂單量。

眼下要進行 2系列的手機生產，一個月之后1101系列的手機也要進行投產。

所以原本的供應商體系就有了很大的不足。

正好現在還有個時間窗口，林斌打算拜訪一下供應商，再考察一些新的供應商。

先把供應商名單研究一番，第二天開著卡宴來到了北華強的賽達電子市場。

先是找到大廈的銷售處，現在還沒有銷售的商鋪不多，和姚慧珊兩人挑挑揀揀，最后選了七樓的兩間相鄰的商鋪。

總的面積只有46個平方，價格就高達50萬。

這兩個商鋪就是一個對外展現的窗口，可以把小靈通手機和天瑞電子公司生產的零件拿過來推廣。

買了商鋪簽訂了合同之后，經過詢問，來到不遠處的華強花園小區。

這里的房價高達6000一平方，買下一套三居室，房本上的面積127平，花了他76萬。

“這套房子的裝修也交給你了。”

姚慧珊點點頭，之前買的房子裝修也都是她在負責。

兩人先到旁邊的賓館訂了一間套房，然后分開。

林斌開始在市場里面拜訪供應商。

原來的供應商在這里都有店面，先去聯絡一下感情，加深一下聯系。

然后在每個樓層之間流連，挑選供應商。

這個事情極其的繁瑣，因為無論是手機還是小靈通，上面都有幾百個零件。

很多廠家只專注于其中一個或者幾個零件進行生產，這就導致供應商比較多。

這里也有許多國外的生產商在這里設立了網點，還有眾多國內的生產商。

這就導致零件的質量參差不齊，普通的挑選很難確認具體的質量。

采購價格高的產品會導致總的成本上升，如果采用小廠生產的便宜零件就會增加返修率。

所以選擇供應商是一個很難的事情。

手機零部件也太多了，也不可能全部都由自己制造。

連著在特區待了10天，大多數時間都待在電子市場，中間也抽空去了一些工廠實地考察一番。

查看他們的生產條件，和生產能力，踢掉一些明顯不行的公司。

勉強的弄出了一份名單，這就讓所有的關鍵零部件都有了兩家以上的供應商。

然后和姚慧珊一起回到塘廈鎮，把任務安排給采購科。

讓他們以后最少每個季度都要走訪一遍供應商。

然后杜景明過來匯報工作。

說：“老板，我跑了一趟蕪錫，去了雅迪電動車工廠，以經銷商的名義考察一番。”

“你感覺怎么樣？”

“我覺得電動車可以搞，這個利潤比手機還要多。”

“電動車行業和咱們手機行業也差不多，以3000塊錢的電動車為例，他們的物料成本是1500塊錢左右。”

“批發的價格是2400~2500，去掉生產、人工、稅收折舊等成本，每臺電動車可以賺到20%的利潤，也就是600塊錢。”

這個純利潤已經比做小靈通賺的多的多。

現在給斯達康做代工才40塊錢，要是自己采購原料進行生產，返修和換貨減掉不少的利潤，一臺小靈通賺到的利潤也只是100塊錢左右。

也就是說，他生產六臺小靈通才能賺到一臺電動車的利潤。

可是要生產小靈通，一條生產線的投入最低也要3，500萬。

林斌就問：“生產線大約要投入多少錢？”

杜景明說：“我也找幾個維修工人喝了酒打聽過了，他們的生產線有兩種。”

“一種是自動化生產，每條生產線需要工人接近200人，采購價格在1，000萬以上。”

“另外一種是人工生產的方式，需要工人在450~500人，采購的價格只有150萬左右。”

“那么生產線的產量怎么樣？”

“兩種生產線的產量都一樣，一個小時可以生產40臺電動車。”

林斌在心中算了一下賬，一條生產線加上廠房的投入在170萬。

以東莞現在普通工作時長為10個小時，那么一天的產量就是400臺。

一個月是1.2萬臺，乘以每臺車600塊錢的利潤，一個月的純利潤則是720萬。

算過這個賬之后，林斌都驚訝極了，投產之后，只是10天的時間，就可以收回了生產線的成本。

“這玩意這么賺錢嗎？我是不是算錯了？一個月竟然可以賺720萬？”

杜景明說：“我之前也認為不太可能，反復算了幾遍，這才確認是真的。”

電動車行業是一個經久不衰的行業，再過20年，這些電動車企業還活得很滋潤。

林斌想也不想就說：“搞這個，這玩意太賺錢了。”