給魚兒投放完賑災糧之后回到車上已經(jīng)是晚上的十點多了。

這時間對單獨一人行的年輕人來說有點尷尬，睡覺太早，搞其他似乎又有點晚了，也就合適逛夜店。

當然復生沒有泡吧的興趣，在他印象里這種地方人員復雜現(xiàn)場環(huán)境太過于吵鬧雜亂，長期軍事素養(yǎng)讓他本能遠離復雜的環(huán)境。

環(huán)境越復雜代表不可控因素越多，所面臨的風險也會直線上升，當然國內的酒吧夜店對于一個男人來說自然是很安全的。（基都市除外喲）

現(xiàn)在治安管理很嚴格，頂多是一些不入流的小混混張牙舞爪嚇唬一下而已。

只是回來短短的一個月左右的時間還沒有消退在戰(zhàn)場上養(yǎng)成的習慣，加上有一點輕微的PTSD。

說到底還是沒有能完全融入正常社會中。

不過這對復生的計劃來說時間卻正好！

他打算凌晨時分趁著人少車少一路飆回去，這幾天的磨合后對這輛GTAm的性能有了初步的了解。

這么好的性能不在山路上發(fā)揮一下簡直就是暴殄天物！

回憶來時路上的風景，是經(jīng)過了不少的山路的，經(jīng)常是在國道上走著走著就到山路上了，畢竟廣濟省這邊山多，好在都不算太高道路算是比較能撒丫子跑的。

開快車在國道上防著測速攝像頭就行，在山路上就不一樣要復雜得多，最大的變量就是無法預知被山遮擋的前方是什么情況！

有可能連著下一個急轉彎，也有可能是附近的居民，要是有條阿貓阿狗也不一定！

這些對復生來說都不是問題，因為他有掛！

木系意識放出去，連通周圍的草木，前方道路的情況一清二楚，就像是開了透視一樣，這也是他敢這樣做的底氣。

什么？你說開夜車精神不好不安全？

這對正常人來說確實是問題，在復生這里就不是問題，還是那句話他有掛！

這一個月來，每天復生都感覺到五行之源對自己身體的滋養(yǎng)功效，身體素質是越來越強悍。

最簡單的例子，之前做動作變形的單手俯臥撐一口氣能做30個，現(xiàn)在不僅能標標準準做出來而且數(shù)量能輕松突破50個了。

這簡直就是質的飛躍，小小熬夜而已不值一提。

先去夜宵檔點了一些本地特色美食，當然還有最重要的螺螄粉。

復生對承諾向來看得很重，答應過阿潤的自然會記得。

菜上桌后一部分就地解決一部分打包丟進五行空間里，空間里時間是暫停的，放進去什么樣拿出來還是什么樣，拿來當食物保鮮室那效果不要太好。

再去加油站把98號汽油懟滿，大馬力是要靠汽油喂出來的，按照現(xiàn)在的開法都已經(jīng)懟到快20個油了，接下來的路程會開得比較猛，絕對會上20大幾個油。

油量已經(jīng)顯示不足了，要是不加滿估計出城就得趴窩，山路上可不好找加油站。

即便是現(xiàn)在加滿了，后面還是要補一兩次燃油，明明是油車續(xù)航整的比電車還焦慮，下次玩這種遠距離自駕游還是得搞一輛續(xù)航長的車才行。

這都是后話了，現(xiàn)在最主要的是做好開長途的準備，打開導航，選擇團子語音包，設置目的地，連接藍牙點歌《叮咚雞》..............

做好準備后把駕駛模式調到最極致的race模式，一腳油門下去渾厚的V6聲浪從特制的AK排氣迸發(fā)出來。

此刻復生有點亢奮了，這就是自由自在的生活啊，自己前20多年都活成啥樣了。

不再猶豫，出發(fā)！

半小時后，復生被堵在路上了！

剛出城那會確實開得挺爽的，可惜是快樂體驗卡，沒多久就結束了。

因為遇到跟自己一樣想法的人了，也是想著趁半夜人少車少出來飆車，想法是美好的可惜技術差了點，上墻了！

復生嚴重懷疑叮咚雞全責！

好在駕駛員還算有良心，及時避開沒有牽連附近車輛，就是車輛最終橫在路中間動不了了。

是雙向單車道，相對一般的車道來說稍寬一些，復生目測自己是能開過去的，就是比較極限而已。

無奈前方還有一輛大貨車擋著，加上還有很多車輛堵著的沒有開去前方的空間了。

沒辦法只能等著，一個小時候后交管部門過來處理完畢，繼續(xù)通車前進。

經(jīng)過這一個小插曲復生覺得后面的路程應該會比較舒坦，萬萬沒想到還是樂觀了。

瑪?shù)?，也沒有人跟他說大晚上的國道有這么多大貨車?。?

加上晚上沒多少路燈，這些大貨車全員遠光還有單獨加裝的射燈。

那燈一照射過來，瞬間感覺置身光之國了，要是迪迦在這里，幾秒鐘就能充滿電！

這也還好了，作為一名老司機這樣的路況開車無非是速度降下來一點而已。

更重要的是遇到跟自己一樣想法的了，遇上晚上飆車的車隊！

當GTAm遇上他們的時候，復生明顯感覺到對面更加興奮了。

畢竟奔馳寶馬常見，這樣小眾的性能車可不常見，自然是有比試一下的想法的。

一開始復生還有著相互交流一下跑山的想法，不過很快就發(fā)現(xiàn)這群人純粹是飆車，開車風格非常激進。

每次過彎復生明顯都感覺到對面車身動態(tài)非常極限，這太容易出事了。

轉念一想能晚上一起出來跑山的人能有幾個好人，都是年輕人火氣大容易上頭，出事也是正常不過的，不一開始就遇到一個了嗎？

復生自然是不想跟這樣的愣頭青車隊扯上關系，直接一踩二踩三踩甩尾卡氣超期飄，利用強大的車輛性能甩開他們。

兩廣地區(qū)的野生賽車文化受到小日子影響，所以這群車隊大多是用的本田GK5思域之類的爛仔車型，這種車基礎好價格便宜稍微改改就能有很不錯的性能。

好在沒有重度改裝，要不然還不好甩掉他們，這要是遇到個紅頭機還真不好說，這樣的山路上大馬力發(fā)揮不出來，車輕才是最大的優(yōu)勢，加上地頭蛇本身對道路也熟悉。

這樣飆車的車隊復生竟然在后面還遇到好幾隊，每次都要來這么一套流程。

漸漸的復生也開始有點煩了。

這樣的情況繼續(xù)開下去也沒啥意思了，路過最近的城市找了家酒店先睡一會，還是白天繼續(xù)開車回去合適。

直到快十一點了才回到大章區(qū)，就在復生在回來的路上時，阿潤早就準備好了就等復生回來一起去學校報道。