高度12000...
高度14000...
高度15000...
達到指揮員要求的高度后,劉駿改平戰機,在這個高度飛行。對于空軍來說,高度就是一個個“航道”,而且還是立體式的航道。
穩定在15000高度,調整節流閥至巡航速度后,劉駿目光掃視周圍的天空,氣壓和平常差了一些,這說明一個氣旋正在形成,而飛行員除了要了解自己的戰機外,也要了解氣象,氣象對于戰機的影響非常大。
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高度12000...
高度14000...
高度15000...
達到指揮員要求的高度后,劉駿改平戰機,在這個高度飛行。對于空軍來說,高度就是一個個“航道”,而且還是立體式的航道。
穩定在15000高度,調整節流閥至巡航速度后,劉駿目光掃視周圍的天空,氣壓和平常差了一些,這說明一個氣旋正在形成,而飛行員除了要了解自己的戰機外,也要了解氣象,氣象對于戰機的影響非常大。
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