“國際汽聯電動賽車舉辦協會那邊路鵬扉已經接觸過了，關于贊助的相關細節，我安排張文博過去幫忙。”周正陽覺得張文博時金融法學雙學位，而且之前在漂亮國輔助‘盛名’的相關工作完成的很好。

國際賽事贊助形式冠名和技術合作時要拆分成本的，而且傳媒方便又正陽集團同步賽事直播、百麗灣和鵬城相關的新聞實事的報道，甚至連QQ等關聯的游戲都可以投放廣告和話題曝光的次數。

以上這些要比單純的電視和紙質媒體廣告價值影響力更大。

“沒錯，你考慮的很全面，但我建議正陽文創這邊還要準備賽車活動線下的事宜，比如賽事現場的品牌展區、相關物料發放、賽事觀眾們憑借票根兌換體驗日名額、抽獎等等。”費世杰建議道。

如此一來，華興新能源、正陽傳媒文創以及盛名通訊科技，三個集團都能相互輔助相互配合。

沒等兩個人討論完，房門被人敲響。

“周總今晚是要住在費老這邊嗎？”這是海諾威爾的聲音。

費世杰起身去開門，笑著回應：“之前威爾先生要遠程開會，怕打擾到你所以才一直留在我這邊。”

周正陽也起身示意，剛要開口，卻在瞧見海諾威爾身后的徐達時楞了下：“達叔，你也來了啊？”

“達叔是來找周總匯報工作的，我開門后才知曉的，所以就帶他來這邊了。”海諾威爾解釋道。

費世杰點了點頭：“原來如此，威爾先生和徐達別站在門外啊，趕緊來吧。”

“我就不進去了，不打擾你們談工作，正好我也要處理幾封郵件就先回去了。”海諾威爾說完就轉身離開了。

徐達這趟過來確實是為了匯報工作的，除了五一黃金周正陽文旅文創的狀況之外，還為了送正陽影業這幾天的盈利報表。

恰好周正陽也把‘華興’贊助國際首屆汽聯電動賽車的示意告訴徐達。

“賽事專屬活動這塊需要左航從正陽集團挑選團隊參與，達叔復核確認，除了組織策劃外，華興和百麗灣文創文旅與科技產業園聯名的文創物料提前設計好，作為現場的禮品贈送。”周正陽吩咐道。

“同時影院要將賽車的宣發片投入其中，配合百麗灣與鵬城那邊的廣告投放，而且淡馬錫國那邊簽訂了獨家資源，其中資源互換也在條款中，這次賽車活動淡馬錫也有車隊參加，達叔你和那邊打招呼，雙方同時宣發互惠。”

這是要把正陽文創與華興贊助的賽車活動從‘銷售’轉化為‘關聯’，這取決于配合的默契。

‘盛名’那邊自然不會掉鏈子，余國慶內側完善后的社交產品也會提供首屆國際汽聯電動賽車專屬的主題皮膚和情景游戲。

徐達聽完周正陽的部署之后，很快就提出他的看法：“賽車技術這部分，除了電池熱管理和輕量化材料外，是不是還要提供安全系數高的充電樁啊，余國慶團隊里聘用的高級工程師中就有充電樁相關的經驗，我和秦靖遠練習時得知的。”

別看徐達年紀大了，可他是真正的車迷，方程式賽車、拉力賽這些都是他的興趣愛好。

因此，徐達才會對賽車技術的事宜知之甚多。

“這次賽車活動是國際首屆汽聯電動為主的方程式賽車，國際汽聯電等組織會指定嚴格的規則，參賽車輛設計制造方便和拉力賽時截然不同，鵬城珠港的賽道由平整的柏油馬路地面，不同角度的彎道、直道、緩沖區我印象深刻。”

徐達提到興趣愛好時，整個人明顯激動了不少。

事實上方程式賽車活動的賽車周期比較長，從練習賽、排位賽到正賽有多個環節。

但這次鵬城珠港的賽車活動，是國際首屆汽聯電動賽車。

從八月在鵬城珠港拉開序幕，作為第一站分站賽，這個賽季有十二場分站賽，在全球是個地標城市舉辦。

“我看路經理和聯賽協會接觸后的相關文件和招商資料，鵬城珠港分站練習賽有三次，初次時長不超過五十分鐘，其余兩次通常為半個小時，這意味著我們線下組織的活動時間要控制在一個小時之內。”周正陽把手里的資料文件遞給徐達。

正因為練習賽只是讓參與賽車的車隊和車手評估賽車性能，熟悉塞到之類的，所以現場氣氛相對寬松，沒有嚴格的晉級、幾分之類的規則限制，在場的觀眾反而會更多更活躍，有助于線下活動展開。

徐達翻看資料文件時，費世杰把手機遞到周正陽面前，說道：“路經理給我發消息了，他說這次賽事極限測試能縮短技術驗證的周期，和溫書昊那邊研發成本也能節約不少。”

“不止是技術研發的成本節約了，對于品牌潛在客戶的念興也會提升，正好也能在現場做調研，比如有沒有購買過新能源汽車，或者重復購車意愿等等，用調研表換取主題禮品即可。”徐達也參與這個話題。

周正陽點了點頭表示認可，思考后又說道：“汽車新能源行業前景還有發展空間，這次華興集團贊助賽車活動，賽事中對接的供應商、科研機構等等合作資源都會轉化為我們日后商業合作的潛力股。”

知名度高影響力大的賽事不但擁有廣泛的媒體報道和大量的車迷觀眾，帶來更高更廣泛的曝光度。結合費世杰電腦中的具體案例，進行模擬動態評估，前三個月是動態評估短期，關注曝光量、社交媒體軟件、投放廣告等數據；

整個賽季有一年時間，中期是跟蹤賽車活動后的銷量變化、技術轉化進度和品牌調研數據的高峰期。

直到賽季結束后，即可評估品牌資產增值的數據，同時就可以進行技術專利布局，從而看出行業生態位的轉變。

尤其是鵬城珠港賽事是以城市年輕群體為主，聚焦主打城市通勤、科技創新后的新能源汽車企業，車輪、電池技術等主動續航和能量回收