序

2021年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確提出，深化“三縱三橫”研發(fā)布局，提高創(chuàng)新能力。“三縱”是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車；“三橫”是指動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)，是新能源汽車的核心技術(shù)。在國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與政策支持下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。2022年10月，黨的二十大報(bào)告指出，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。這為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展、助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)指明了方向。

2023年7月7日，隨著一輛銀色新能源汽車在廣州駛下生產(chǎn)線，我國第2000萬輛新能源汽車誕生，這標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入了規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。從1995年我國第一輛新能源汽車“遠(yuǎn)望號”起步，到首個(gè)1000萬輛的突破，歷時(shí)27年；而從第1000萬輛到第2000萬輛下線，僅用時(shí)17個(gè)月。時(shí)間和數(shù)字的變化，展示了我國新能源汽車崛起的加速度，勾勒出我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展軌跡。汽車被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，是公認(rèn)最能體現(xiàn)國家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。在燃油車時(shí)代，中國汽車工業(yè)努力從旁觀者變成了參與者。隨著百年汽車邁向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“新四化”的新征程，我國敏銳捕捉全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展的主要方向，以前瞻性的戰(zhàn)略判斷和提前布局，成為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

根據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，2022年我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，呈高速增長態(tài)勢，但售后維修領(lǐng)域的人才培養(yǎng)速度并沒有跟上前端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在中國有50萬家汽車修理廠，真正能夠維修新能源汽車的，還不到1萬家。從事新能源汽修的技師，不僅要掌握維修原理，還必須要持有汽車維修工證和電工證。因此，傳統(tǒng)燃油汽車的修理廠基本無法維修新能源汽車。《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬人。

比亞迪擁有一系列的核心技術(shù)，比如電池、電機(jī)、電控以及車身結(jié)構(gòu)等技術(shù)，在燃料電池、氫能等領(lǐng)域，比亞迪也走在了行業(yè)的前列。2022年比亞迪新能源汽車銷量186.3萬輛，位居全球新能源汽車銷量第一。行云新能作為搭接產(chǎn)業(yè)和教育的橋梁，自2015年就與比亞迪在院校中開展校企合作，最早將比亞迪新能源汽車技術(shù)、產(chǎn)品和人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)引入院校中，并與比亞迪一起參與《汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件 第1部分：汽車整車維修企業(yè)》《新能源汽車維修維護(hù)技術(shù)要求》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制定。為解決新能源汽車行業(yè)人才短缺的現(xiàn)狀，行云新能以比亞迪等新能源汽車企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品和崗位需求為根本，結(jié)合比亞迪的生產(chǎn)制造、檢測維修、輔助研發(fā)設(shè)計(jì)等核心崗位的技能要求，開發(fā)出中—高—本（高技能）銜接的“新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)技能樹”，構(gòu)建“崗課賽證”的綜合育人體系，并以比亞迪“油轉(zhuǎn)電”訓(xùn)練體系為基礎(chǔ)，建立新能源汽車技能訓(xùn)練工作站培訓(xùn)體系，多元化解決新能源汽車售后維修領(lǐng)域人才短缺的難題。

為了響應(yīng)高速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)對素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)全面、技能熟練的大國工匠、高技能人才的迫切需求，為了響應(yīng)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出的“建設(shè)一大批校企‘雙元’合作開發(fā)的國家規(guī)劃教材，倡導(dǎo)使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發(fā)信息化資源”的倡議，行云新能科技（深圳）有限公司聯(lián)合多名中高職院校中具有豐富教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽車專業(yè)教師與比亞迪汽車工業(yè)有限公司合作，歷時(shí)兩年，共同完成了“新能源汽車專業(yè)‘崗課賽證’融通活頁式創(chuàng)新教材”的編寫工作。

結(jié)合目前新能源汽車專業(yè)教材的設(shè)置特點(diǎn)，“新能源汽車專業(yè)‘崗課賽證’融通活頁式創(chuàng)新教材”包括《新能源汽車電學(xué)基礎(chǔ)與高壓安全》《新能源汽車構(gòu)造》《新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修》《新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修》《新能源汽車電氣技術(shù)》《新能源汽車充電技術(shù)》《新能源汽車保養(yǎng)與故障診斷技術(shù)》共七本。

多年的教材開發(fā)經(jīng)驗(yàn)、教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)端工作經(jīng)驗(yàn)使我們深切地感受到，教材建設(shè)是專業(yè)建設(shè)的基石。為此，本系列教材力求突出以下特點(diǎn)：

1）以學(xué)生為中心。活頁式教材具備“工作活頁”和“教材”的雙重屬性，這種雙重屬性直接賦予了活頁式教材在裝訂形式與內(nèi)容更新上的靈活性。這種靈活性使得教材可以依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及時(shí)調(diào)整相關(guān)教學(xué)內(nèi)容與案例，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力為總目標(biāo)，其中每一個(gè)能力模塊都是完整的行動(dòng)任務(wù)。按照“以學(xué)生為中心”的思路進(jìn)行教材開發(fā)設(shè)計(jì)，將“教學(xué)資料”的特征和“學(xué)習(xí)資料”的功能完美結(jié)合，使學(xué)生具備職業(yè)特定技能、行業(yè)通用技能以及伴隨終身的可持續(xù)發(fā)展的核心能力。

2）以職業(yè)能力為本位。在教材編寫之前，我們?nèi)娣治隽诵履茉雌嚨恼囋O(shè)計(jì)端、制造端、銷售端、售后服務(wù)端這四個(gè)產(chǎn)業(yè)端，根據(jù)新能源汽車企業(yè)對機(jī)電維修工、新車銷售顧問、售后服務(wù)顧問、質(zhì)檢工程師等崗位的能力要求，對職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解，提煉出完成各項(xiàng)任務(wù)所應(yīng)具備的知識(shí)和能力。以此為基礎(chǔ)進(jìn)行教材內(nèi)容的選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，學(xué)以致用，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會(huì)需求的無縫銜接，真正體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的本質(zhì)特征。同時(shí)，在內(nèi)容設(shè)置方面，還盡可能與國家及行業(yè)相關(guān)技術(shù)崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)銜接，力求符合職業(yè)技能鑒定的要求，為學(xué)生獲得相關(guān)的職業(yè)認(rèn)證提供幫助。

3）以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向。新能源汽車內(nèi)含多個(gè)系統(tǒng)，涉及維護(hù)、保養(yǎng)、檢修、更換、標(biāo)定等多種工作任務(wù)，這使得相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中往往會(huì)感到無從下手。我們利用了活頁式教材的特點(diǎn)來解決此問題。活頁式教材是一種以模塊化為特征的教材形式，它將一本書分成多個(gè)獨(dú)立的模塊，以某種順序組合在一起，從而形成相應(yīng)的教學(xué)邏輯。教材的每個(gè)模塊都可以單獨(dú)制作和更新，便于保持內(nèi)容的時(shí)效性和精準(zhǔn)性。通過發(fā)揮活頁式教材的特點(diǎn)，我們將實(shí)際工作所需的理論知識(shí)與技能相結(jié)合，以工作過程為主線，便于學(xué)生在實(shí)際的操作過程中掌握工作所需的技能和加深對理論知識(shí)的認(rèn)知。

總體而言，本系列活頁式教材以學(xué)生為中心，以職業(yè)能力為本位，以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下經(jīng)歷完整的工作過程，創(chuàng)設(shè)沉浸式教學(xué)環(huán)境，并在交互體驗(yàn)的過程中建構(gòu)專業(yè)知識(shí)，訓(xùn)練專業(yè)技能，從而促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的提升。在學(xué)習(xí)任務(wù)中，以學(xué)習(xí)目標(biāo)、知識(shí)索引、情境導(dǎo)入、任務(wù)分組、工作計(jì)劃、進(jìn)行決策、任務(wù)實(shí)施、評價(jià)反饋等環(huán)節(jié)為主線，幫助學(xué)生在動(dòng)手操作和了解行業(yè)發(fā)展的過程中領(lǐng)會(huì)團(tuán)結(jié)合作的重要性，培養(yǎng)執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。在每個(gè)能力模塊中引入了拓展閱讀，將愛黨、愛國、愛業(yè)、愛史與愛崗教育融入課程中。為滿足“人人皆學(xué)、處處能學(xué)、時(shí)時(shí)可學(xué)”的需要，本系列活頁式教材還搭配了微課等數(shù)字化資源輔助學(xué)生學(xué)習(xí)。

雖然本系列教材的編寫者在新能源汽車應(yīng)用型人才培養(yǎng)的教學(xué)改革方面進(jìn)行了一些有益的探索和嘗試，但由于水平有限，教材中難免存在錯(cuò)誤或疏漏之處，懇請廣大讀者給予批評指正。

叢書編委會(huì)