第2章 退役動力電池政策體系

由于新能源汽車市場的迅速發展以及梯次利用退役電池的使用空間，退役動力電池的梯次利用行業一直備受關注。截至2023年10月，國家已頒布多個退役電池梯次利用相關政策。但是，退役動力電池梯次利用一直處于一種難以實施、難以管控的情況，若梯次利用相關政策能夠細化至全國各地，動力電池梯次利用可以逐步規范化，由示范工程牽頭，帶領更多的試點企業參與退役動力電池梯次利用項目，并將退役動力電池梯次利用的范圍逐步推廣，必能在退役動力電池梯次利用方面節約更多的資源，更有效地保護環境［1，2］。

我國從2010年就開始頒布退役動力電池激勵政策，鼓勵梯次利用企業研發梯次產品與技術，并圍繞電池性能評估、分選重組、電熱安全管理開展了大量研究工作，并在退役電芯一致性評測、模塊直接重組利用等方面取得突破，但仍面臨容量衰退預測難、快速批量分選技術缺失和安全故障演變機理不清晰等問題。近年來，隨著梯次利用示范規模逐漸增大及應用場景的多樣化，上述問題疊加放大效應越加突顯，現有技術儲備無法滿足規模化工程應用的安全性和經濟性要求［3，4］。為此，國家仍需針對退役動力電池梯次利用的安全和經濟問題進行綜合考慮，建立健全退役動力電池政策及標準體系，并利用出臺的政策和標準來推動相關技術問題的突破，使得梯次利用的應用能夠實現效益最大化。