“晚上的時(shí)候，有一個(gè)投資人聚會(huì)。你是回家，還是陪我一起？”

葉青檸猶豫了一下，今天的投資人聚會(huì)她自然很感興趣的。

辰星汽車作為國內(nèi)風(fēng)頭正勁的造車新勢(shì)力，吸引了眾多投資人的關(guān)注。

之前的時(shí)候，有很多家投資公司過來對(duì)辰星汽車進(jìn)行了考察。

辰星汽車對(duì)于這些考察，是來者不拒。

財(cái)務(wù)報(bào)表什么的，隨便的看。

想要參觀研發(fā)中心和生產(chǎn)，也都是可以。

辰星汽車不是一家靠講PPT來拉投資的企業(yè)，而是一家真正在造車的企業(yè)。

從互聯(lián)網(wǎng)興起帶來的毛病，只要PPT講得好，就能夠拿到眾多的投資。

至于說項(xiàng)目落地……

投資人生怕自己沒有上到車，錯(cuò)過了大好的投資機(jī)會(huì)。

知道有風(fēng)險(xiǎn)，卻想到以后能夠賺到的錢，這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)是能夠接受的。

反正只要是在風(fēng)口行業(yè)，拿著PPT，就是能夠找到投資。

有些投資公司的表現(xiàn)，就屬于“人傻錢多”的典型。

真的是嗎？

這些公司里面做決策的人，可全部都是所謂精英。

精英做“傻事”，還少么？

這次辰星汽車開發(fā)布會(huì)，自然是邀請(qǐng)了這些有意進(jìn)行投資的投資人。

這么多投資精英聚在一起，無疑是一個(gè)相當(dāng)難得的交流機(jī)會(huì)。

葉青檸目光看向陳慧茹：“要不一起去？”

陳慧茹也是個(gè)二代，家里面是搞冶金的，國內(nèi)排名前三的鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)，就屬于她家的。

除了冶金之外，還涉及采礦、地產(chǎn)、貿(mào)易等。

陳氏的天益集團(tuán)在名聲上面不顯，但其固定資產(chǎn)資產(chǎn)卻是過百億的大公司。

搞冶金的，固定資產(chǎn)都相當(dāng)?shù)凝嫶蟆?

但是負(fù)債率也相當(dāng)?shù)母撸靡裤y行的貸款來維持整個(gè)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

靠貸款來維持，那企業(yè)還能夠賺錢嗎？

自然是可以的。

一般來講，生產(chǎn)利潤能夠覆蓋掉成本和銀行利息。

但是，如果遇到行業(yè)大環(huán)境不行，以及企業(yè)自身投資失利，資金鏈斷裂……

這種情況也是很正常的事情。

明明這家企業(yè)的生產(chǎn)都是好好的，可因?yàn)殛P(guān)聯(lián)企業(yè)出現(xiàn)問題，直接帶崩了隊(duì)友。

一家集團(tuán)企業(yè)下來，子公司自然有著不少。

某一家子公司出現(xiàn)問題，整個(gè)集團(tuán)都是有可能會(huì)直接崩坍。

“不會(huì)添麻煩吧？”陳慧茹對(duì)此相當(dāng)?shù)男膭?dòng)，目光看向陳銘。

才是多久時(shí)間啊，窮小子就變成炙手可熱的天才創(chuàng)業(yè)者！

基本上沒有人說陳銘是天才，畢竟陳銘在學(xué)術(shù)上面，并沒有做出什么太是驚天動(dòng)地的成就。

在國內(nèi)的心里面，天才是需要用極具開創(chuàng)性的成就來證明自己。

說白了，就是第一。

而且是要直接遙遙領(lǐng)先的第一，才是能夠稱之為天才。

陳銘：“自然是不會(huì)。”

這個(gè)會(huì)有那么些務(wù)虛會(huì)的意思，說重要，卻又是不談具體的事務(wù)。

主要就是介紹辰星汽車的未來一個(gè)發(fā)展計(jì)劃，所謂的畫大餅?zāi)^如此。

也是有讓這些投資人了解陳銘的意思。

畢竟，一家企業(yè)到底能不能發(fā)展好，創(chuàng)始人無疑是最為核心的要素。

陳銘強(qiáng)，那么辰星汽車的未來發(fā)展自然就變得極其看好。

“我們已經(jīng)又從川汽野馬手中租用了一條新的汽車生產(chǎn)線，并且正在進(jìn)行改進(jìn)。辰星A1預(yù)計(jì)在七月份，就能夠正式的進(jìn)行交付。”

在華國創(chuàng)業(yè)最大的好處，就在于龐大的工業(yè)體系支撐。

無論是什么，都能夠找到生產(chǎn)廠家。

并且，只要不過于的壓榨采購成本，零部件的質(zhì)量絕對(duì)是有著保證的。

一千塊買國外產(chǎn)的，一百塊買國產(chǎn)的，然后說國產(chǎn)的質(zhì)量不行。

想要買好貨，又是不肯加錢，這是不是有毛病？

再是加上一百塊，看看國產(chǎn)的質(zhì)量行不行！

國產(chǎn)的質(zhì)量不是不行，而是價(jià)格在那，人家只能夠降低產(chǎn)品質(zhì)量來維持利潤。

沒有那家企業(yè)會(huì)讓自己虧本。

靠著先期虧本來占領(lǐng)市場，后期再是來撈回來？

不是每一個(gè)行業(yè)都是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有其特殊性，有強(qiáng)烈的頭部聚集效應(yīng)。

90%以上的市場，就是被兩三家公司給占據(jù)，剩下不到10%的市場才是被其他公司占據(jù)。

而其他行業(yè)，做不到這樣的集中度。

辰星汽車采購零部件，對(duì)零部件的質(zhì)量要求嚴(yán)格，但是價(jià)格決定是不差的。

陳銘就抱有一個(gè)觀點(diǎn)，想要馬兒跑，就得要給馬兒吃草。

辰星汽車以后肯定會(huì)和供應(yīng)商進(jìn)行重新議價(jià)，但那是以后的事情。

大概得要等到辰星汽車需要以降價(jià)來應(yīng)對(duì)競爭的時(shí)候。

降價(jià)啊！

的確是促進(jìn)銷售的不二法門。

現(xiàn)在倒是不用。

畢竟辰星汽車在此時(shí)，還需要在價(jià)格上面維持住。

辰星A1銷售價(jià)格是36.8萬！

這無疑是一個(gè)極其高的價(jià)格。

價(jià)格不高都不行，因?yàn)椴荒軌蛱嵘放贫取?

電動(dòng)汽車現(xiàn)在并不是主流，而是富人的玩具。

所以，一定不能夠讓價(jià)格低了。

現(xiàn)在有新能源汽車補(bǔ)貼，消費(fèi)者基本上30萬的樣子，就能夠?qū)⒊叫茿1給拿下。

陳銘還在考慮另外一件事情，那就是辰星mini。

續(xù)航150公里以下的新能源車，后面會(huì)是被踢出補(bǔ)貼范圍。

國家搞補(bǔ)貼，是為了促進(jìn)新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步，以后是續(xù)航公里數(shù)越高，獲得的補(bǔ)貼就越高。

陳銘和投資人的交流還是很順利的。

就像是相親，雙方都看得很對(duì)眼，那么聊起來，自然是很順暢。

“除了辰星A1的交付之外，我們還在研發(fā)一款SUV辰星S1，預(yù)計(jì)在今年下半年就能夠發(fā)布。我們希望，能夠自動(dòng)泊車和簡單路況下的駕駛輔助這兩項(xiàng)功能在辰星S1上面得到應(yīng)用。”

簡單的駕駛輔助，像是車道保持、障礙避讓等。

還是得要人來看著。

高速行駛下，將車輛的控制完全交給系統(tǒng)來進(jìn)行，陳銘是反對(duì)的。

這么做，無疑就是將自己的命，交給了系統(tǒng)。

生命就只有一次，得珍惜。

辰星S1今年下半年發(fā)布，想要交付的話，得要等到明年。

另外就是關(guān)于辰星汽車自建工廠的事情，辰星汽車已經(jīng)和泉山驛區(qū)進(jìn)行了幾輪的談判。

泉山驛區(qū)答應(yīng)先把地交給辰星汽車，并且完成土地的平整工作。

至于買地的錢，辰星汽車在五年內(nèi)付清。

當(dāng)然了，如果辰星汽車在三年內(nèi)不能夠建廠并且投產(chǎn)，那么泉山驛區(qū)將會(huì)將土地給收回。