前言
Preface

如今，發展新能源和節能減排是全球的共識，各國政府也紛紛出臺強力政策支持新能源汽車的發展和燃油汽車節能減排技術。輕量化對于燃油汽車的節能減排及新能源汽車的續駛里程至關重要，因此被提升到一個非常重要的位置。目前，各種鋁合金零件被廣泛應用在汽車上，應用比例也逐年提升，因此，對于相關應用技術的需求也越來越迫切。

當前，各大傳統主機廠和供應商從技術路線、工藝及生產上都面臨著重大的技術升級和轉型。對于汽車用鋼、汽車用塑料的零部件和整車開發，各大主機廠和供應商已經擁有成熟的技術經驗。但是，針對汽車產業在節能減排壓力下需要大規模使用鋁合金零件，以及涉及的鋁擠壓件、鋁沖壓件、鋁壓鑄件、鋁連接、鋁維修等相關技術，很多主機廠和供應商都缺乏足夠的經驗和成熟穩定的工藝來支撐量產項目的推進，導致其沒有足夠的信心將成品交付給客戶和消費者使用。

雖然國外一些主機廠很早就在高端車型或者跑車上對鋁合金零部件進行了研究和生產，但是出于技術壟斷等原因，市面上非常缺少鋁合金車身材料工藝和設計開發系統性的書籍或者知識來源，外文圖書網站上也沒有相關的系統性著作。很多做汽車底盤全鋁副車架、全鋁車身或者鋼鋁混合車身開發的國內車企，要么支付了昂貴的咨詢費給外國公司以獲得技術支持，要么自己邊開發邊對標邊摸索，走了不少彎路。這就是編者萌生撰寫這本書的緣由，期望通過編寫和出版本書對新能源汽車鋁合金輕量化的推廣和減少汽車碳排放以及提升電動汽車續駛里程盡自己的一份力量。

本書內容共分為8章，由具有鋁合金零部件正向開發經驗豐富的一線骨干技術專家合作編寫，書稿成型后請宋小文教授和李落星教授進行了審閱，在此表示衷心的感謝。同時，還要感謝Winter Wang、Kevin Sun、Lin Li、徐祥合、張銀杰、王鵬、付東旭、郭朝陽、王東源等人對編寫本書的幫助。

由于編者的立場和項目經歷的影響，書中融入了不少個人的經驗總結，難免有考慮不足之處，誠懇地希望讀者有不同見解和意見時，能夠及時聯系編者進行討論交流，從而推動技術的不斷更新與完善。本書編輯郵箱為cmpzhq@163.com。讀者亦可掃描封底二維碼添加編輯微信并進入本書讀者群與編者溝通交流。

《新能源汽車鋁合金材料工藝及應用》編寫組