小小插曲過后，車內燈光重新亮起，劍魚號郵政列車滿載歡快的空氣繼續前進。

從這里到海爾維茨山系的海拔逐漸增高，已經能夠隱隱感受到坡度提升——其他客運列車需要依賴慣性沖坡才能通行的路段，劍魚號用正常限速就能輕松完成。

三節棍式樣的鉸接車體，有著前后獨立的兩組走行部，本質就相當于共用鍋爐的重聯機車，更何況渦輪發電機組還能隨時驅動其他動力車廂的電機輔助牽引。

別說坎塞段最大千分之十五的坡...