1.2 智能電動汽車安全性分析與對策

由于智能電動汽車保有量持續增加、近幾年智能電動汽車的零部件開始老化導致高危車數量增加，以及一些汽車廠家的倒閉造成車輛不能得到良好維保等原因，電動汽車起火、自燃和失控等事故發生的概率增加。圖1-11為智能電動汽車典型事故圖。

圖1-11 智能電動汽車典型事故圖

a）靜止停放起火 b）充電時起火 c）～e）碰撞后起火 f）車輛失控加速后碰撞

智能電動汽車的常見安全事故主要包括車輛自燃、碰撞后產生二次事故等。接下來將分析這些事故產生的原因及對策，部分典型事故的相關細節描述及原因分析見表1-1。

表1-1 智能電動汽車部分典型事故描述及原因分析

通過對上述事故的分析可知，車輛自燃的原因有外界碰撞、電池內部電路老化、電池散熱系統失效導致的無法散熱、電池涉水等。目前，智能電動汽車電池結構多為分布式與集中式。為了節省車內空間，設計時通常會將電池置于車輛底部。因此，當車輛在高溫環境中行駛或停放時，極易造成電池熱失控，進而導致車輛自燃。

發生碰撞事故時，傳統燃油車有可能使汽車內部人員受到擠壓等傷害，而對于電動汽車，因其電池可能會受到擠壓碰撞，發生電解液泄漏、高壓短路等現象，進而引起燃燒或爆炸，對內部人員造成二次事故傷害。

在對智能電動汽車進行設計制造時，應充分考慮電動汽車與傳動燃油車的區別，考慮電動汽車的特點設計合理的方案，降低事故風險。而有些電動汽車是在傳統燃油汽車的結構上設計的，導致車輛缺乏足夠的碰撞防護措施。目前動力電池系統在預防結構變形、電解液漏液、碰撞起火等方面的技術也有待提高。

智能電動汽車的內部結構較為復雜，長時間工作后，各部件易出現故障隱患，需要進行定期維護保養。但有些駕駛人仍然按照傳統汽車的保養方式進行處理，造成汽車因無法及時發現和處理問題而產生故障。