《比迪亞秦再次降價了，最新價格六點五萬！！！》

在陳卓回來的第二天，便在營銷號中看到這么一篇文章。

文章下面，網民議論紛紛，有人歡喜有人愁。

歡喜的自然是等等黨，不過多等了幾天，就又省了五千塊。

而前幾天才以七萬元購買的車主則是紛紛怒罵，這也能背刺，退錢！

同時也有業內人士指出，比迪亞此番再次降價是要將大米趕盡殺絕。

要知道，一個市場，有多少人買車，是有限度的。

有人可以花幾十上幾百萬買輛車眼睛都不眨一下。

因為他們有錢，已經不再那么需要考慮性價比，他們要的是面子，是檔次。

但這樣的人數極少，不是作為市場的消費主力軍。

真正的主力，是那些只有幾十萬，十幾萬的人。

這些人手里錢有限，所以在買車時往往更需要思考性價比。

比迪亞秦這款油電混合動力車，電池巡航七十公里，也就是大概五萬不到的電池成本。

再加上車體結構，賣六萬五，已經是把性價比做到了極致。

可以說同價位上就沒有能與之比較的車了。

那些手里只有十幾萬甚至幾萬的人，看到這個性價比，能不心動嗎？

如果他們掏錢買了比迪亞秦，一個月后，小米電車上市，哪怕以更高的性能也賣六萬五的價格。

這些人即使想買，也再掏不出錢了。

車這東西可不比衣食一類的消耗品，大部分人一輩子也買不了幾輛車。

這就是陽謀，比迪亞就是要打一個時間差，并在你大米最擅長的領域出招，一招就要打的大米在電車領域翻不了身。

不過陳卓不著急，反正比迪亞對付的是大米電車，和他希米電池工廠有什么關系。

就憑他可以把固態電池的成本做到五萬塊，領先行業十幾年的降維打擊。

任憑你比迪亞怎么出招，最后還是要跪下來舔陳卓的腳指頭。

而大米有工廠的股份，到時候光賣電池也不怕收不回投資。

不過大米已經在電車領域投資了近百億，如果不馬上反擊，等到一個月后，電車市場都要被比迪亞秦給占完了。

那是電車市場的損失就嚴重了。

事情果然沒有出乎陳卓的預料，剛過去半個小時，陳卓就接到電軒打來的視頻通話。

視頻剛一接通，電軒就直接開口了。

“陳總，你有沒有收到比迪亞再次降價的消息。”

陳卓點了點頭道：“剛剛才看到。”

“是這樣的。”電軒接著說道。

“我想提前半個月召開發布會，工廠那邊我也會加派人手，盡快把第一期建設完畢，立刻投入生產。”

“沒有問題。”陳卓滿口答應。

不過這都是大米內部自己就可以決定的事情，通知自己干嘛？

而且只不過是把新車上市的時間提前半個月，這就是大米應對比迪亞的手段嘛？

顯然事情沒有這么簡單，電軒猶豫片刻后，再次開口道。

“陳總，我會安排一處戲，假裝讓內鬼外泄一部分信息，定價和......和你的固態電池技術，到時候，我想要你配合一下，讓希望科技暫時不要發聲去澄清。”

陳卓皺了皺眉頭，他知道電軒是想借這件事來炒作，擴大影響，吸引所有人的注意。”

“這也是常用的營銷手段了，同一個領域呢，當一件更大更不可思議的事情發生后，之前的事情也很快會被人淡忘。”

但問題是當初希望科技和大米集團簽訂協議的時候，大米集團為了搶占先機，要求在新車上市之前，雙方都不能提前公布固態電池生產的成本。

如今大米想要借著這件事炒作，不僅違法了合同，還讓壓力轉移到了希望科技這邊。

這就有點說不過去了。

見陳卓皺眉，電軒也自己這樣做顯然有些不厚道，連忙說道。

“陳總，事情過去，大米集團愿意補充希望科技的損失，你看五千萬怎么樣。”

“好吧，我會盡量配合的。”

陳卓最終還是同意了電總的請求。

畢竟雙方現在也是合作伙伴了，而電軒在這件事情上也展現了相當的誠意。

大米集團的速度很快。

在當天下午，一道疑似偷拍的視頻就開始在網上流傳。

視頻的內容似乎是大米新車發布會的彩排。

一名代替電軒的大米工作人員正站在舞臺上，向空無一人的觀眾席開始介紹此次大米準備推出的一款新車。

這款新車的價格和配置全面對標比迪亞秦，不僅如此，同樣七十公里的電動續航，大米采用的居然是固態電池。

舞臺上的工作人員聲稱，這款電池采用了合作方的新技術，所以大幅度降低了成本。

隨后又介紹了一款新車，純電驅動，續航六百公里。

但視頻在此處就噶然而至，并沒有拍到后續的價格介紹。

由于大部分人對對電池技術并不是了解，視頻一開始并沒有得到什么關注。

但很快，數名汽車博主開始站出來，并對視頻內容進行分析，特別是著重介紹了其中提到的固態電池。

幾名博主都聲稱，按照當前的固態電池技術水平，一塊七十公續航的固態電池造價至少是三十萬左右。

這一下子就引發了軒然大波，群眾們紛紛質疑視頻內容的真實性。

然而大米集團并未對此做出回應，但有小道消息稱大米集團內部正在進行審查，一定要揪出這個泄密者。

這幾番操作頓時把所有人整麻了。

有人說是假的，畢竟大米再良心，也不可能做貼錢買賣。

也有人說是真的，技術突破這個東西誰說的準呢，而且大米不是在抓泄密者嗎。

有好事的媒體對研究固態電池的業內人員進行采訪。

結果就連這些專業人士都懵逼了。

按照視頻所說，裝配七十公里續航固態電池全車售價六點五萬，那這塊固態電池的成本豈不是只有五萬左右？

他們順藤摸瓜找到了大米汽車的合作方希望科技。

并對希望科技所掌握的專利數據進行研究，很快就發現專利公布出的內容還真能降低固態電池的生產成本。

但效果也沒有那么夸張，最多降低一半左右。

不過他們不知道的是，這項專利所公布的數據只是部分細節處理上的東西，真正的核心技術被隱藏起來了。

一時之間又是各種消息漫天飛。