前言

新能源汽車是全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要發(fā)展戰(zhàn)略，對于調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)、緩解環(huán)境污染、提升汽車業(yè)制造水平均具有重要戰(zhàn)略意義。從“十五”到“十四五”，新能源汽車作為我國“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”的重點支持產(chǎn)業(yè)，以及“中國制造2025”十個重點領(lǐng)域之一得到了高度重視。汽車熱系統(tǒng)根據(jù)車室與部件工作環(huán)境需求，以工程熱物理、制冷與低溫工程、人工環(huán)境為學科基礎(chǔ)，構(gòu)建系統(tǒng)并進行控制調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)舒適健康的車內(nèi)環(huán)境和滿足需求的部件工作環(huán)境。新能源汽車熱系統(tǒng)主要包括車內(nèi)環(huán)境控制（汽車空調(diào)）、車窗防霧除霜控制、電池/電機/電控（簡稱“三電”）溫度控制等方面，是實現(xiàn)汽車安全高效舒適運行的重要保證。隨著新能源汽車的快速發(fā)展，涵蓋車室熱濕環(huán)境調(diào)控、“三電”系統(tǒng)溫控等多目標熱管理需求的汽車熱系統(tǒng)已成為行業(yè)的研究熱點。

本書作者及其研究團隊從事新能源汽車熱系統(tǒng)研究十余年，在車室熱濕環(huán)境構(gòu)建、電動汽車空調(diào)用中間補氣壓縮機、低溫環(huán)境空氣源熱泵、動力電池熱管理、環(huán)保工質(zhì)制冷/熱泵系統(tǒng)、一體式熱管理系統(tǒng)等研究方向取得了重要進展，同時也收集了大量國內(nèi)外相關(guān)研究成果。本書內(nèi)容以作者研究團隊的研究成果為主，結(jié)合國內(nèi)外同行研究成果加以總結(jié)，以期推動新能源汽車熱系統(tǒng)得到高水平快速發(fā)展和廣泛應用。

全書共分8章，第1、2、3章由田長青著寫，第4、6、7章由鄒慧明著寫，第5章由徐洪波著寫，第8章由唐明生著寫。全書由田長青、鄒慧明統(tǒng)稿。

本書涉及的研究成果是在國家自然科學基金項目（51176199、51676201）、國家重點研發(fā)計劃項目（2017YFB0103800、2018YFB0105400、2018YFB0105900）、中科院對外合作重點項目1A1111KYSB20130032、吉林-中科院科技合作專項（2012CJT0030、2014SYHZ0002、2016SYHZ0010，2021SYHZ0017）、湖北省中科院省院合作專項等資助下完成的，研究團隊指導的秦菲、張桂英、韓欣欣、陳伊宇、楊天陽等博士研究生以及劉稷軒、黃廣燕、楊露露、劉李艷、張曉強、顧瀟、湯鑫斌、張文超、唐坐航等碩士研究生開展了新能源汽車熱系統(tǒng)研究并做出了創(chuàng)新性成果，中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車熱系統(tǒng)分會秘書長、一汽研究總院薛慶峰教授級高工對本書內(nèi)容提出了寶貴建議，在此表示衷心感謝。

由于著者水平有限，書中難免存在不妥和疏漏之處，歡迎廣大讀者予以批評指正。